陸海新通道中越跨關區“鐵路快通”班列首發

一列滿載900多噸貨物的陸海新通道中越班列(重慶—安員)31日從重慶團結村中心站啟運，將在5至6天后到達越南安員。與以往不同的是，此趟列車申請“鐵路快通”模式通關并由海關順利放行，是中國首趟陸海新通道中越鐵路跨關區“鐵路快通”出境班列。B34大陸橋物流聯盟

“鐵路快通”即“鐵路進出境快速通關”模式，是中國海關總署近年來為提高鐵路進出口貨物運輸通行效率和通關便利化水平，針對運輸集裝箱貨物推出的新型監管業務模式。B34大陸橋物流聯盟

通過“鐵路快通”模式，班列抵達車站1個小時左右就可放行，節省通關24小時以上，平均每個柜子節省200元人民幣左右。企業可就近在屬地查驗，艙單歸并、分票、修撤等業務也在屬地辦理，便利性高。B34大陸橋物流聯盟

此趟中越“鐵路快通”出口班列是中國海關總署提高陸海新通道對國際供應鏈支撐作用的具體舉措，重慶、南寧兩地海關通力協作。B34大陸橋物流聯盟

國際貨運代理企業表示，憑祥口岸擁堵貨物積壓、出境口岸的必要手續辦理、海關查驗等使得貨物時效被迫延長，“鐵路快通”模式通關在減少手續辦理提高效率的同時，也減少一些異常情況的出現。B34大陸橋物流聯盟

“之前我們開通了中國首趟陸海新通道中老鐵路‘鐵路快通’出境班列后，物流用時進一步縮短，客戶紛紛表示都要做‘鐵路快通’模式。此次中越鐵路快通模式落地進一步為企業帶來利好。”陸海新通道運營有限公司中轉主管游小勇表示，“下一步，我們將實現中老、中越鐵路‘鐵路快通’模式雙向常態化運作，繼續為企業賦能。”B34大陸橋物流聯盟

游小勇說，陸海新通道中越跨境班列正在為暢通國內國際雙循環、促進中越經濟走廊建設發揮積極作用；下一步，將結合中國西部地區與沿線國家的開放發展需求——對內，破解西部地區國際物流難題，助推中國加快構建新發展格局；對外，為沿線國家和地區創造發展新機遇，維護全球供應鏈穩定。B34大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網）B34大陸橋物流聯盟

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