京津冀首趟“中老（泰）國際班列”從河北石家莊發出

繼本月中老鐵路全線開通后,12月22日上午10時許,一輛滿載輪胎、機械設備、日用品等貨物的國際班列從石家莊國際陸港啟程出發一路向南,通過中老鐵路直達老撾首都萬象。這是河北石家莊首條至東盟的國際線路,也是京津冀首趟“中老(泰)國際班列”。awU大陸橋物流聯盟

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12月22日上午10時許,一輛滿載輪胎、機械設備、日用品等貨物的國際班列從石家莊國際陸港啟程出發一路向南,通過中老鐵路直達老撾首都萬象。  河北日報通訊員余陳軍攝awU大陸橋物流聯盟

據介紹,本趟班列共搭載70個標箱,將經云南磨憨口岸出境,全程穿越3600多公里,運行時間約為7天。今后,中老(泰)國際班列將實現每周一列的常態化開行。awU大陸橋物流聯盟

在中老鐵路開通之際,石家莊國際陸港積極暢通與東盟國家的物流大通道,全力打造京津冀與《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)國家經貿合作載體。在北京鐵路局指導下,中老(泰)國際班列的開通,是河北乃至京津冀地區搶抓RCEP協定政策機遇的重要舉措,進一步促進河北與東盟多邊經貿往來,以高水平對外開放推動經濟高質量發展。awU大陸橋物流聯盟

“石家莊國際陸港開通中老(泰)國際班列,正是為了滿足日益增長的貿易需求,保障供應鏈、產業鏈安全穩定。”石家莊國際陸港副總經理任永昌介紹,開通中老(泰)國際班列,有利于放大京津冀區位、市場、產業等比較優勢,推動外貿企業拓展東盟市場、加深雙邊經貿交往,對京津冀高質量對外開放具有積極意義。awU大陸橋物流聯盟

在河北坤元國際貨代公司總經理王玉芬看來,對比海運方式,中老(泰)國際班列運輸可以節省一半以上運輸時間,有效降低運輸成本。“以前貨物通過海運方式運輸到東南亞市場,最少需要15天左右。現在搭乘中老(泰)國際班列,在‘家門口’上車,而且中老鐵路全線采用中國標準,到口岸無需換裝,即便加上辦理轉關手續,也就七天左右。”王玉芬說,這不僅大幅提高了貨運效率,降低了企業成本,也在更大空間上實現了資源有效配置,現在有許多客戶都在咨詢中老(泰)國際班列的訂艙。awU大陸橋物流聯盟

中老(泰)國際班列開行,是石家莊國際陸港搭建便捷物流通道,服務京津冀企業“走出去”的縮影。作為“十四五”石家莊陸港型國家物流樞紐建設的核心區,石家莊國際陸港連南貫北、東聯西進、融通亞歐,打造全方位互聯互通新格局,國際線路貫連歐盟、俄羅斯、中亞、東盟40多個國家和地區。截至12月22日,今年石家莊國際陸港已開行國際班列196列,運輸貨物15.33萬噸,價值37.81億元,同比分別增長94%、96%和130%,各項數據已遠超2020年全年總和。awU大陸橋物流聯盟

“石家莊中老(泰)國際班列的開通,是河北乃至京津冀地區搶抓RCEP協定政策機遇的重要舉措。”石家莊國際陸港建設運營方、億博集團董事長劉瑞領表示,中老(泰)國際班列拓寬了沿線物流流通渠道,打開了新的經濟大門,有力推動了“一帶一路”建設。石家莊國際陸港將不斷暢通連接河北“陸上絲綢之路”和“中南半島經濟走廊”的南向物流新通道,為京津冀更多進出口企業拓展東盟市場帶來新的發展機遇,為河北“雙循環”發展作出積極貢獻。awU大陸橋物流聯盟

（來源：河北新聞網）awU大陸橋物流聯盟

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