南沙港區首發海鐵聯運班列！打通海鐵聯運“最后一公里”

2月8日，來自東南亞滿載40個集裝箱進口木材的海鐵聯運班列，從南沙港南站開往廣東省內最重要的木材市場之一的江門，以滿足當地木材制品加工生產需求，這是南沙港區發出的首趟海鐵聯運班列，打通了南沙港區海鐵聯運“最后一公里”。3p5大陸橋物流聯盟

南沙港南站是南沙港鐵路延伸到廣州港南沙港區最深處的鐵路場站，其裝卸貨場毗鄰南沙港三期碼頭。南沙港南站班列成功首發，與南沙國際物流中心北區倉庫、南區冷鏈形成了聯動，直接服務于南沙港區集疏運和臨港產業。進出口貨物可直接在南沙國際物流中心北區內裝卡發出，減少貨物中轉環節，提高整體運輸效率。3p5大陸橋物流聯盟

多方聯動，全力保障生產組織暢通無阻3p5大陸橋物流聯盟

“這是我們在廣州港南沙港區發出的首趟木材班列，相較于以往通過駁船方式到江門地區，該班列在保證運輸成本不增加的前提下，還能在時效上節約1-2天，大力保障了企業在春節假期后的復工生產。” 德正貨運代理有限公司總經理吳鋒聲介紹說。3p5大陸橋物流聯盟

生產組織是場站運營的基礎。春節前，廣州港物流公司密切對接鐵路運營單位，溝通解決生產組織銜接問題，明確生產分工與作業聯動；利用生產輪休和節日時間，合理安排貨運、大型機械和乘務等生產工作人員；與南沙港區碼頭公司落實港區堆場與南站貨場“最后一公里”交通方案，全力保障了首發班列的順利發車。3p5大陸橋物流聯盟

據了解，在班列的線條產品設計上，廣州港物流公司與廣鐵集團及南沙港鐵路公司落實完善運輸方案，于1月30日成功獲批南沙港發往省內江門、韶關，省外湖南、江西、川渝等地區共7個項目的鐵路運價優惠政策。該公司利用節日線上營銷等形式主動對接市場，積極組織班列貨源，贏得客戶的信任與支持。3p5大陸橋物流聯盟

厚積薄發，推動廣州港海鐵聯運新發展3p5大陸橋物流聯盟

據介紹，廣州港全力落實“走出去”戰略，目前已成功開辟了30個內陸港辦事處，形成輻射華南、西南廣大區域，以及中歐、中亞的集裝箱海鐵聯運網絡。未來，廣州港將聚焦市場發展需求，加快推進開行至省內河源、韶關等城際班列，省外湖南、江西和云貴川地區的省際班列以及國際中歐、中亞海鐵聯運班列，破除貨物進出口運輸發展瓶頸，助推國際貿易提速。3p5大陸橋物流聯盟

近年來，廣州港不斷加快推進港口型國家綜合物流樞紐建設，加快南沙四期自動化碼頭、南沙國際物流中心（南、北區）等重點項目建設運營，積極推動南沙國際通用碼頭、南沙五期、南沙國際海鐵聯運碼頭等規劃項目建設，鞏固提升廣州港綜合樞紐能級和內外貿協同發展能力，為大灣區打造“雙循環”樞紐提供有力支撐。3p5大陸橋物流聯盟

同時，廣州港還將結合自身特色和腹地產業特點，深化港產融合，大力發展全程物流、保稅物流、冷鏈物流等專業化物流，支持灣區汽車、裝備等制造業做大做強，保障能源物資、原材料和消費品供應，更好地服務區域經濟產業發展。3p5大陸橋物流聯盟

（來源：中國發展網）3p5大陸橋物流聯盟

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