國際班列笛聲悠悠，身在蓉城買賣全球！

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4月8日，成都國際鐵路港，遠遠地就聽見火車汽笛聲，看見通往鐵路港的道路上大型貨車載著集裝箱來來往往，在藍天白云的映襯下，鐵路港呈現(xiàn)出一幅忙碌的美景。C9z大陸橋物流聯(lián)盟

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走進成都國際鐵路港展示中心，一幅成都國際班列線路圖立即映入眼簾：自成都始發(fā)的國際班列線路網(wǎng)絡四向拓展，暢連全球。2013年4月26日，成都中歐班列的前身——首趟蓉歐快鐵從成都始發(fā)，打通亞歐大陸橋的“陸上絲綢之路”，到今年4月恰好運行9年。C9z大陸橋物流聯(lián)盟

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“69、25、4800、70%……”展示中心集中展示了成都國際鐵路樞紐建設和發(fā)展歷程，成都國際鐵路港經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會對外聯(lián)絡部的吳忱在介紹中道出了一串數(shù)字。這串數(shù)字構(gòu)成了成都“陸上絲綢之路”的開放密碼，近年來數(shù)字持續(xù)躥升刷新。C9z大陸橋物流聯(lián)盟

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展示中心的一堵墻上滿滿地印著境外境內(nèi)城市的名稱，“這是成都國際班列線路網(wǎng)絡已開通的站點。”截至目前，成都國際班列已暢連境外69個城市、境內(nèi)25個城市，去年中歐班列（成渝）開行量逾4800列，占全國比例超過三成，搭乘成都國際班列出口的本地貨源占比已增至70%。C9z大陸橋物流聯(lián)盟

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“明天就將有一趟滿載鋅精礦的中老鐵路（萬象-成都）國際班列抵達鐵路港。”在展示中心二樓，現(xiàn)場展示著搭乘成都國際班列的部分進出口商品，吳忱向采訪組逐一進行介紹。中老鐵路（成都-萬象）國際貨運班列于去年12月開通，在短短三個多月里已實現(xiàn)“周周班”，每周至少開行一班的雙向常態(tài)化運行。C9z大陸橋物流聯(lián)盟

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古時絲綢之路駝鈴聲聲，而今中歐班列笛聲悠悠。成都中歐班列去程把大量“成都造”乃至“中國造”運往歐洲市場，返程則把大量“歐洲造”捎回成都，在買賣全球中實現(xiàn)成都與國際消費時尚“零時差”，促進國內(nèi)國際兩個市場無縫連接暢通循環(huán)的同時，也豐富成都市民的消費選擇。C9z大陸橋物流聯(lián)盟

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距離成都國際鐵路港展示中心不遠處，便是亞蓉歐國家（商品）館，目前入駐歐洲、中亞、東南亞、大洋洲等地區(qū)34個特色場館，其中意大利、德國、法國等32個場館已投運。除了國際文化展示與交流功能，每個場館里匯集有品種豐富、物美價廉的進口商品，“這些商品都是由成都國際班列運載回來，涉及母嬰保健、美食酒品等14大品類、3萬余款商品。”C9z大陸橋物流聯(lián)盟

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走進其中一家意大利城市國家（商品）館，館內(nèi)貨架上擺放著琳瑯滿目的進口商品，不少消費者正在現(xiàn)場挑選。“紅酒、奶粉、化妝品等商品賣得特別好，接待的消費者來自全國各地。”該館店長羅歐稱，這些進口商品都是由中歐班列直接從歐洲運抵成都，運輸成本費用相對較低，加上減少了中間流通環(huán)節(jié)，售價更為便宜，深受消費者喜愛。C9z大陸橋物流聯(lián)盟

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3月25日，中歐班列集結(jié)中心在成都國際鐵路港開工建設，其中包括投資約33億元打造“一帶一路”商品交易展示中心，計劃于2025年建成投運。如今，以成都為中心，全國中歐班列集結(jié)中心正在這里崛起，國際鐵路樞紐建設步入快車道，深度融入“一帶一路”建設，一座極核主干城市功能和效應由此而蔓延。C9z大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：人民網(wǎng)）C9z大陸橋物流聯(lián)盟

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