中歐班列烏魯木齊集結中心:數字“孿生兄弟”賦能場站高效管理
2021-12-20 10:08:34
Landbridge平臺
12月10日,在烏魯木齊國際陸港區,去往德國杜伊斯堡的貨運列車緩緩駛入中歐班列烏魯木齊集結中心,等待發運的貨物已提前擺放在火車軌道一側。正面吊起重機將需要發運的集裝箱抓起,平穩放在火車平板上。在現實場景中發生的這一切,正通過三維可視化的方式直觀地呈現在“絲路智港”數字孿生大屏上。
中歐班列烏魯木齊集結中心數字孿生系統界面。石榴云/新疆日報記者 郭倩攝
“大屏上所看到的,就是我們采用數字孿生技術,按照1:1比例為中歐班列烏魯木齊集結中心打造的數字世界‘孿生兄弟’。”科大訊飛產品經理馮安全介紹,作為新興的賦能技術,該系統今年正式上線。
眼前大屏所見,類似游戲界面,一座高仿真的虛擬映射集結中心在屏幕上呈現出來:從外部環境、建筑外觀到場站內各元素,甚至是剛剛抵達的這趟中歐班列,都可以直觀呈現。
“我們對港域全景全要素進行了數字化再造,使現實世界中的物體在網絡系統中清晰可辨,關鍵參數一目了然。利用自主算法,系統‘大腦’智能分析各類數據,賦能場站高效管理。”馮安全說。
中歐班列烏魯木齊集結中心是中歐班列西通道中國段與中亞及歐洲距離最近的國際編組樞紐。2021上半年,集結中心本地組貨集結中歐班列近200列,貨運量約20萬噸,貿易額超11億美元,分別同比增長50.43%、57.2%、111%,持續保持高增長態勢。
高速增長的背后,除線路、價格等因素外,離不開高效的智慧化運營方式。
所謂“數字孿生”,是以數字化方式為實體集結中心創建虛擬模型,來模擬集結中心在現實環境中的行為,從而反映相對應的貨物到港、裝卸、轉堆、倉儲及出港的全周期作業過程。
“孿生”的兩個集結中心,一個是存在于現實中的實體集結中心,為全國中歐班列提供集停集運;一個則存在于數字和虛擬世界之中,對實體集結中心的運行狀況實時監控,及時發現潛在的故障和風險,從而實現港口管理高效、運轉協調。
新疆國際陸港物聯信息科技有限公司IT項目管理部部長易倩瑩說,以一趟中歐班列進站為例,在裝運之前,系統“大腦”利用AI視頻分析感知火車是否進站,同時結合鐵路貨運班列發運數據,可以高效呈現鐵路班列貨運信息,并提前告知場站。隨后,分布在場站多個位置的待運集裝箱,由系統“大腦”精準鎖定,并規劃安全運輸路線,接到任務的無人駕駛集卡車就會按照規劃路線將集裝箱送到指定位置。
系統可快速定位查找集裝箱。石榴云/新疆日報記者 郭倩攝
“你看,系統中看到的集裝箱,都是根據場站作業數據自動生成的,每一個箱子都可以查到具體的信息,包括其在場站所處的位置、箱號、尺寸、箱內物品等等。”易倩瑩說,以往,在偌大的場站工作人員想找一個集裝箱非常困難,箱號經常被遮擋,而通過可視化方式就可以快速、精確找到對應集裝箱,查詢集裝箱的貨物信息,大大提升了場站作業效率。
通過融合業務數據,系統還可以在場站管理和國家貿易層面有宏觀感知。如對場站吞吐量、中歐班列發運情況、場站作業任務等信息進行統計分析,以了解場站的整體作業情況。
集結中心的“孿生兄弟”不僅能“看到”集結中心的實時運行情況,還可以“主動防御”。
在場站管理中,安全問題是頭等大事。對于未戴安全帽、火車道異物、車輛違停等現象,以往需要專人巡查,現在系統可以通過視覺識別算法,在數字孿生場景中快速分析出場站中的安全隱患,并一鍵通知管理巡檢人員及時處理。
無人駕駛集卡車會根據系統規劃的路線,快速運輸集裝箱到指定位置。石榴云/新疆日報記者 郭倩攝
新疆國際陸港(集團)有限責任公司相關負責人介紹,從2019年到2021年,依托工業互聯網、物聯網、大數據及“數字孿生”等先進技術,公司目前已經實現了智能場站作業,建成初步完備的信息化作業體系,支撐了企業的數字化轉型賦能及優化,并將進一步推動陸港集團擁抱數字經濟、提升區域核心競爭力、引領陸港區乃至烏魯木齊市經濟高質量發展。
(來源:天山網)
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