成都已形成7條國際鐵路通道 5條國際鐵海聯(lián)運通道

自2019年《西部陸海新通道總體規(guī)劃》印發(fā)實施以來，在四川、重慶、廣西等西部省區(qū)市的通力合作下，新通道展現(xiàn)出強大的動力和十足的活力。pxH大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，從北部灣港往返西部省區(qū)市的海鐵聯(lián)運班列，開行量已從最初的178列增長到2020年的4607列，增長近25倍。截至7月25日，今年班列到發(fā)3294列，同比增長63%。班列輻射區(qū)域由2017年的4省4市10站拓展為10省36市71站。pxH大陸橋物流聯(lián)盟

9月23日至24日，2021年泛珠三角區(qū)域合作行政首長聯(lián)席會議將在成都召開，與會嘉賓將就高水平共建西部陸海新通道，深化陸海雙向開放等議題進(jìn)行深入探討。“作為會議舉辦地，近年來，成都市堅持發(fā)揮陸海新通道的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性和先導(dǎo)性作用，以‘陸海統(tǒng)籌、雙向互濟(jì)’為統(tǒng)領(lǐng)，推動西部陸海新通道高質(zhì)量發(fā)展，已取得積極進(jìn)展。”成都市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人說。pxH大陸橋物流聯(lián)盟

通道：互聯(lián)互通pxH大陸橋物流聯(lián)盟

成都加快推進(jìn)重要鐵路建設(shè)、織密南向高速公路網(wǎng)絡(luò)pxH大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，為構(gòu)建樞紐支撐、運轉(zhuǎn)高效、銜接順暢的陸海互聯(lián)互通通道，近年來，成都加快推進(jìn)重要鐵路建設(shè)、織密南向高速公路網(wǎng)絡(luò)，同時在航空樞紐建設(shè)、拓展國際班列通道能級等方面發(fā)力。pxH大陸橋物流聯(lián)盟

加快推進(jìn)重要鐵路建設(shè)，除推動成自宜高鐵建設(shè)外，成都還啟動了成渝鐵路成都至隆昌段擴(kuò)容改造方案研究，加快推動成都與北部灣地區(qū)物流承載能力，通道能級顯著提升。pxH大陸橋物流聯(lián)盟

加快織密南向高速公路網(wǎng)絡(luò)，成都交投積極參與G7611線四川西昌至云南香格里拉高速公路建設(shè)。該項目建成后，將實現(xiàn)成都至川滇界瀘沽湖至云南迪慶州、大理州、德宏州全程高速化，全面提升成都至緬甸陸上通道運載能力和效率。“當(dāng)前，成都還加快推進(jìn)成都南向泛珠區(qū)域大通道天眉樂成都段項目相關(guān)工作。”成都市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。pxH大陸橋物流聯(lián)盟

今年，隨著天府國際機(jī)場正式投運，成都“一城雙場、兩場一體”的國際航空樞紐形態(tài)正式確立。在此基礎(chǔ)上，成都鞏固提升與泛珠三角區(qū)域重點城市干線航線運行效率，加密開行成都—南寧、成都—南昌—寧波、成都—大理、成都—桂林等客運支線航線，并新開通成都—倫敦、成都—阿姆斯特丹等全貨機(jī)航線。pxH大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，成都已形成7條國際鐵路通道、5條國際鐵海聯(lián)運通道，構(gòu)建南拓東盟、北上蒙俄、西進(jìn)歐洲、東聯(lián)日韓的成都國際班列線路網(wǎng)絡(luò)和全球陸海貨運配送體系。pxH大陸橋物流聯(lián)盟

創(chuàng)新：優(yōu)服降費pxH大陸橋物流聯(lián)盟

成都創(chuàng)新通道服務(wù)方式，持續(xù)優(yōu)化完善通道營商環(huán)境pxH大陸橋物流聯(lián)盟

高水平建設(shè)西部陸海新通道，離不開優(yōu)質(zhì)的營商環(huán)境。為此，圍繞“服務(wù)能力更優(yōu)、多式聯(lián)運更便捷、物流和通關(guān)效率大幅提升”目標(biāo)，成都創(chuàng)新通道服務(wù)方式，持續(xù)優(yōu)化完善通道營商環(huán)境。pxH大陸橋物流聯(lián)盟

這一過程中，為加快推進(jìn)多式聯(lián)運“一單制”，成都以鐵路為重點建立健全內(nèi)外貿(mào)多式聯(lián)運單證標(biāo)準(zhǔn)，升級完成“中歐e單通”2.0版本，實現(xiàn)提單簽發(fā)電子化，與國際貨代協(xié)會合作簽發(fā)全國首張跨歐亞大陸橋CIFA（中國國際貨運代理協(xié)會）多式聯(lián)運提單。pxH大陸橋物流聯(lián)盟

持續(xù)推進(jìn)通關(guān)便利化，成都發(fā)揮自貿(mào)試驗區(qū)政策疊加優(yōu)勢，提升班列通關(guān)便利化水平，推行延時服務(wù)、預(yù)約服務(wù)，通關(guān)效率提升75%；海關(guān)監(jiān)管場所和區(qū)域基礎(chǔ)作業(yè)“零收費”，成都—波蘭羅茲線路納入“安智貿(mào)”試點；航空、鐵路、公路口岸全面實行“7×24小時”通關(guān)和預(yù)約通關(guān)保障。pxH大陸橋物流聯(lián)盟

值得一提的是，在積極推動優(yōu)服降費創(chuàng)新改革中，2020年成都新增改革案例22個。其中，“創(chuàng)新國際物流運輸模式”入選國務(wù)院服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展“最佳實踐案例”，中歐e單通模式、運費分段結(jié)算估價改革2個案例通過商務(wù)部“全國最佳實踐案例”初選，鋅精礦先放后檢、木材循環(huán)質(zhì)押融資、跨境電商質(zhì)押擔(dān)保融資等改革事項落地。pxH大陸橋物流聯(lián)盟

合作：開放協(xié)同pxH大陸橋物流聯(lián)盟

成都積極推進(jìn)與西部陸海新通道沿線各地的商貿(mào)合作pxH大陸橋物流聯(lián)盟

西部陸海新通道建設(shè)同樣離不開沿線地區(qū)的協(xié)同合作。秉持共商共建共享，以開放引領(lǐng)發(fā)展，成都積極推進(jìn)與西部陸海新通道沿線各地的商貿(mào)合作，培育壯大開放型經(jīng)濟(jì)。pxH大陸橋物流聯(lián)盟

四川與廣西的合作中，川桂國際產(chǎn)能合作產(chǎn)業(yè)園區(qū)立勢見效，川桂產(chǎn)業(yè)合作示范園項目有序推進(jìn)。今年以來，由成都芯谷產(chǎn)業(yè)園和廣西北海電子信息產(chǎn)業(yè)園合作共建的川桂產(chǎn)業(yè)合作示范園進(jìn)一步強化招商合作，通過共享招商信息、相互推薦招商項目，成功引進(jìn)中國信息通信研究院成渝研究院等7個項目，協(xié)議總投資21億元。pxH大陸橋物流聯(lián)盟

推動省內(nèi)城市合作，成都與德陽、南充等13個城市簽訂“蓉歐+”業(yè)務(wù)合作框架協(xié)議，建設(shè)國際班列省內(nèi)集貨基地13個，服務(wù)省內(nèi)企業(yè)超過100家，實現(xiàn)省內(nèi)貨源占南向通道總運量的83%，2020年發(fā)送貨值達(dá)30億元，同比增長15%，有力帶動了省內(nèi)化工、機(jī)械、醫(yī)藥、家電等企業(yè)拓展南向市場。pxH大陸橋物流聯(lián)盟

在與先發(fā)地區(qū)合作中，成都與重慶圍繞中歐班列價格聯(lián)盟、通道口岸互聯(lián)等4個領(lǐng)域，在20個層面開展了深入合作，共同舉行“中歐班列（成渝）10000列發(fā)車儀式”。以“蓉歐+”物流通道建設(shè)為抓手，組織開行成都至廣東深圳的“深蓉歐”、成都至廣東廣州的“廣蓉歐”國內(nèi)班列。pxH大陸橋物流聯(lián)盟

推動國際友城合作，成都與東盟貿(mào)易主要城市開展友城合作，精準(zhǔn)招引培育國際企業(yè)，建設(shè)進(jìn)口貿(mào)易促進(jìn)創(chuàng)新示范區(qū)和物流商貿(mào)集結(jié)點，拓展進(jìn)出口貿(mào)易產(chǎn)品類型，探索發(fā)展中轉(zhuǎn)貿(mào)易，組織企業(yè)參加國際貿(mào)易活動，多形式、多渠道拓展國際市場。pxH大陸橋物流聯(lián)盟

今年9月，國家發(fā)展改革委印發(fā)《“十四五”推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)實施方案》，對建設(shè)成都國家重要商貿(mào)物流中心、強化成都鐵路主樞紐功能等提出明確要求。成都市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，成都也將按照《方案》提出的要求，嚴(yán)格貫徹落實，努力為高水平共建西部陸海新通道作出更大貢獻(xiàn)。pxH大陸橋物流聯(lián)盟

（來源： 央廣網(wǎng)）pxH大陸橋物流聯(lián)盟

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