中歐班列“越跑越廣”背后：“全武行”職工保安全

wah大陸橋物流聯(lián)盟

繁忙的鄭州車務(wù)段圃田車站集裝箱貨場。　李明明　攝wah大陸橋物流聯(lián)盟

在鄭州圃田車站集裝箱貨場，有一群“身懷絕技”且能夠上演“全武行”的鐵路職工，他們憑借長期在一線工作練就的熟練技術(shù)，保障著中歐班列(鄭州)的安全運(yùn)行。wah大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列(鄭州)自2013年7月首列開行以來，經(jīng)過7年多的運(yùn)營，越跑越快、越跑越重、越跑越廣，成為“買全球、賣全球”國際物流陸路運(yùn)輸上的“黃金列車”。保障“黃金列車”安全運(yùn)行的鐵路職工身上，可謂大有故事。wah大陸橋物流聯(lián)盟

wah大陸橋物流聯(lián)盟

鄭州車務(wù)段圃田車站調(diào)車作業(yè)員介紹平日工作狀態(tài)，如同扒在列車上的“蜘蛛俠”。　李明明 攝wah大陸橋物流聯(lián)盟

操縱各種按鍵，推動(dòng)控制手柄……安春磊在不到3平方米的駕駛室，猶如練太極一般，柔中帶剛。這是日前記者探訪鄭州圃田車站集裝箱貨場時(shí)看到的一幕。wah大陸橋物流聯(lián)盟

安春磊是中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州機(jī)務(wù)段動(dòng)車組司機(jī)，多年來，重復(fù)上述流程從起點(diǎn)到終點(diǎn)，再從終點(diǎn)回到起點(diǎn)，便是他工作的全部。wah大陸橋物流聯(lián)盟

“擇一事而終一生，不為繁華易匠心。”安春磊說，自從退役后，他就來到了鄭州機(jī)務(wù)段調(diào)小運(yùn)用車間，15年來，憑著良好的毅力和韌勁，最終如愿以償通過了中歐班列首發(fā)司機(jī)的選拔，成為中歐班列(鄭州)的“第一棒”。wah大陸橋物流聯(lián)盟

為順利完成“第一棒”任務(wù)，安春磊經(jīng)常與同事們研究討論平穩(wěn)操縱方面的技術(shù)問題，在牽引中歐班列穿梭在編組場各軌道間時(shí)，他曾反復(fù)操作監(jiān)控記錄裝置，以保障所操縱的內(nèi)燃機(jī)車不出現(xiàn)問題。“這間駕駛室就是我為之不懈奮斗的地方。”安春磊說。wah大陸橋物流聯(lián)盟

區(qū)別于安春磊，中歐班列上還有一群被稱為“蜘蛛俠”的調(diào)車作業(yè)員。他們常年扒乘在列車車體側(cè)面，為中歐班列運(yùn)送、挑選車體，有人還戲稱他們?yōu)橹袣W班列(鄭州)“編程師”。wah大陸橋物流聯(lián)盟

wah大陸橋物流聯(lián)盟

工作人員在給中歐班列(鄭州)做“體檢”。　李明明 攝wah大陸橋物流聯(lián)盟

“夏天干活最怕大中午，半小時(shí)的扒乘作業(yè)，感覺能出一瓶子汗。”霍磊是圃田車站調(diào)車長，他一邊說一邊向記者展示濕透的衣服。“為能夠及時(shí)將中歐班列送到作業(yè)區(qū)域，又要防止作業(yè)中出現(xiàn)中暑，我們常喝的‘飲料’便是藿香正氣水。”wah大陸橋物流聯(lián)盟

雖然為隴海鐵路線上一個(gè)二等中間站，圃田車站卻有著8條到發(fā)線，17條貨物作業(yè)線，倉庫雨棚近五萬平方米。該站工作人員介紹，日均100多鉤的作業(yè)量，讓這些“蜘蛛俠”從一上班就閑不下來，每天超過25000步的行走里程，常常讓他們在“朋友圈”中排名前列。wah大陸橋物流聯(lián)盟

除完成日常工作，“蜘蛛俠”們還會(huì)經(jīng)常開展各色的業(yè)務(wù)比武。霍磊介紹，從站區(qū)模擬演練到貨場實(shí)戰(zhàn)演練，要在學(xué)習(xí)中找差距、比武中找不足。“既然扛起了這份‘苦累臟險(xiǎn)’的工作，就要保障中歐班列(鄭州)的順利開行。”wah大陸橋物流聯(lián)盟

鄭州北車輛段擔(dān)負(fù)著中歐班列(鄭州)所使用的全部車輛的挑選及檢修工作，馬力就是這里的一名檢車員。他說：“班列開行頻次不斷增加，車輛技術(shù)狀態(tài)就要完美無瑕，這支‘鋼鐵駝隊(duì)’決不能在我們手里出現(xiàn)問題。”wah大陸橋物流聯(lián)盟

從第一輛中歐班列(鄭州)的技檢到現(xiàn)在，馬力已經(jīng)對(duì)2000余列10萬余輛中歐班列(鄭州)的車輛進(jìn)行過“體檢”，并且從未接到過因車輛技術(shù)問題的反饋。wah大陸橋物流聯(lián)盟

“因運(yùn)行里程長，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，一趟車技檢下來，體力消耗幾乎是普通貨物列車作業(yè)的幾倍。”中鐵聯(lián)集鄭州中心站副總經(jīng)理史鋒華介紹，中歐班列(鄭州)車輛檢修任務(wù)非常艱巨，“他們工作十分辛苦。”wah大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，作為河南“陸上絲綢之路”的重要承載，中歐班列(鄭州)不斷豐富線路、擴(kuò)量提質(zhì)，截至目前，已形成9個(gè)目的站點(diǎn)的國際多式聯(lián)運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)樞紐。“在數(shù)以億計(jì)的貨物通過鐵路奔向世界的背后，得力于這些鐵路線上的‘幕后英雄’。”史鋒華說。wah大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網(wǎng)）wah大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682