支持湖北建設(shè)中歐班列集結(jié)中心示范工程

在全國兩會上，全國人大代表、中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司武昌客車車輛段武昌運(yùn)用車間技術(shù)組質(zhì)檢員、技能大師工作室負(fù)責(zé)人黃望明提出關(guān)于支持湖北建設(shè)中歐班列集結(jié)中心示范工程的建議。fmQ大陸橋物流聯(lián)盟

“湖北建設(shè)中歐班列集結(jié)中心有基礎(chǔ)、有實(shí)力也很有必要。”黃望明指出，中歐（武漢）班列首開于2012年，是全國最早開行的中歐班列之一。近年來，湖北大力推動鐵路運(yùn)輸與長江港口、工礦企業(yè)、物流園區(qū)高效聯(lián)通，重點(diǎn)打造武漢吳家山華中國際物流中心，建設(shè)襄陽、宜昌國際物流副中心，形成“一拖二”中歐班列共享模式。但同時(shí)也要看到，湖北融入“一帶一路”建設(shè)與國內(nèi)一些城市相比還存在差距，主要體現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模不足、班列運(yùn)營主體偏弱、補(bǔ)貼機(jī)制不健全等方面。fmQ大陸橋物流聯(lián)盟

“充分發(fā)揮湖北區(qū)位優(yōu)勢，打造內(nèi)陸開放新高地，帶動中部地區(qū)發(fā)展。”黃望明建議，支持湖北建設(shè)中歐班列集結(jié)中心示范工程，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、班列線條資源等方面給予政策和資金支持，在運(yùn)營組織方面予以指導(dǎo)；建立多渠道的班列補(bǔ)貼機(jī)制，完善中歐（武漢）班列運(yùn)營體系，確保中歐班列穩(wěn)定開行；引導(dǎo)地方政府牽頭組建省級公司，重組班列運(yùn)營平臺，引入大型央企，整合多方資源，全面提升班列運(yùn)行組織與產(chǎn)業(yè)集聚帶動能力。fmQ大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：武漢市商務(wù)局）fmQ大陸橋物流聯(lián)盟

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