全年進口車將超8000輛 90%為保時捷 重慶成內陸整車進口重要口岸

作為全球豪華品牌代表，保時捷在中國消費者心中具有舉足輕重的地位。而對于西部消費者來說，以往因進口渠道的局限，想要在家門口購車，這個消費過程曲折而漫長。5I1大陸橋物流聯盟

如今，隨著保時捷2022-2024年的鐵路運輸授權正式花落漢宏物流，以及未來三年重慶將成保時捷在中國唯一鐵路進口口岸，不僅讓重慶消費者省去了時間，同時還將輻射到云、貴、川等省市，極大地推動豪華品牌在西部市場銷售。5I1大陸橋物流聯盟

重慶1-7月進口超4千臺 90%是保時捷5I1大陸橋物流聯盟

此前，保時捷官方數據顯示：2020年，保時捷在全球范圍內共交付新車27.22萬輛。其中，在中國市場共交付8.89萬輛新車，同比增長3%。而數據顯示，重慶口岸進口的保時捷，已經占其全國進口量的15%左右。5I1大陸橋物流聯盟

據了解，近年來重慶市整車進口呈現較快增長。2018年進口2145輛，2019年進口6143輛，2020年進口7795輛。5I1大陸橋物流聯盟

今年1-7月，重慶口岸進口4501輛。其中進口保時捷車為4077輛，也就是說：重慶進口的保時捷，占比已經超過90%。5I1大陸橋物流聯盟

此外，《玩車帝》還從相關部門獲悉：2021年預計重慶口岸全年進口將超8000輛，其中大部分都是保時捷車型。5I1大陸橋物流聯盟

重慶口岸入關 云貴川渝4S店銷售5I1大陸橋物流聯盟

在海運之余，鐵路正在成為進口汽車的重要運輸方式，這也得益于鐵路運輸的安全與高效。5I1大陸橋物流聯盟

首先，與海運相比，鐵路運輸時間周期更短。以保時捷為例：從德國不萊梅哈芬運抵重慶通常只需要15-18天，而海運則耗時在45天以上。5I1大陸橋物流聯盟

其次，受全球疫情影響，近兩年海運價格猛漲。同時，船期不確定性也在增大。相比之下，通過中歐班列運輸無論是運價還是運力都很穩定。5I1大陸橋物流聯盟

此外，依托渝新歐國際鐵路優勢，重慶鐵路運輸不但快兩倍，且價格也持續低廉。雙重作用下，為重慶進口車市場的繁榮帶來不小的拉動。5I1大陸橋物流聯盟

據了解，目前運抵到重慶的保時捷，在重慶口岸清關后，會送往云貴川渝四省市的4S店進行銷售。5I1大陸橋物流聯盟

也就是說，保時捷在中國正常的銷售渠道，不同于平行進口。對于消費者來說，這樣的銷售渠道為日后購車落戶、上牌，提供了不少便利，省了不必要麻煩。5I1大陸橋物流聯盟

整車進口基地 助力重慶汽車產業升級5I1大陸橋物流聯盟

以往，我國整車進口口岸主要分布在東部沿海和新疆、內蒙等沿邊地區。近幾年，隨著國家“一帶一路”建設推進，重慶鐵路口岸、鄭州國際陸港、成都鐵路口岸等內陸整車進口口岸也陸續獲批。5I1大陸橋物流聯盟

作為中國重要汽車生產基地，同時也是渝新歐國際鐵路的起點，重慶在積極打造汽車城的同時，也正在成為內陸進口汽車集散地。5I1大陸橋物流聯盟

“重慶整車進口基地，已經成為重慶汽車城的重要組成部分。”據重慶市商務委介紹:目前，重慶以整車進口為契機，持續打造涵蓋整車進出口貿易、汽車體驗中心、汽貿城、汽車金融的全產業鏈，形成整車口岸汽車通關、銷售、上牌、保險、售后維修的一站式整合服務，并將最終形成輻射內陸地區的進口汽車集散地，從而促進重慶市整體汽車產業的轉型升級。5I1大陸橋物流聯盟

據悉：未來，重慶還將計劃引入奔馳、寶馬等更多歐洲主機廠品牌，預計到2025年年進口整車將超過15000輛，5年后重慶整車進口將翻倍。5I1大陸橋物流聯盟

在成為保時捷、奧迪、奔馳、寶馬等整車進口集散地的同時，重慶也將成為博世、舍弗勒等零部件生產企業的集散分撥中心。5I1大陸橋物流聯盟

（來源：玩車帝）5I1大陸橋物流聯盟

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