那輛來自1952年的列車，一路駛向未來

2022年6月27日～7月3日oBi大陸橋物流聯盟

穿過滾滾江風，越過丘陵和平原，70年前，新中國成立后建成的第一條鐵路——成渝鐵路，正式通車。oBi大陸橋物流聯盟

一路紅綢彩帶，一聲汽笛鳴響，505公里的旅程，是川人打破盆地桎梏的征程。oBi大陸橋物流聯盟

70年后，當成渝鐵路從時速四五十公里的普速鐵路發展到時速350公里的成渝高鐵，由鐵路連接的兩座城市，也成為引領帶動成渝地區雙城經濟圈發展的雙核。oBi大陸橋物流聯盟

在成渝鐵路迎來通車70周年之際，川渝兩地最高行政級別的聯席會議——推動成渝地區雙城經濟圈建設重慶四川黨政聯席會議第五次會議如期舉行。隔著70年的時空觀照，成渝雙城在互聯互通和改革創新上，拓展出比過去遠為壯闊的空間。oBi大陸橋物流聯盟

打通大動脈oBi大陸橋物流聯盟

還是從那天振奮人心的畫面說起。oBi大陸橋物流聯盟

《我愛你祖國》、街舞表演、漢服小姐姐、“蜀道難”的詩歌朗誦……7月1日，在成都東站候車廳內，一場別開生面的快閃活動上演著。成渝鐵路迎來70歲生日，成都東站候車大廳到處洋溢著喜慶的氣氛，不少旅客駐足圍觀，一些旅客更是寫下祝福裝進漂流瓶，由工作人員一路帶往重慶。oBi大陸橋物流聯盟

70年后的今天，成都東站的站臺上，幾乎每10分鐘就有一趟發往重慶的列車，“蜀道難”成為過去。oBi大陸橋物流聯盟

目前，連接成都和重慶的鐵路已經增加到4條，其中3條鐵路線開行動車組，最高時速達到350公里每小時，是成渝鐵路早期時速的10倍以上。據中國鐵路成都局集團公司數據，每天往返于成渝兩地的動車近100趟次，日均旅客量近9萬人次，每逢節假日，即便增開車次，平均客座率也接近100%。oBi大陸橋物流聯盟

“火車一響，黃金萬兩。”一句民諺樸素地揭示了鐵路通道對于區域發展的重要意義。在推動成渝地區雙城經濟圈建設重慶四川黨政聯席會議第五次會議上，另一句話則更為深刻地表明了兩地相向發展的成果——oBi大陸橋物流聯盟

“（成渝地區雙城經濟圈建設）兩年多來，我們緊密協作、相向而行，按下‘快進鍵’、跑出‘加速度’，在發展態勢、創新動能、開放能級、融合融通等方面實現了許多看得見、摸得著的可喜變化。”oBi大陸橋物流聯盟

對于有著“蜀道難”這一歷史包袱的四川而言，成渝之間構建互聯互通的立體交通網絡，實在有著劈山開路的意義。放在“十四五”建設的大背景下，打造成渝地區雙城經濟圈1小時交通網、暢通多向出川出渝綜合運輸通道，起著支撐引領區域協調發展的作用，這里也被視為最具基礎設施投資潛力的區域。oBi大陸橋物流聯盟

7月1日，《四川省加強成渝地區雙城經濟圈交通基礎設施建設規劃》正式發布，提出到2025年，成渝地區雙城經濟圈綜合立體交通網絡建設取得重大突破，軌道上的雙城經濟圈將初步建成。未來四川將布局建設東西暢達、南北貫通、陸海互濟的“四向八廊”戰略性綜合運輸通道，加強與國家綜合立體交通網銜接，主動服務和融入國家重大發展戰略，支撐打造內陸開放高地。oBi大陸橋物流聯盟

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▲成渝鐵路通車70周年“快閃”活動現場oBi大陸橋物流聯盟

伴隨著規劃的發布，一些重大項目已經釋放出信號。oBi大陸橋物流聯盟

近日，成都地鐵多條線路迎來了新進展，包括30號線一期、27號線一期、13號線一期等線路。值得一提的是，軌道交通資陽線等線路同樣迎來進展。資陽市臨空經濟區大堰村大高寺南側山嶺隧道出口巖層被機械咬碎，標志著軌道交通資陽線首個礦山法施工隧道順利貫通。截至目前，軌道交通資陽線已有6座車站封頂、1座車站正在進行主體結構施工。作為成渝地區雙城經濟圈的“先手棋”，成德眉資同城化的“1小時通勤圈”近在眼前。oBi大陸橋物流聯盟

位于天府新區興隆湖以東的天府站，也于近日正式開工。天府站建成后將成為成渝地區雙城經濟圈上的重要交通樞紐，形成成都站、成都東站、十陵南站以及天府站、成都南站、成都西站“三主三輔”的客運站布局，服務旅客便捷出行，為區域經濟社會發展注入活力。oBi大陸橋物流聯盟

共同構建互聯互通立體交通網，扎實抓好鐵路、公路、航空、航運等重大項目建設，進一步打通大動脈、暢通微循環。雙城經濟圈，正在拉近距離。oBi大陸橋物流聯盟

暢通“雙循環”oBi大陸橋物流聯盟

6月27日，投運滿一年之際，天府國際機場攜手雙流國際機場，將成都送上了今年前5月旅客吞吐量的全國第一；6月30日，中歐班列（成渝）開行量突破2萬列，成為全國開行量最多、開行最均衡、運輸貨值最高、貨源結構最優的中歐班列。oBi大陸橋物流聯盟

跨區域一體化發展，最大的障礙之一，是政策上的各自為政所帶來的制度藩籬。打破藩籬，唯有依靠改革。 中歐班列（成渝）就是成渝在內陸開放高地和對外通道建設方面拿出的創新之舉。oBi大陸橋物流聯盟

川渝聯合印發的《共建成渝地區雙城經濟圈口岸物流體系實施方案》，首創中歐班列跨省域共商共建共享合作機制。數據顯示，今年前5月，中歐班列（成渝）聯合開行1530列。合作一年多來，中歐班列（成渝）開行超過5000列，發運集裝箱超40萬標箱，發運總量約占全國中歐班列的30%。成渝地區正成為暢通國內國際雙循環的重要樞紐。oBi大陸橋物流聯盟

“海關監管的班列貨物類型從最初的玩具、衣物、日用百貨等低附加值產品，變為了如今的汽車、家電、新能源產品等高附加值貨物。本地特色產品如溫江的花木、安岳的檸檬、樂山的茶葉等也是常客。”成都海關所屬青白江海關副關長劉良接受采訪時表示。oBi大陸橋物流聯盟

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▲中歐班列成渝號（綿陽）首發oBi大陸橋物流聯盟

在暢通國際循環上，中歐班列（成渝）是“一帶一路”建設上的“鋼鐵駝隊”；在暢通國內循環上，中歐班列（成渝）是以區域市場一體化積極服務建設全國統一大市場的“改革先鋒”。oBi大陸橋物流聯盟

“這是成渝地區的重大機遇，成渝地區雙城經濟圈要在建設全國統一大市場中，發揮區域優勢，起到帶頭作用、引領作用、示范作用。”重慶工商大學副校長李敬認為，在建設“全國統一大市場”過程中，關鍵就是要進一步打破省際之間的界限，讓省際之間的循環更為暢通，各個省市要按照比較優勢的原則，來進行產業的布局以及分工調整，這樣不僅可以彌補現在外循環的不足，也可以在國際分工中更有話語權。在李敬看來，全國統一大市場的建設，需要循序漸進，首先是區域一體化，才能實現全國一體化。oBi大陸橋物流聯盟

這其中，成渝雙核，是協同創新的重要主體。oBi大陸橋物流聯盟

6月29日，中航（成都）無人機系統股份有限公司正式鳴鑼登陸科創板。7月2日，中國融通醫療健康總部基地項目在天府新區興隆湖畔開工建設……“希望川渝更好發揮多層次合作機制作用，優化成都和重慶主城區極核功能，推動成渝地區雙城經濟圈打造成為國家區域發展新高地和對外開放新支點。”推動成渝地區雙城經濟圈建設重慶四川黨政聯席會議第五次會議上提出，共同推動區域市場一體化進程，實施“市場準入異地同標”行動，推進稅收征管一體化，聯動做強中歐班列（成渝）品牌，建設川渝自由貿易試驗區協同開放示范區，推動產業協同發展、強化協同創新，共建西部金融中心，更好融入和服務全國統一大市場。oBi大陸橋物流聯盟

巴蜀一家親oBi大陸橋物流聯盟

巴蜀一家親，川渝一盤棋。oBi大陸橋物流聯盟

在做強區域市場一體化上，文旅市場已經率先發力。oBi大陸橋物流聯盟

6月29日，共建巴蜀文化旅游走廊重大活動啟動儀式在重慶渝州賓館舉行，川渝兩地共同送出“川渝一家親——景區惠民游”文旅優惠大禮包：6月30日至12月31日，川渝兩省市200多家A級旅游景區同時開展“百萬門票免費送”和“門票買一送一”優惠活動，并鼓勵各旅游景區推出索道、觀光車、餐飲、住宿等配套優惠政策。oBi大陸橋物流聯盟

其中，四川的青城山-都江堰、峨眉山、樂山大佛、九寨溝、黃龍、稻城亞丁、海螺溝等5A級景區均有優惠；重慶江津四面山景區、金佛山景區、大足石刻景區等5A級景區，也針對四川游客給予大幅優惠。oBi大陸橋物流聯盟

“景區游客構成中，重慶游客占比是外省游客中最高的。這次文旅廳一發征集公告，我們就第一時間報名了。”都江堰-青城山景區相關負責人關小興說，文旅消費市場逐漸復蘇，暑期來臨，景區將推出更大力度優惠政策，吸引更多重慶游客。oBi大陸橋物流聯盟

啟動儀式上，古遺址文化主題游、世界自然遺產主題游等10條巴蜀文化旅游走廊主題游線路同步推出。這是《巴蜀文化旅游走廊建設規劃》正式發布后的又一大動作。整合文旅資源，叫響巴蜀文旅品牌，做大文旅市場，川渝拿出了實際行動。oBi大陸橋物流聯盟

“下一步，兩地將聯合實施一批有引領帶動作用的重大文旅項目，加快推動形成文旅空間布局一體化、文旅產業發展一體化、文旅市場開放一體化、文旅公共服務一體化的格局。”四川省文旅廳廳長戴允康表示。oBi大陸橋物流聯盟

讓群眾更有獲得感，一直是成渝地區雙城經濟圈建設的底色。以黨政聯席會議為抓手，遞進式推動成渝地區雙城經濟圈建設，川渝兩省市在共同創造高品質生活方面，類似案例，比比皆是。oBi大陸橋物流聯盟

6月30日，川渝人社合作聯席會議第七次會議舉行。現場，川渝人社部門簽署“六項舉措”合作協議，通過試點建立具有川渝特色的人社基本公共服務標準，為全國人社基本公共服務標準化建設貢獻“川渝方案”。oBi大陸橋物流聯盟

包括“協同建”“兩地享”“無紙辦”“提速辦”“共培養”“一卡通”在內的六項舉措，推動了川渝兩地的人社公共服務接續發展。例如，推進基本公共服務標準“協同建”，將為共建具有成渝地區特色的基本公共服務標準提供指引；推進離校未就業高校畢業生就業創業服務“兩地享”，將促進川渝高校畢業生高質量就業。oBi大陸橋物流聯盟

值得一提的是，按照人社部開展人社領域基本公共服務標準化試點安排，川渝區域協同試點是此次唯一跨省市試點項目。四川省人社廳廳長胡斌表示，川渝人社部門將通過試點建立具有川渝特色的人社基本公共服務標準，形成一批可復制可推廣的成功做法，爭當全國人社公共服務區域協同標準化建設的“排頭兵”。oBi大陸橋物流聯盟

“排頭兵”，一個詞再度把人拉回了成渝鐵路的修建現場。oBi大陸橋物流聯盟

當年，正是無數人發揮著“排頭兵”的精神，才讓“蜀道難”變“蜀道通”。oBi大陸橋物流聯盟

如今，從電氣化到高鐵，從單純的基礎設施到全國貿易通道乃至躋身全球產業鏈，從鏈接成渝兩地到兩地一體化鏈接全球，從各自為政到打破制度藩籬，“排頭兵”精神依舊。oBi大陸橋物流聯盟

70年再出發，那輛來自1952年的列車，依然一路向前。oBi大陸橋物流聯盟

（來源：紅星新聞）oBi大陸橋物流聯盟

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