新疆定位逆轉，即將迎來大變局！

“新疆不再是邊遠地帶，而是一個核心區”。這是國家領導人對于新疆定位的最新詮釋，也昭示著新疆即將迎來大變局。lmu大陸橋物流聯盟

中國最高領導人本月12日下午至13日上午在烏魯木齊考察，了解新疆人才培養，統籌疫情防控和經濟社會發展等情況。領導人指，隨著一帶一路深入推進，新疆不再是邊遠地帶，而是一個核心區。他在探訪當地家庭時則表示，要了解老百姓的需求，做好社區服務工作，令各民族群眾生活愈來愈幸福。lmu大陸橋物流聯盟

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新疆，既處于亞洲地理中心，也處于古絲綢之路的核心地帶，與蒙古、俄國、哈薩克、吉爾吉斯、塔吉克、阿富汗、巴基斯坦和印度相鄰。以往中國對其定位是亞歐大陸橋頭堡，是重要的陸路大通道。如今提出“核心區”概念，顯然與重振絲路的期許有關。lmu大陸橋物流聯盟

今年6月16日，和若鐵路正式開通運營。它與現有格庫鐵路、南疆鐵路共同構成一條2712公里的環形鐵路，“環抱”塔克拉瑪干沙漠。新疆已初步形成以蘭新鐵路和蘭新高鐵為主通道、臨河至哈密鐵路為北通道、格庫鐵路為南通道的“一主兩輔”交通格局。lmu大陸橋物流聯盟

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而隨著中亞鐵路網絡的逐步修建，中國與歐洲之間的陸路通道會更加通暢，新疆這一曾經的“路網末梢”，將逐步變為連通歐亞大陸的“區域樞紐”。lmu大陸橋物流聯盟

烏魯木齊，亞洲地理中心，世界上距離海洋最遠的大城市。2015年底，依托縱橫馳騁的中歐班列，烏魯木齊國際陸港區啟動建設。作為中歐班列西通道的最后一個集結中心，烏魯木齊國際陸港通過鐵海聯運線路，還能免去裝卸、存儲等環節，相當于把出海口搬到了新疆的家門口。lmu大陸橋物流聯盟

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截至今年3月，烏魯木齊國際陸港累計開行中歐班列5400余列，運載貨物200多個品種，通達歐亞19個國家。陸港區累計新引進商貿物流、加工制造等企業280余家。lmu大陸橋物流聯盟

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烏魯木齊國際陸港區有一個重要的戰略定位——建設絲綢之路經濟帶核心區的標志性工程。lmu大陸橋物流聯盟

在國家物流樞紐加快建設、中歐班列常態化運行等因素的加持之下，中國內陸腹地變身開放前沿，陸、海、天、網“四位一體”的互聯互通布局正在完善。lmu大陸橋物流聯盟

但是，新疆應該不會僅僅滿足于成為交通樞紐，還有成為依托于高新技術，建設農業中心和基礎工業品制造中心的圖謀。而這些具有一定附加值的大宗商品，可以通過亞歐通道便捷地輸送至中國內地和歐洲腹地，從而讓新疆成為亞歐經濟一體化的重要支點。lmu大陸橋物流聯盟

而本次國家領導人的視察可以看作是新疆定位逆轉、開啟大變局的標志性事件。lmu大陸橋物流聯盟

（來源：星島記事）lmu大陸橋物流聯盟

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