“日本—武漢—?dú)W洲”國際海鐵聯(lián)運(yùn)通道正式運(yùn)行

6月25日，伴隨著一聲火車汽笛響起，53噸日本海運(yùn)直航從陽邏港入境的自行車零配件，在武漢新港海關(guān)完成過境通關(guān)手續(xù)后，順利搭乘中歐班列駛向波蘭。這是繼去年底“日本—武漢—歐洲”線路試運(yùn)行后首批經(jīng)武漢過境的貨物。通過武漢這一中轉(zhuǎn)站，一條江海直達(dá)對接中歐班列、橫跨東亞—中亞—歐洲的國際物流新通道形成。htB大陸橋物流聯(lián)盟

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打通“日本—武漢—歐洲”海鐵聯(lián)運(yùn)國際新通道，基礎(chǔ)條件是武漢開通至日本的海運(yùn)直航和武漢至歐洲的鐵路直達(dá)兩大通道。htB大陸橋物流聯(lián)盟

從2019年以來，武漢新港委就開始謀劃把江海直達(dá)與中歐班列銜接起來，開展“鐵—江—海”聯(lián)運(yùn)，將日本貨物在陽邏港通過鐵水聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)乘中歐武漢班列運(yùn)至歐洲、中東等地，形成物流閉環(huán)。這相當(dāng)于以武漢為中心，開辟了一條貫穿東亞—中亞—中東—歐洲的“江海直航、鐵海聯(lián)運(yùn)”國際物流新通道。htB大陸橋物流聯(lián)盟

“在海關(guān)的指導(dǎo)下，我們承運(yùn)的這批過境貨物實(shí)現(xiàn)了從直航船舶到中歐班列的順利對接，整體物流運(yùn)輸時間大約只需要22天，比以前的傳統(tǒng)運(yùn)輸方式要快上20多天！”湖北中外運(yùn)船務(wù)代理有限公司副總經(jīng)理胡海高興地說。htB大陸橋物流聯(lián)盟

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武漢新港委負(fù)責(zé)人說，當(dāng)前武漢正推進(jìn)建設(shè)港口型國家物流樞紐城市。開通“日本—武漢—歐洲”集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)，有利于整合武漢水運(yùn)、鐵路、口岸等資源，充分發(fā)揮武漢的龍頭引領(lǐng)和輻射帶動作用，為建設(shè)中部強(qiáng)大市場和內(nèi)陸開放高地提供支撐，并有效助力武漢加快形成國際物流中轉(zhuǎn)新樞紐。htB大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：武漢發(fā)布）htB大陸橋物流聯(lián)盟

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