南通海關助力中歐班列（海安-東盟）實現常態化開行

10月22日凌晨，一聲悠長的汽笛劃開夜空，一趟滿載著40個集裝箱出口貨物的班列從位于海安鐵路物流基地的海關監管場所駛出，從廣西憑祥口岸出境，最終抵達萬里之外的越南河內。這是中歐班列（海安-東盟）被列入鐵路列車運行圖后首次正式開行，也是長三角地區至東盟首次開通的國際貨運圖定班列，具有定點、定線、定車次、定時、定價的特點。它的開通，標志著海安至東盟的中歐班列線路正式實現了常態化開行。Q8U大陸橋物流聯盟

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“同之前根據貨源組織等情況臨時確定發車的模式不同，這趟定圖后中歐班列將在每周五常態化開行，72小時到達憑祥口岸，約5-7天即可到達河內，比海運減少了近一半時間。”海安鐵路物流基地副總經理駱強介紹道，“班列裝載的出口貨物以紡織品、機電產品、PVC地板等為主，貨源地輻射南通地區及周邊區域。班列常態開行后，將固定線路、固定時間發車，為長三角及沿江沿海區域外貿企業提供一條更加高效、穩定的物流通道。”Q8U大陸橋物流聯盟

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據了解，中歐班列（海安-東盟）自去年5月正式開通，由于疫情形勢、貨源組織等原因，中間暫緩發運了一段時間。今年4月以來，班列恢復開行。南通海關統籌人力資源，組織各部門業務骨干建立了班列通關保障團隊，主動聯系出境地海關確認通關流程，助力鐵路運營部門相繼克服空箱箱源緊張、越南疫情高發、貨物組織復雜等實際困難，并最終實現了班列的常態化開行。Q8U大陸橋物流聯盟

“下一步，南通海關將進一步優化通關流程，實行24小時預約通關，確保中歐班列貨物快進快出。同時，我們將加強與鐵路沿線海關的信息共享和執法互助，提高中歐班列運作效率，進一步支持海安打造成為蘇中地區中歐班列樞紐站點和貨源集散地。”南通海關駐海安辦事處副主任楊偉榮說道。Q8U大陸橋物流聯盟

（來源：南通發布）Q8U大陸橋物流聯盟

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