山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)濟(jì)南片區(qū)提升中歐班列高質(zhì)量發(fā)展能級(jí)

山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)濟(jì)南片區(qū)積極探索中歐班列高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)新路徑，以數(shù)字驅(qū)動(dòng)中歐班列發(fā)展創(chuàng)新，形成進(jìn)出口貨物集結(jié)規(guī)模效應(yīng)，助推“齊魯號(hào)”濟(jì)南中歐班列擴(kuò)量提效。一是提升中歐班列全流程服務(wù)效能。推出全國(guó)首個(gè)中歐班列公共自助服務(wù)平臺(tái)，首次實(shí)現(xiàn)將區(qū)塊鏈技術(shù)與中歐班列關(guān)務(wù)服務(wù)全流程業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)相結(jié)合，通過(guò)數(shù)據(jù)的聯(lián)通和互相驗(yàn)證，將中歐班列各參與方鏈接起來(lái)，筑造開(kāi)放共享的中歐班列信息共享體系，營(yíng)造互信、透明、高效、安全、可追溯的跨境貿(mào)易環(huán)境，為濟(jì)南市外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的配套支撐。二是發(fā)揮歐亞運(yùn)貿(mào)集結(jié)中心國(guó)際物流功能。依托集裝箱空箱與重箱堆放場(chǎng)站，實(shí)現(xiàn)齊魯號(hào)中歐班列進(jìn)口貨物就地還箱、出口貨物就地裝箱，實(shí)時(shí)調(diào)配，效率加倍，避免班列計(jì)劃變更導(dǎo)致的轉(zhuǎn)運(yùn)損失，為外貿(mào)企業(yè)降低運(yùn)輸成本，進(jìn)出口更加高效便利，利用綜保區(qū)入?yún)^(qū)退稅和倉(cāng)儲(chǔ)貨物按狀態(tài)分類(lèi)監(jiān)管的政策功能優(yōu)勢(shì)，吸引貨物在綜保區(qū)集聚。2022年前兩個(gè)月，歐亞運(yùn)貿(mào)集結(jié)中心進(jìn)出區(qū)集裝箱500余個(gè)，為200余家企業(yè)提前退稅2000余萬(wàn)元人民幣，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口額2億元。三是暢通陸海聯(lián)運(yùn)大通道。啟動(dòng)“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”監(jiān)管模式業(yè)務(wù)試點(diǎn)，推動(dòng)綜保區(qū)與鐵路貨運(yùn)中心的區(qū)港聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建起 “綜保區(qū)+內(nèi)陸港+班列”互聯(lián)的國(guó)際物流通道。通過(guò)班列貨物“入?yún)^(qū)退稅+區(qū)內(nèi)集拼+區(qū)內(nèi)申報(bào)+區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)關(guān)+卡口聯(lián)動(dòng)”一體化流程，為企業(yè)節(jié)約運(yùn)輸、吊裝成本，備貨時(shí)間縮短約70%。BGR大陸橋物流聯(lián)盟

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