中國已恢復同阿富汗的貨運班列，阿塔臨時政府也宣布已向中國出口了一批松子，外交部回應

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2021年11月2日外交部發言人汪文斌主持例行記者會A7C大陸橋物流聯盟

鳳凰衛視記者：第一個問題，美國總統國家安全事務助理沙利文稱，中國在應對氣變問題上“不合群”，美方會持續向中國施壓，中方有何回應？第二個問題，據報道，中國已恢復同阿富汗的貨運班列，并向阿富汗提供了緊急人道主義援助。阿塔臨時政府昨天也宣布已向中國出口了一批松子。中方能否證實并介紹相關情況？A7C大陸橋物流聯盟

汪文斌：關于你提到的第一個問題，習近平主席在二十國集團領導人第十六次峰會上指出，中國一直主動承擔與國情相符的國際責任，積極推進經濟綠色轉型，不斷自主提高應對氣候變化行動力度，將踐信守諾，力爭2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和。A7C大陸橋物流聯盟

中國言必信，行必果，為此付出了艱苦卓絕的努力，取得了顯著成效。2020年中國碳排放強度比2005年下降48.4%，超額完成到2020年下降40%－45%的目標，累計少排放二氧化碳約58億噸。中國努力推進能源綠色低碳轉型。2020年，中國非化石能源發電量占全社會用電量的比重達到三分之一以上；光伏和風電裝機容量較2005年分別增加了3000多倍和200多倍。中國連續8年成為全球最大新增光伏市場，風電、光伏發電設備的技術水平和制造規模均位居世界前列。近期，中國集中組織開工了一批大型風電光伏項目，總規模近3000萬千瓦，拉開第一批裝機容量約1億千瓦項目開工的序幕。昨天我也給大家介紹了，從碳達峰到碳中和，發達國家普遍將用40—70年，而中國作為世界上最大發展中國家，給自己規定的時間只有30年。中國提出的碳中和目標完全符合《巴黎協定》提出的“將全球溫升控制在工業化前水平以上低于2攝氏度以內，并且努力控制在1.5攝氏度之內”的目標，也完全展現了同中國發展階段和國情相匹配的氣候雄心與全球領導力。A7C大陸橋物流聯盟

我還想強調的是，氣候變化是全人類的共同挑戰，關乎人類前途命運，需要國際社會共同努力。發達國家過去200多年間一直向大氣排放大量溫室氣體，對氣候變化負有不可推卸的歷史責任，尤其是美國作為歷史排放大國，氣候政策不斷反復和倒退，自身排放最近幾年才實現達峰并開始下降。我們期待美國政府盡快提出具體的減排政策措施。發達國家應切實遵循共同但有區別的責任原則，率先承擔大幅減排義務，在資金、技術、能力建設等方面切實幫助發展中國家提高應對氣候挑戰的能力。不能一方面要求中方減煤，一方面又制裁中國光伏企業。A7C大陸橋物流聯盟

關于你提到的有關阿富汗的問題，中阿貨運班列從未中斷，兩國的農產品貿易也正在恢復。小小松子將給中國人民帶來美味，也可為阿富汗每年帶來外匯收入，緩解當地大批農民的生計困難。“松子空中走廊”是中阿兩國人民友誼源遠流長、兩國經貿合作穩步發展的縮影和寫照。A7C大陸橋物流聯盟

當前，阿富汗仍面臨嚴峻的人道主義危機和經濟困難。中方已宣布向阿富汗提供2億元人民幣緊急人道主義援助，首批援助物資也運抵了喀布爾。中方將繼續傾聽阿富汗人民的呼聲和需求，在力所能及范圍內向阿富汗人民提供支持和幫助，為阿富汗恢復穩定、實現發展繼續發揮建設性作用。A7C大陸橋物流聯盟

（來源：北京商報）A7C大陸橋物流聯盟

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