贛州國際港組合港創新一港兩關新模式

贛州國際陸港打造了全國唯一一個贛州至深圳的“組合港”新模式，也是“特區+老區”合作的又一重大成果。通過贛深組合港推動“一次申報、一次查驗、一次放行”通關模式的改革創新，在全國首創“跨省、跨關區、跨陸海港”的通關新模式，實現了同港、同價、同等效率的陸海港一體化融合發展。把沿海港口閘口延伸至贛州國際陸港。Gy5大陸橋物流聯盟

下一步，贛州國際陸港還將繼續深入推進組合港業務，做大與鹽田港的組合港業務，后期擴大至蛇口、廣州、廈門港等沿海港口，未來成立贛廣、贛廈組合港。Gy5大陸橋物流聯盟

Gy5大陸橋物流聯盟

一、企業基本情況Gy5大陸橋物流聯盟

贛州國際陸港位于江西省贛州市南康區，這是贛南革命老區在更高層次貫徹落實習近平總書記2016年2月視察江西提出的“向改革開放要動力”等重要指示和黨的十九大報告提出“構建陸海內外聯動、東西雙向互濟開放新格局”的重大成果，凝聚著黨中央、國務院的深切關懷和特殊支持。贛州國際陸港毗鄰京九鐵路，現已建成國際鐵路集裝箱中心、保稅監管中心、現代物流分撥中心等六大核心功能區，建成面積3,500畝，總投資130億元。Gy5大陸橋物流聯盟

贛州國際陸港建設運營的初衷，是為解決南康家具每年1,000多萬方木材需求需多道販運進口和家具出口需長途運輸至沿海裝船出海的“木材進來難、家具出去難”兩難問題。2014年10月起，贛州國際陸港乘著國務院出臺蘇區振興《若干意見》的東風，解放思想、敢想敢干，堅持有“破”有“立”，堅持倒逼和引領并舉，堅決打破阻礙轉型升級的“壇壇罐罐”，先后建成了全國首個內陸進境木材監管區，獲批全國第8個內陸對外開放口岸，從此讓老區人民實現了家門口通關，破解了“木材難、木材貴和家具出口難”問題，推動家具產業迅猛發展，由建港前的百億元迅猛增長到2016年的1,020億元、再到2018年的1,600億元，6年翻了16倍，成為全國最大的家具生產基地，全國最具競爭力、最有影響力的家具產業集群。Gy5大陸橋物流聯盟

Gy5大陸橋物流聯盟

二、主要做法Gy5大陸橋物流聯盟

贛州國際陸港大力推動“多口岸直通、多品種運營、多方式聯運”：一是打通了滿洲里、二連浩特、霍爾果斯、阿拉山口等四大沿邊口岸，常態化開行19條中歐（亞）班列線路，聯通了俄羅斯、德國、芬蘭、瑞典等歐洲國家和中亞各國，融入了“絲綢之路經濟帶”；二是與鹽田港、廣州港、廈門港、寧波港、福州港等沿海各大港口開行了鐵海聯運“五定”班列，連接了“21世紀海上絲綢之路”；三是借助“一帶一路”，開行了19條內貿班列線路，連接了北京、上海、重慶、成都、西安、鄭州等國內重要物流樞紐城市，成為了區域性物流集散中心；四是運營品種不斷豐富，從最初單一的的木材進口、家具出口，發展到電子、服裝、蔬菜等十幾個品種；五是先后獲批進口木材、肉類和汽車整車指定口岸，成為全國品類最齊全的內陸口岸之一和綜合性“無水港”。Gy5大陸橋物流聯盟

“深贛組合港”通關新模式，是革命老區贛州融入粵港澳大灣區通關模式的創新舉措，其突破了常見組合港形式，在功能組合、產業互補、港口合作的基礎上，實現“兩港合一”式組合，贛州港將作為鹽田港的“后花園”和“觸手”，直接將鹽田港的輻射帶動能力向內陸延伸。該模式將為革命老區的企業進出口搭建一條便捷高效的物流新通道，直接讓贛州本地企業及贛南地區的企業提高了通關效率，降低物流成本，增強企業的競爭力，并擴大了贛州港貨源腹地，逐漸形成集聚效應。與此同時，也有效降低了深圳市的道路壓力，減少了尾氣排放。Gy5大陸橋物流聯盟

在新模式下，出口的集裝箱只需在贛州辦理完通關手續，進入贛州內陸港區，便等同于貨到鹽田港區；經鹽田港區的贛州進口貨物，也可在貨到贛州港區后再辦理進口通關手續。其中，深圳海關以創新監管方式，打破場所壁壘，為“深贛組合港”定制了“一港兩關”的監管模式，并形成了以鹽田港為樞紐、贛州港為支線的“組合港”，將鹽田港的“閘口”延伸至贛州內陸港，兩港之間以專線鐵路運輸，企業將貨物交到贛州內陸港視同交到鹽田港。Gy5大陸橋物流聯盟

（一）重要價值Gy5大陸橋物流聯盟

1、解決船代艙單和運抵在贛州港申報，真正達到與沿海港口同港，進而推動整個華南、華東沿海港口組合港群；Gy5大陸橋物流聯盟

2、解決當地企業直接在贛州港提箱、還箱，推動船公司在贛州港設立堆場和放箱功能；Gy5大陸橋物流聯盟

3、推動船公司一票到底，解決貿易條款直接在贛州港結算；Gy5大陸橋物流聯盟

4、解決組合港所有具體操作問題、對接問題（海關、鐵路、貨代、外理、沿海港口碼頭等）；Gy5大陸橋物流聯盟

5、開發建設組合港信息平臺，打破信息壁壘特別是卡口數據對接及物流信息平臺，實現陸海港口鏈上數據共享和交叉驗證；Gy5大陸橋物流聯盟

6、建立和鞏固贛深組合港運營模式體系，推廣逐步與其他沿海口岸建立組合港合作關系。Gy5大陸橋物流聯盟

（二）具體操作流程Gy5大陸橋物流聯盟

以鹽田國際碼頭為例：Gy5大陸橋物流聯盟

第1步：客戶將載貨集裝箱交付至贛州國際陸港，并在“贛深組合港”電腦程序上提交企業申請；Gy5大陸橋物流聯盟

第2步：向贛州海關申報清關出口及申請組合港方式運輸，組合港運營公司操作員在單一窗口填報出口運抵申報，贛州海關在“贛深組合港”小程序上進行艙單放行，組合港運營公司操作員在贛州國際陸港海關監管場所里對集裝箱加掛電子關鎖；Gy5大陸橋物流聯盟

第3步：鐵路運輸至深圳鹽田站，鹽田港在鐵路站點確認貨物抵達，在“贛深組合港”程序中確認列車運抵；Gy5大陸橋物流聯盟

第4步：鹽田港安排內拖車轉運調撥貨物進閘，在進閘卡口對電子鎖進行驗核，核對鎖號、施封狀態無誤后對電子關鎖解封，在“贛深組合港”程序中確認驗封入場，集裝箱交入鹽田港；Gy5大陸橋物流聯盟

第5步：碼頭裝船出口。Gy5大陸橋物流聯盟

Gy5大陸橋物流聯盟

三、實踐成果Gy5大陸橋物流聯盟

贛深組合港正式開通三個月，共完成贛深組合港出口256箱，延續了之前贛深組合港試運行時的良好狀態。且隨著開通運營后的宣傳效應打開，走組合港模式的出口企業也不斷增多，企業的積極參與，使得贛深組合港模式不斷趨于成熟。Gy5大陸橋物流聯盟

贛深組合港創新的通關模式實現了陸海港資源共享共用、業務無縫對接、或快速通關，為廣大進出口企業搭建了便捷高效的物流新通道，提高了通關效率，降低了物流成本、運營成本。相比之前的通關模式，企業將更好地享受到“公轉鐵”的低成本運輸優勢，預計可節約資金成本30%左右；時間成本節約40%，提高碼頭場地和集裝箱周轉效率。Gy5大陸橋物流聯盟

四、下一步發展思路Gy5大陸橋物流聯盟

建設組合港信息平臺用于對接各個口岸（包括海運、陸運、鐵路口岸），保持組合港業務特色前提下保障信息數據平臺實用性、可擴展性和易維護性，持續對周邊市區、縣區各企業單位開展商務推介會，推廣組合港模式，讓客戶了解以組合港模式出口的便利及政策，以便與客戶建立合作關系，今后將繼續深入推進組合港業務，做大與鹽田港的組合港業務，后期擴大至蛇口、廣州、廈門港等沿海港口，未來成立贛廣、贛廈組合港。Gy5大陸橋物流聯盟

（來源：贛州國際陸港發展集團有限公司）Gy5大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682