中歐班列助推成渝兩地跑出開放加速度

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6月7日，中央廣播電視總臺大型直播特別節目《今日中國》走進成都國際鐵路港，作為當天四川省唯一現場連線的直播點位，本次直播時間持續了5分多鐘。qfn大陸橋物流聯盟

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為何選擇成都青白江？《今日中國》四川篇青白江直播點位負責人表示，在國家推動成渝雙城經濟圈發展的大背景下，青白江的建設發展非常重要。從青白江始發的中歐班列，讓成都這個內陸城市成了聯接對外開放的新高地。“中歐班列、鐵路港，是說成都乃至說四川經濟社會發展不能錯過的一個話題。”qfn大陸橋物流聯盟

值得注意的是，從中歐班列（成都）到中歐班列（成渝），改變的不僅僅名稱，更是全面提高戰略定位和位勢能級的寶貴機遇。qfn大陸橋物流聯盟

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成渝兩地借力加速發展qfn大陸橋物流聯盟

6月8日凌晨，一輛滿載電子機械產品的中歐班列從成都國際鐵路港出發，直奔波蘭羅茲。8年來，像這樣的電子機械產品已經累計發運1383列，去到了包括波蘭羅茲、俄羅斯莫斯科在內的61個境外城市，無聲地講述著成都對外開放的故事。qfn大陸橋物流聯盟

一頭連著歐洲市場，一頭對接東盟日韓。新形勢下，通道在進一步延伸。qfn大陸橋物流聯盟

成都國際鐵路班列有限公司副總經理王偉琨認為，有著“陸海聯運樞紐”+“自貿試驗區”雙輪驅動優勢的青白江口岸，正催生國際貿易體系的新版本，在成都邁向世界城市的進程中，“橋頭堡”的地位愈加顯現。qfn大陸橋物流聯盟

“成渝”號品牌就是在這樣的背景下誕生的。“從中歐班列誕生以來，成渝地區累計開行達到14000列，占全國開行總量的40%以上，其中2020年合計開行將近5000列。這樣的成績為中歐班列（成渝）號的誕生奠定了基礎。”王偉琨說。此后，成渝兩地將在線路共享、艙位共享等方面形成協作機制，重新布局兩地中歐班列運行圖。到那個時候，包括電子信息產業在內的很多產業都將借力加速發展。qfn大陸橋物流聯盟

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不斷擴大的貿易圈qfn大陸橋物流聯盟

班列司機仲俊斕是這條大通道的重要見證者。“開行8年來，中歐班列線路更廣了，集貨能力也更強了。”他說。由此延伸的新消費場景也在蓬勃發展。從成都集裝箱中心站出發，大約5分鐘的車程，就可以到達亞蓉歐國家（商品）館，它是臨港進出口商品的展示交易中心，也是如今市民購買進口商品的理想場所。qfn大陸橋物流聯盟

亞蓉歐國家（商品）館總面積約2.5萬平方米，已簽約引進32個國家館，館內有紅酒、啤酒、家具、平行進口車等2.8萬款進口商品。還有距離鐵路港9公里處的歐洲產業城，先進材料、智能裝備等先進制造業正在這里加快聚集。qfn大陸橋物流聯盟

隨著成渝地區雙城經濟圈的建設，成渝共建西部陸海新通道的藍圖正在一步步實現。“利用西部陸海新通道，成都國際鐵路港今年將開通從成都通過鐵海聯運到新加坡和馬來西亞的直達線路。”鐵路港相關負責人表示。qfn大陸橋物流聯盟

（來源：封面新聞）qfn大陸橋物流聯盟

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