8000.6億元！2021年重慶外貿進出口總值創歷史新高 來看看有哪些亮點？

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新聞發布會現場。華龍網-新重慶客戶端 葛彧 攝0IA大陸橋物流聯盟

17日，2021年重慶外貿進出口情況新聞發布會舉行。會上，重慶海關副關長、新聞發言人王宏翰介紹了相關情況并答記者問。0IA大陸橋物流聯盟

據海關統計，2021年，重慶外貿進出口總值8000.6億元人民幣，創歷史新高。較2020年增長22.8%，延續了2018年以來的兩位數增長態勢。其中，出口5168.3億元，增長23.4%；進口2832.3億元，增長21.7%。在西部地區12個省市中，重慶進出口值居第2位，占同期西部地區外貿總值的22.5%；對同期西部地區外貿增長貢獻率為24.8%，貢獻率居首位。0IA大陸橋物流聯盟

筆記本電腦、燃油摩托車出口值居全國第一0IA大陸橋物流聯盟

記者了解到，2021年重慶進出口規模逐季擴大。一、二、三、四季度分別進出口1804.3億元、1961億元、2004.1億元、2231.2億元，呈逐季擴大態勢，全年進出口、出口、進口規模均創歷史新高。月度進出口增幅除個別月份外，均在兩位數以上，在全國進出口值超8000億元的11個省市中，累計增幅居第5位。0IA大陸橋物流聯盟

其中，筆記本電腦、燃油摩托車出口值居全國第一。2021年重慶筆記本電腦出口值2000.9億元，連續3年居全國第一位。集成電路、平板電腦分別出口365億元、227.9億元，分別增長54.4%、52.6%。同期，燃油摩托車出口值146.7億元，增長37.5%，出口值居全國第一。此外，汽車出口值123.2億元，增長1.1倍，出口值居全國第五。0IA大陸橋物流聯盟

唱好“雙城記” 成渝兩地實現電子口岸用戶認證服務跨關區通辦0IA大陸橋物流聯盟

據王宏翰介紹 ，2021年兩地海關聯合推出“‘關銀一KEY通’川渝一體化模式”，首次實現電子口岸用戶認證服務跨關區通辦，將惠及川渝地區有跨區域進出口業務辦理需求的2000余家企業，為它們單次節約企業成本1000余元，辦理時間壓縮2/3。0IA大陸橋物流聯盟

另外，為挖掘和釋放長江上游運能，川渝兩地海關通過監管互認，促進“重慶港-宜賓港”和“重慶港-瀘州港”進出口集裝箱運輸，2021年運輸量分別達到11225標箱和1575標箱。同時，發展“航空+陸運”業務，2021年共監管成渝兩地“航空+陸運”航班418班次，進出口貨值23.3億元，推動現有航線與口岸資源共享互通。還聯合開展了加拿大大熊貓回國的檢疫工作，探索建立異地隔離檢疫監管模式，共享進境動物檢疫隔離場。0IA大陸橋物流聯盟

王宏翰表示，下一步，重慶海關將持續推進水水、鐵海聯運發展，支持兩地國際機場合作，擴大中歐班列（成渝）品牌效應，提高成渝地區通道運輸組織與物流效率。持續優化進出口貨物通關模式，創新服務成渝地區“物流+貿易+產業”發展模式。并充分發揮自貿試驗區、海關特殊監管區域政策優勢，充分釋放政策紅利。0IA大陸橋物流聯盟

率先實施中歐班列鐵路快速通關模式 耗時平均減少4小時以上0IA大陸橋物流聯盟

據王宏翰介紹，一直以來，重慶海關立足“重慶處在‘一帶一路’和長江經濟帶的聯結點”的戰略定位，聚焦中歐班列、西部陸海新通道、長江黃金水道等三個方向開放通道發展之需。重慶海關與烏魯木齊海關協作，在全國海關率先實施中歐班列鐵路快速通關模式，實現海關監管力量的合理調度，班列通關作業耗時平均減少4小時以上，可為企業節省運營成本近萬元。0IA大陸橋物流聯盟

此外，重慶海關牽頭探索實施西部陸海新通道鐵海聯運“一單制”通關，支持企業獲簽全國首張中國國際貨運代理協會提單。提高新通道貨物轉關效率，壓縮多式聯運集裝箱轉運時間48小時，重慶—北部灣—新加坡鐵海聯運“一口價”下降至1200美元/標箱。保障長江黃金水道江海聯運高效運行，支持水運船公司以“滬渝直達快線”為載體試點開展艙位互換，提高船舶始發裝載率15%。0IA大陸橋物流聯盟

王宏翰表示，2021年，重慶中歐班列、長江黃金水道、西部陸海新通道3條國際物流通道“Y”字型節點優勢發揮明顯，重慶海關全年共監管中歐班列2273列，西部陸海新通道班列2059列，“滬渝直達快線”班輪1191班。0IA大陸橋物流聯盟

（來源：華龍網）0IA大陸橋物流聯盟

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