“龍川—鹽田”首趟海鐵聯運班列發出，河源“融灣”“融深”再邁新步伐

5月10日上午，“鹽田國際內陸港—龍川”揭牌儀式在河源市龍川縣舉行，儀式上“龍川—鹽田”首趟海鐵聯運班列發出。在班列出發的鳴笛聲中，龍川港也正式成為鹽田國際內陸港，這是繼2021年11月14日鹽田國際河源內陸港設立后，鹽田國際在河源設立的第二個內陸港。成功“牽手”深圳鹽田，龍川正式融入全球遠洋航運“大家庭”，河源“融灣”“融深”再邁出新步伐。PzU大陸橋物流聯盟

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“龍川—鹽田”首趟海鐵聯運班列在龍川內陸港發出。 南方+ 黃敏立 拍攝PzU大陸橋物流聯盟

可同時容納近千個集裝箱，實現碼頭閘口功能及港口服務外延PzU大陸橋物流聯盟

記者在現場獲悉，龍川內陸港作為鹽田國際第七個掛牌內陸港，貨場面積近2.2萬平方米，可同時容納近千個集裝箱，可實現碼頭閘口功能及港口服務外延。貨走龍川，客戶將享受到靈活、高效、優質的提還柜、堆存等物流服務，龍川內陸港是粵北地區貨源出海的便捷接口。PzU大陸橋物流聯盟

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活動現場。 南方+ 黃敏立 拍攝PzU大陸橋物流聯盟

據介紹，鹽田國際一直高度重視綠色港口建設，堅持發展海鐵聯運，并與廣鐵集團簽訂了“1+2+N”戰略合作協議，共同推動海鐵聯運及內陸港建設。2021年鹽田國際完成集裝箱海鐵聯運21萬標箱，是全國外貿集裝箱海鐵聯運量居前列的港口。鹽田國際龍川內陸港的啟用，是加強深圳、河源產業合作，推動深圳綠色港口發展，完善深圳內陸港體系建設的重要舉措，將為區域外貿經濟發展再添新動力，讓河源地區更好地融入大灣區產業鏈、供應鏈，讓深圳、河源產業合作更緊密。PzU大陸橋物流聯盟

當前，河源緊緊圍繞省委、省政府以新擔當新作為爭當融入粵港澳大灣區的生態優先、綠色發展排頭兵的要求，加快培育“五大產業”，大力實施“七大行動”。龍川內陸港正式開通運營，為河源緊密對接粵港澳大灣區城市群發展規劃，積極承接大灣區的產業延伸和功能拓展提供了新的戰略支點。PzU大陸橋物流聯盟

豐富粵北地區出口貨物通道，大大節約企業運輸成本PzU大陸橋物流聯盟

龍川是落實國家“一帶一路”倡議、推進廣東省“3+2”（深莞惠+河汕）經濟圈發展的重要物流節點，境內一機場一航道四高鐵四普鐵五高速的交通運輸格局已初步形成，擁有華南地區最大的編組站（龍川北站），綜合交通運輸體系得天獨厚。目前，龍川已形成以電子電器、空氣能、新材料和現代建筑等多產融合發展的工業格局能夠為現代化物流產業提供充足的運量支撐。過去龍川進出口企業都是通過單一的公路運輸，即先到鹽田碼頭提空柜回龍川，工廠裝完柜之后，再運到鹽田碼頭交柜，耗時長、成本高。PzU大陸橋物流聯盟

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“龍川—鹽田”海鐵聯運班列。 南方+ 黃敏立 拍攝PzU大陸橋物流聯盟

龍川內陸港的建成，將豐富粵北地區出口貨物通道，企業可直接從內陸港提空柜回工廠裝貨，再通過鐵路運到鹽田碼頭，企業在河源就可以完成出口前全部手續流程，大大節約了物流時間和成本。隨著交通、物流和口岸等配套設施和功能的完善，龍川內陸港可以為本地及周邊地區企業提供全流程集成化的優質服務，可以更有效地發揮龍川的地理位置優勢，進一步強化路鐵交通樞紐地位，提升承載集散“一帶一路”和粵港澳大灣區的人流、物流、資金流和信息流能力，提升縣域競爭力。PzU大陸橋物流聯盟

同時，龍川內陸港不僅讓河源本地企業充分享受“內陸港+海鐵聯運+國際大港”帶來的運輸便利，還可以吸引梅州、贛州等河源周邊區域企業進出口貨物，匯聚龍川，經由龍川鐵路集裝箱貨場無縫接駁深圳鹽田港，快速轉銷海內外，推動粵北及周邊地區融入粵港澳大灣區“公轉鐵”大趨勢，豐富進出口貨物通道，共同推動區域經濟高質量發展。PzU大陸橋物流聯盟

將龍川打造成“北貨南下”“廣貨北上”的物流節點PzU大陸橋物流聯盟

“龍川內陸港正式開通運營，為河源緊密對接粵港澳大灣區城市群發展規劃，積極承接大灣區的產業延伸和功能拓展提供了新的戰略支點。”中共河源市委常委、副市長、深圳對口幫扶河源指揮部總指揮劉渤在活動致辭中表示，希望龍川以本次內陸港開通為契機，強化立體交通體系建設，深化與深圳鹽田港的戰略合作，為構建粵港澳大灣區現代流通網絡、加快建設全國統一大市場、打造國內國際雙循環交匯點貢獻龍川力量。PzU大陸橋物流聯盟

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龍川內陸港貨場概況介紹。 南方+ 黃敏立 拍攝PzU大陸橋物流聯盟

據悉，龍川將從兩方面進一步完善龍川內陸港的各項建設和服務功能，一是完善硬支撐，加快物流中心、物流園區、商業網點、專業市場、綜合保稅區等物流節點建設，強化完善公路集運分撥中心、多式聯運中心、冷鏈物流設施、電商物流設施等物流功能設施和臨港產業的生產制造、商貿展示功能設施。另一方面是提升軟服務，建立服務保障聯席機制，強化與深圳鹽田國際集裝箱碼頭有限公司的溝通聯系，及時協調解決內陸港運行過程中的問題；嚴格落實口岸提效降費優服措施，提升通關報稅便利化水平，降低企業進出口貿易通關成本。通過完善龍川內陸港的基礎配套和服務功能，提升龍川的服務水平，為企業架起與世界各地無縫銜接、高效運轉的“黃金通道”。PzU大陸橋物流聯盟

龍川縣委書記、縣長劉力在致辭中表示，接下來，龍川將依托華南地區最大編組站龍川北站及高鐵、高速公路等優越的交通區位優勢，攜手深圳鹽田國際，把龍川港建設成為便捷、高效、有競爭力的內陸口岸，實現與鹽田港的同頻共振，創造更有吸引力的投資環境。同時結合縣域的產業特色、企業物流需求及城市發展需要，加快推進龍川鐵路綜合物流園建設，有效降低企業物流運輸成本，助力龍川打造粵港澳大灣區經濟戰略腹地，將龍川打造成為“北貨南下”和“廣貨北上”物流節點城市。PzU大陸橋物流聯盟

（來源：南方Plus）PzU大陸橋物流聯盟

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