東莞石龍：中歐班列常態化開行，力保外貿物流暢通

日前，招商局集團旗下物流業務統一運營平臺中國外運股份有限公司（以下簡稱“中國外運”）與地方政府、鐵路、海關等部門高效配合，積極調配運力，保障班列常態化開行。同時，開設轉運通道，為東莞供應鏈提供了強有力保障。hPO大陸橋物流聯盟

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在廣東（石龍）鐵路國際物流基地內，大量集裝箱整齊擺放在內貿區和外貿區。內貿區的集裝箱主要裝載糧食、建材等貨物，將通過水鐵聯運，運往內陸城市。外貿區的集裝箱主要裝載日用品、電子產品等珠三角城市生產的貨物，其中約70%為東莞生產，這些貨物將搭載中歐班列運往中亞五國和俄羅斯等地。hPO大陸橋物流聯盟

據了解，從2013年“一帶一路”倡議之初，中國外運投身中歐中亞班列建設至今，在華南地區先后建立了東莞、長沙、深圳3個中歐班列經營網點，開行出口線路達11條，進口2條，合共13條，到達歐洲和中亞12個國家40多個城市。而在東莞石龍常態化開行的是石龍－俄羅斯、石龍－中亞兩條線路。截至3月底，石龍中歐班列發運7列，共計682TEU，以日用品、電器、小家電、辦公用品為主，到站俄羅斯埃列克特羅烏格利、沃爾西諾等地。hPO大陸橋物流聯盟

同時，針對疫情以及鐵路計劃對東莞當地中歐班列的影響，中國外運與地方政府、鐵路、海關等部門為東莞當地企業提供轉運至其他外運平臺的服務，解決了客戶的燃眉之急。hPO大陸橋物流聯盟

東莞中外運物流有限公司副總經理葉志熞介紹，這幾年，廣東（石龍）鐵路國際物流基地加大投入建設，增設了一個新泊位，使得產能從一年13萬標準箱提高到如今的23萬標準箱。鐵道的產能也從每年2萬標準箱提升到如今每年9萬標準箱，可同時作業兩個班列。近期疫情防控形勢嚴峻，為落實做好疫情防控和生產經營“兩手抓”“兩手硬”，嚴格細致落實出入卡口掃碼打卡、人員管控，做到“逢進必掃，逢掃必測，逢測必登”的要求，嚴格執行核酸檢測，要求員工每天上報健康監測。在場地管理方面，定期對辦公場所開展全面消殺；凡是進來提還貨柜的貨車司機必須戴好口罩，在碼頭內全程不允許下車；嚴禁船員上岸，并在泊位處增設圍板，防止船員上岸和偷渡行為。hPO大陸橋物流聯盟

據悉，立足大灣區的區位及物流資源優勢，中國外運還在東莞石龍、深圳平湖南站點開通海鐵聯運班列，為大灣區企業進一步拓展歐洲市場，搭建起了更加綠色、便捷、安全的貿易橋梁。hPO大陸橋物流聯盟

（來源：羊城晚報·羊城派）hPO大陸橋物流聯盟

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