義新歐成中歐貿易“帶貨網紅”

義新歐班列半年報交出一張全線飄紅的高分答卷：今年1—6月累計開行1079列、發送89228個標箱，分別約占全國中歐班列的七分之一和八分之一，發送量同比實現翻一番的目標，成為中歐貿易的“帶貨網紅”。JM2大陸橋物流聯盟

中國國家鐵路集團最新數據顯示，今年1—6月全國中歐班列累計開行7377列、發送70.7萬標箱，同比分別增長43%、52%，再創新高。義新歐班列發送標箱量占全國比重從2020年的8.5%提高至12.6%,占長三角比重超60%。對比全國平均52%的發送量增速，義新歐班列同比增長204.4%。JM2大陸橋物流聯盟

2014年11月18日第一列義新歐班列從義烏開往馬德里，浙中鋼鐵駝隊從此開啟絲路新征程。2014年1列、2015年35列、2016年100列、2017年168列、2018年320列、2019年528列、2020年1399列。開行7年來，義新歐班列用一組亮眼的數據，串起完美的增長曲線圖。JM2大陸橋物流聯盟

去年5月在省委省政府決策部署下，作為浙江中歐班列的唯一始發地，我市對義新歐班列進行“雙平臺”體制創新，金義新區和義烏兩大平臺雙輪驅動，邁向高質量發展新階段。JM2大陸橋物流聯盟

得益于全球最大的小商品市場、“世界貨地”的強大集散功能以及長三角區域高度發達的制造業集群，義新歐班列具備貨源組織和產業支撐的競爭優勢。金義新區平臺發揮金義綜保區優勢，利用返程班列進口電解銅、紙漿、棉紗、板材等國內所需的大宗物資，推動“港區聯動”，有效暢通國內國際“雙循環”。JM2大陸橋物流聯盟

尤其是去年以來面對復雜多變的國際形勢和新冠疫情沖擊，航空、海運受阻，義新歐班列緊緊抓住長三角部分國際物流向陸路轉移的契機，鐵路、海關與地方政府、平臺等多方協同配合，持續提高班列開行數量、質量、效率。2020年我市中歐班列開行數量從全國第9位躍居第4位，國家物流樞紐承載城市的地位進一步鞏固。JM2大陸橋物流聯盟

目前，義新歐班列雙平臺已累計開通中歐中亞線路近40條，聯通亞歐大陸50多個國家和地區，線網不斷伸向廣袤的亞歐大陸。班列集聚浙江、上海等周邊8省市貨源，省內貨源占比72.3%，長三角區域貨源占比95.6%。在金華—法國杜爾日、金華—匈牙利等有競爭力的特色線路吸引下，義新歐班列集貨范圍已擴展到珠三角和膠東半島。JM2大陸橋物流聯盟

為緩解新疆霍爾果斯和阿拉山口兩大鐵路口岸通行壓力，滿足陸路出口貨源高速增長需求，我市兩大平臺大力探索創新，近期連續開出長三角首趟“中吉烏”、全國首趟“中吉哈”等公鐵聯運中歐班列，充分利用公路口岸開辟陸上絲綢之路出境新通道，為未來持續增長打開新空間。JM2大陸橋物流聯盟

據悉，我市正在著力謀劃建設華東國際聯運新城，打造國際聯運陸港、長三角大宗物資基地和華東地區“一帶一路”中歐班列集結中心，爭取列入中歐班列樞紐節點城市集結中心示范工程，為爭創“雙循環”發展先行市貢獻力量。JM2大陸橋物流聯盟

（來源：抽屜視頻）JM2大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682