全力推動中歐班列常態化運行 邯山區為商貿物流中心建設加力
2021-09-01 10:33:17
Landbridge平臺
一次次鳴笛啟程,邯鄲中歐班列已陸續開行7列,累計發運集裝箱610標準箱,貨值1680余萬美元,跑出了“一帶一路”互惠共贏“加速度”。
市第十次黨代會明確了“加快建設富強文明美麗的現代化區域中心城市”的奮斗目標,指出要“深入融入‘一帶一路’”“支持中歐班列常態化運行,支持優勢企業發展海外項目,穩定外資外貿,夯實國內國際雙循環重要支撐”。剛剛閉幕的市“兩會”明確了要圍繞這一奮斗目標建設“六個中心”,其中商貿物流中心以邯鄲國際“雙港”現代物流樞紐為核心,構建“一核三區”現代物流產業格局。
邯山區委書記劉海川說:“邯山區深入貫徹落實市第十次黨代會和市‘兩會’精神,圍繞全市建設生產服務型國家物流樞紐,全力支持邯鄲國際陸港中歐班列常態化開行,加快推進邯鄲空港陸港綜合物流園項目,打造冀南地區重要物流樞紐基地,為邯鄲建設‘商貿物流中心’提供重要支撐。”
常態開行打開“國際化通道”
被譽為“一帶一路”上“鋼鐵駝隊”的中歐班列,因速度快于海運、成本低于空運而得到出口企業的青睞,已成為國內產品出口至歐洲、中亞等地區的主要運輸方式,貨柜一箱難求。
邯山區以邯山經濟開發區為龍頭,推動中歐班列常態化運行,填補冀南地區陸路出境渠道的空白,把中歐班列建設成邯鄲乃至中原地區產品走向國際市場的“直通車”。區委、區政府在市委、市政府和河北港口集團的大力支持下,提前謀劃,積極運作,與沿線城市共建國際物流大通道,積極促成邯鄲中歐班列順利開行。
邯鄲國際陸港積極組織貨源箱源,多方協調班列計劃,按時完成了中歐班列的發運,為邯鄲市乃至中原地區產品邁出國門、直達歐洲市場開辟便捷通道。
今年組織發運的第七列“邯鄲國際陸港號”中歐班列,由42個40尺集裝箱組成,主要貨物為機械配件、自行車、家用電器、生活用品等,貨重387噸,貨值約366萬美元,經二連浩特口岸出境,歷時17天抵達莫斯科。
由于搭載的本地貨源快速增長,中歐班列深受邯鄲本地進出口企業歡迎,開行前期總會吸引不少企業洽談合作,產品包括成安的石墨電極、新興鑄管的管材等。
目前邯鄲陸港已具備了每月一班常態化開行的能力,業務也從首發到達的莫斯科站,拓展到了烏蘭烏德、伊爾庫茨克、新西伯利亞、葉卡捷琳堡、明斯克等8個可達站,高貨值、高附加值、高科技產品的占比越來越高。
雙向對開提速“外向型發展”
如何達成班列雙向對開,實現從“有去無回”到“滿載而歸”?
今年邯鄲國際陸港投入大量人力物力,加強與中鐵國際多式聯運有限公司對接溝通,爭取了中歐往返程班列計劃,將開辟回程班列業務,進一步擴大與沿線國家經貿合作。
陸港公司積極拓展“一帶一路”海外物流貨源,與俄羅斯、哈薩克斯坦等國家優質進口貿易生產企業就小麥、木材、牛羊肉等進口商品達成合作意向,為遠期市場化雙向對開班列奠定了基礎,逐步使園區成為冀中南地區木材、糧食等現貨市場和物流集散基地。
邯山經濟開發區管委會負責人透露,邯鄲國際陸港深度謀劃國際物流配送體系建設,以跨國企業需求為導向,依托國際航線、國際班列,搭建高效、柔性、低成本的全球配送網絡,著力建設面向全球的制造型企業和全球分銷企業的配送樞紐,使邯鄲依托中歐班列,成為邯鄲產品出口國際市場的始發站和進口商品集散地。
“中歐班列的常態化對開,將擴大與‘一帶一路’沿線國家的經貿合作,加速邯鄲外向型經濟發展。”邯鄲國際陸港有限公司相關負責人表示。
鐵路入園助推“一站式服務”
鐵路專用線項目,是陸港項目的核心工程,對于加快建設邯鄲國際“雙港”現代物流樞紐具有重要意義。
“邯山區將加快推進鐵路入園工程,不斷完善‘六位一體’交通體系,大力發展公鐵空多式聯運,打造晉冀魯豫接壤地區國際陸港物流樞紐中心和‘雙循環’物流平臺。”邯山區區長劉俊波說。
鐵路專用線總鋪軌里程8.9325公里,正線長度2.687公里,配套房屋建筑面積2171平方米,堆場28128平方米。設計年裝卸能力850萬噸。項目正在完善相關手續,即將全面開工建設。
隨著鐵路專用線的建成投用,中歐班列將開進園區,實現一次報關、一次審批、一次通行,為進出口企業提供“一站式”便捷服務。
邯鄲陸港還將攜手天津港推進邯鄲至天津港的多式聯運業務,將河北南部地區的出口貨源,在陸港集港后,通過鐵路集裝箱班列發往天津港,降低企業運輸成本,提高運輸效率。
便利的物流,讓外貿企業將目光投向邯鄲,帶來了一大批上下游產業的聚集并形成品牌效應,帶動了邯山區乃至全市現代商貿物流的發展。上半年該區進出口完成25514萬元,同比增長16.8%,其中出口完成24771.7萬元,同比增長16%;萬達商業廣場、未來石購物中心等一批地標性商業綜合體建成投運,邯鄲商貿物流中心核心區的地位更加凸顯。
(來源:邯鄲新聞網)
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