首批俄羅斯進口木材到貨！中歐班列（新鄉(xiāng)號）開啟中俄線路常態(tài)化運行

9月11日，裝載著約3300方、價值約600萬元俄羅斯進口木材的中歐班列（新鄉(xiāng)號）駛?cè)胄锣l(xiāng)經(jīng)開區(qū)的河南現(xiàn)代公鐵物流園。至此，中歐班列（新鄉(xiāng)號）開啟中俄線路常態(tài)化運行。CGH大陸橋物流聯(lián)盟

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此次進口的木材來自于俄羅斯西伯利亞的伊爾庫茲克地區(qū)，共有1500多噸，歷時27天到達新鄉(xiāng)。如果不受疫情影響，木材運輸時間只需要15天左右。而以前通過陸海聯(lián)運的方式來運輸木材，則需要45天甚至更長時間，中歐班列（新鄉(xiāng)號）在縮短了運輸時間后，同一批木材的運輸成本并未增加。CGH大陸橋物流聯(lián)盟

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新鄉(xiāng)惠眾木業(yè)有限公司總經(jīng)理馮大鵬：通過國家現(xiàn)在的補貼，基本上是持平的。CGH大陸橋物流聯(lián)盟

對于木材來說，省下時間就意味著降低了運輸損耗。同時，相對于海陸連運，中歐班列還為木材創(chuàng)造了更好的運輸環(huán)境。CGH大陸橋物流聯(lián)盟

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新鄉(xiāng)惠眾木業(yè)有限公司總經(jīng)理 馮大鵬：因為海上的水分潮濕，船期不定，箱子里面的潮濕度，回水是非常嚴重的，對木材的保質(zhì)和保量有很大的難度。CGH大陸橋物流聯(lián)盟

今年中俄線路預計開行20列，進口木材約6.6萬方，進口額約1.2億元人民幣。CGH大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列（新鄉(xiāng)號）運行以來，為企業(yè)增加了一條連接世界的“快速通道”，如今已經(jīng)有500家以上的國內(nèi)企業(yè)選擇中歐班列（新鄉(xiāng)號）。CGH大陸橋物流聯(lián)盟

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今年年初，在中歐班列（新鄉(xiāng)號）被中國國家鐵路集團有限公司正式納入圖定班列后，平均每周發(fā)運2個班次，開行頻次翻了一番。CGH大陸橋物流聯(lián)盟

新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)投資集團東廣公司董事長 王傳國：我們立足于現(xiàn)代服務業(yè)這一經(jīng)開主導產(chǎn)業(yè)，全力開拓完善中歐班列發(fā)展空間，致力為入?yún)^(qū)企業(yè)提供入?yún)^(qū)運營的全方位服務，使以木材為首的大宗商品再次實現(xiàn)集散，助力新鄉(xiāng)乃至中原地區(qū)災后重建、復工復產(chǎn)。CGH大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：新鄉(xiāng)新聞網(wǎng)）CGH大陸橋物流聯(lián)盟

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