1000列保衛(wèi)戰(zhàn)！中歐班列（長(zhǎng)沙）如何穩(wěn)住市場(chǎng)？

2021年12月20日，中歐班列長(zhǎng)沙年開(kāi)行數(shù)量首次突破了1000列。創(chuàng)開(kāi)行7年以來(lái)的歷史新高，全國(guó)僅有的5個(gè)1000列城市。1000列不僅是一個(gè)具有象征性的數(shù)字，更為長(zhǎng)沙創(chuàng)建國(guó)家級(jí)中歐班列集結(jié)中心奠定下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。IJ6大陸橋物流聯(lián)盟

隨著“一帶一路”倡議的持續(xù)推進(jìn)，開(kāi)行七載的中歐班列（長(zhǎng)沙）正在加速駛?cè)氚l(fā)展快車道，成為湖南乃至全國(guó)開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)的代表。IJ6大陸橋物流聯(lián)盟

線路布局 常態(tài)化運(yùn)行路線10余條IJ6大陸橋物流聯(lián)盟

長(zhǎng)沙地理位置優(yōu)越，集鐵路、航空、公路、港口等貨運(yùn)于一體，是內(nèi)陸主要貨源地和鐵路樞紐節(jié)點(diǎn)“雙節(jié)點(diǎn)城市”。中歐班列（長(zhǎng)沙）憑借集散八方、輻射全國(guó)的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，深耕線路培育布局，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)日益豐富，已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化品牌化運(yùn)營(yíng)，今年在籌備常態(tài)化開(kāi)行東盟班列。IJ6大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（長(zhǎng)沙）的開(kāi)行，打破了湖南不沿海、不沿邊的地域掣肘，打通了聯(lián)接亞歐大陸的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，打造了陸港型國(guó)家物流樞紐。IJ6大陸橋物流聯(lián)盟

2022年2月份，俄烏沖突爆發(fā)，在這樣的一個(gè)特殊形勢(shì)下，中歐班列（長(zhǎng)沙）如何穩(wěn)住市場(chǎng)，穩(wěn)住信心，實(shí)現(xiàn)年度目標(biāo)1000列？IJ6大陸橋物流聯(lián)盟

本期，我們一起來(lái)看看湖南經(jīng)視臺(tái)訪談節(jié)目：湖南一起“闖”，1000列保衛(wèi)戰(zhàn)。IJ6大陸橋物流聯(lián)盟

在現(xiàn)場(chǎng)，湖南邁世國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司副總經(jīng)理孫仲接受了湖南經(jīng)視臺(tái)的記者專訪。IJ6大陸橋物流聯(lián)盟

1000列保衛(wèi)戰(zhàn)IJ6大陸橋物流聯(lián)盟

湖南經(jīng)視走進(jìn)中歐班列（長(zhǎng)沙）IJ6大陸橋物流聯(lián)盟

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采訪對(duì)象：孫仲副總經(jīng)理IJ6大陸橋物流聯(lián)盟

湖南邁世國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司IJ6大陸橋物流聯(lián)盟

“貨已經(jīng)到達(dá)了長(zhǎng)沙了，已經(jīng)進(jìn)了海關(guān)監(jiān)管區(qū)了，收貨的時(shí)候要求提供一些其它的一些資料....”IJ6大陸橋物流聯(lián)盟

近一個(gè)月，孫總每天都要接到不下20個(gè)電話，客戶無(wú)一例外都對(duì)歐線的安全問(wèn)題表示擔(dān)憂?？蛻糁饕€是擔(dān)心俄烏沖突，貨物能否正常過(guò)境，能否正常抵達(dá)目的地。IJ6大陸橋物流聯(lián)盟

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孫總告訴記者，歐線和俄線是湖南邁世國(guó)際貨運(yùn)代理的主要線路，俄烏沖突帶來(lái)的影響大大超出了他們的預(yù)計(jì)，為了盡可能的留住客戶，保住訂單，湖南邁世采取了運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠等措施，提升整體服務(wù)，開(kāi)展門(mén)到門(mén)服務(wù)，拓展莫斯科拼箱業(yè)務(wù)，每周穩(wěn)定開(kāi)行，滿足更多企業(yè)的需求。IJ6大陸橋物流聯(lián)盟

然而面對(duì)復(fù)雜多變的國(guó)際形勢(shì)，這樣的狀況還要持續(xù)多久？IJ6大陸橋物流聯(lián)盟

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孫總說(shuō)道，整個(gè)物流行業(yè)，不管是做國(guó)內(nèi)物流還是國(guó)際物流，都是呈現(xiàn)一個(gè)暴增的模式。IJ6大陸橋物流聯(lián)盟

湖南邁世的業(yè)務(wù)量基本上都是每年翻番的這種增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。然后這場(chǎng)俄烏沖突的爆發(fā)，造成整個(gè)中俄中歐貨量的下降，最大影響還是在中歐線路這個(gè)上面。但中歐班列（長(zhǎng)沙），因?yàn)殚L(zhǎng)期穩(wěn)定的線路，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，政府和平臺(tái)的正確方向，在已過(guò)去的3月，湖南邁世的俄線出口貨量基本沒(méi)有受到影響，中俄班列依然維持的天天班，按時(shí)滿列發(fā)運(yùn)。IJ6大陸橋物流聯(lián)盟

孫總表示，未來(lái)不管遇到什么困難，湖南邁世依然會(huì)緊緊跟隨湖南發(fā)展的步伐，助力中歐班列（長(zhǎng)沙）一直向前不停歇，期待不遠(yuǎn)的將來(lái)，中歐班列（長(zhǎng)沙）的北向通道會(huì)更順暢穩(wěn)定。IJ6大陸橋物流聯(lián)盟

郭寧：口岸辦主任IJ6大陸橋物流聯(lián)盟

湖南省人民政府口岸辦公室IJ6大陸橋物流聯(lián)盟

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主持人：如何穩(wěn)住1000列的目標(biāo)？IJ6大陸橋物流聯(lián)盟

郭寧：三個(gè)關(guān)鍵詞：五位一體融合發(fā)展的格局：口岸+通道+產(chǎn)業(yè)+園區(qū)+市場(chǎng)；海外倉(cāng)的全球布局；金融服務(wù)體系的建設(shè)。IJ6大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列是湖南五大國(guó)際物流通道向北方向的一個(gè)最主要的國(guó)際物流通道，它對(duì)接的是歐洲國(guó)家和中亞國(guó)家。IJ6大陸橋物流聯(lián)盟

2021年，歐洲和中亞國(guó)家進(jìn)出口額達(dá)到了945億人民幣，占到了湖南進(jìn)出口總額的16%多，可見(jiàn)歐洲和中亞市場(chǎng)對(duì)于湖南外貿(mào)進(jìn)出口的影響和重要性是非常明顯的。IJ6大陸橋物流聯(lián)盟

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堅(jiān)決穩(wěn)住“1000列“不動(dòng)搖IJ6大陸橋物流聯(lián)盟

多方開(kāi)拓新線路新貨源IJ6大陸橋物流聯(lián)盟

穩(wěn)住1000列這個(gè)目標(biāo)，對(duì)于湖南對(duì)歐洲和中亞貨物進(jìn)出口，有很重要的影響，所以，從“穩(wěn)”字當(dāng)頭，“穩(wěn)”中有進(jìn)來(lái)說(shuō)，必須要穩(wěn)住這條通道，穩(wěn)住企業(yè)的信心，穩(wěn)住市場(chǎng)的預(yù)期，越是困難的情況下，我們和中歐班列平臺(tái)公司共同努力，把我們的量穩(wěn)住，提供運(yùn)費(fèi)貸，緩解企業(yè)運(yùn)費(fèi)開(kāi)支帶來(lái)的壓力。IJ6大陸橋物流聯(lián)盟

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要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，一是向國(guó)家層面積極尋求支持與對(duì)策。加強(qiáng)與國(guó)家部委的對(duì)接，包括與中國(guó)鐵路總公司進(jìn)行對(duì)接，希望得到他們的支持，共同來(lái)把長(zhǎng)沙中歐班列集結(jié)中心穩(wěn)住并打造好。二是穩(wěn)住信心和市場(chǎng)預(yù)期非常重要。雖然去年的中歐班列（長(zhǎng)沙）突破了1000列，但是湖南的企業(yè)對(duì)于中歐班列的認(rèn)知還是有一定的局限性，要盡快開(kāi)展國(guó)際物流通道進(jìn)市州，RCEP進(jìn)園區(qū)的活動(dòng)，讓中歐班列平臺(tái)公司到每一個(gè)國(guó)家級(jí)和省級(jí)園區(qū)與企業(yè)門(mén)到門(mén)交流，跟他們講解中歐班列的好處與模式，讓企業(yè)了解和信任中歐班列，從而把傳統(tǒng)的物流模式轉(zhuǎn)到鐵鐵聯(lián)運(yùn)、國(guó)際鐵路運(yùn)輸這種中歐班列的運(yùn)輸模式上來(lái)；三是針對(duì)企業(yè)穩(wěn)住利好政策。特別是在當(dāng)下不利影響下，對(duì)于中歐班列平臺(tái)公司，對(duì)于利用中歐班列的企業(yè)，利好政策要穩(wěn)??；四是積極開(kāi)通中亞、中蒙和中老班列。在長(zhǎng)沙形成一個(gè)連接歐洲和東南亞之間運(yùn)輸通道的一個(gè)節(jié)點(diǎn)。IJ6大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：歡顏夕well）IJ6大陸橋物流聯(lián)盟

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