新年第一趟，2022年保定頭班中歐班列啟航

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貨物準備裝上中歐班列。 田艷軍 攝Joi大陸橋物流聯盟

1月3日，京雄保國際智慧港，來自保定及周邊地區的50個集裝箱貨物，在鳴笛聲中緩緩開動駛向俄羅斯，成為2022年保定頭班中歐班列。這預示著保定的“一帶一路”建設邁入快車道，為保定外向型經濟發展注入新的活力和動力。Joi大陸橋物流聯盟

當天上午藍天如洗，在位于南二環的京雄保國際智慧港內，包括汽車配件、防疫物資、醫療器械等10余種貨物共計50箱，總重約800噸，貨值約311萬美元（近2000萬人民幣）。隨著50箱貨物被裝上中歐班列，在鳴笛聲中駛向目的地——俄羅斯莫斯科沃爾西諾站。Joi大陸橋物流聯盟

“在2021年12月30日，我們海關人員就對申報出口的貨物，完成了查驗和施封監管，將通關工作做到了前頭。”保定海關査檢科科長王建華告訴記者，這批貨物將經二連浩特口岸出境，直達莫斯科。Joi大陸橋物流聯盟

“今年保定首趟中歐班列，意義非同尋常。這是中歐班列首次在保定海關申報，由保定海關實施監管。”王建華稱，隨著京雄保國際智慧港鐵路運輸類海關監管作業場所投入使用，可實現國際貨運班列一站式快速通關，大大減少口岸滯留時間，緩解口岸通關的壓力，提高鐵路貨物運輸效率。同時，海關監管可以更加到位，一旦有問題與企業溝通服務更加便捷。Joi大陸橋物流聯盟

對此，京雄保國際智慧港負責人楚軒稱，鐵路海關監管場所正式投用后，對進出口企業意義非常明顯。“比如，我們保定的貨物過去在二連浩特口岸報關，有時候需要排隊等候，造成貨物滯留甚至錯過相關班列，只能繼續等待下一趟班列。在這個過程中，還可能涉及挪箱費、短途運輸費用。一旦有問題，咱們本地企業的人還得跑過去解決，很不方便。”Joi大陸橋物流聯盟

此外，在保定出口方面，鐵路海關監管場所投用，也有助于吸引更多國外客戶采購保定產品。“由于我們是公路、鐵路、海運多式聯運，國外的客戶在保定采購后，直接在我們這里報關，就可以通過鐵路運到港口，然后直接運往目的地，減少了中間環節，降低了溝通成本。”Joi大陸橋物流聯盟

據介紹，位于京雄保國際智慧港鐵路運輸類海關監管場所，是目前我市第一家可通行整列滿載國際班列的鐵路海關監管場所，具備一站式數字化通關服務功能。它的投用，有助于京雄保國際智慧港打造河北省重要的多式聯運進出口國際貿易服務平臺。同時，助力國內國際“雙循環”，為保定融入“一帶一路”實現高質量發展，打造完善供應鏈服務體系，實現陸、海、天、網“四位一體”多式聯運提供助力。Joi大陸橋物流聯盟

（來源：保定晚報）Joi大陸橋物流聯盟

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