開啟淮海經濟區陸港新通道 首列徐州-連云港鐵海聯運班列開行

22日上午9:30，一列裝載工程機械配件的集裝箱列車從徐州鐵路貨運中心銅山站緩緩駛出，經由連云港港口，海運直航日本，正式開啟了淮海經濟區東向陸海新通道。FDS大陸橋物流聯盟

首列徐州-連云港鐵海聯運班列由淮海國際陸港專門成立的徐州陸港世聯達物流發展有限公司負責承運，裝載的貨物為徐州本地產挖掘機配件，目的地是日本橫濱港，這也是淮海國際陸港與連云港港口集團的首次鐵海聯運合作。FDS大陸橋物流聯盟

徐州陸港世聯達物流發展有限公司總經理 常小進：這次徐州到連云港海鐵班列的開通，是徐州建設淮海經濟區陸海新通道、實現徐州東向開放的第二條海鐵聯運線路，也是徐州建設"一帶一路"交匯點城市，繼建設完善"新絲綢之路經濟帶"西向通道后，以鐵海聯運為主要抓手，拓展"21世紀海上絲綢之路"東向通道，建設"陸海聯動、東西雙向"淮海經濟區陸海新通道的重要舉措。FDS大陸橋物流聯盟

江蘇省委十三屆八次全會上提出，要"加快建設徐州國際陸港、淮安空港、連云港海港、通州灣新出海口"，徐州國際陸港與淮安空港、連云港海港要成為互為支撐的"黃金三角"，"海陸空"成團。徐州至連云港鐵海聯運班列的首開，是淮海國際陸港與連云港海港、淮安空港的"三港聯動"的重要推動和實踐探索，也為徐州外貿企業搭建起一條綠色低碳、高效快捷的鐵海聯運通道，凸顯了發揮徐州陸港和連云港海港強強聯合優勢，打造了淮海經濟區陸海新通道服務樣本。FDS大陸橋物流聯盟

徐州陸港世聯達物流發展有限公司總經理 常小進：下一步，我們將加快推動與上海港、青島港等港口的鐵海聯運，驅動多個沿海口岸的"港口內遷"，形成淮海經濟區在徐州的東向開放通道，為徐州及淮海經濟區外貿企業提供更多的特色線路服務和差異化需求選擇，為徐州進一步健全多式聯運體系、做強通道、做大樞紐的提供有力支持。FDS大陸橋物流聯盟

（來源：無線徐州）FDS大陸橋物流聯盟

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