中歐班列之后中亞班列來了！武漢貨運至哈薩克斯坦只需12天

5月20日上午9時45分，風笛一聲長鳴，在眾人的目送下，編組50輛，滿載652噸自行車、家用電器、布料等民生產品的75123次國際班列，從武鐵漢西車務段吳家山站緩緩開出，經漢丹線、焦柳線運行，由霍爾果斯口岸出境，駛往哈薩克斯坦阿拉木圖，預計12天后抵達。tl0大陸橋物流聯盟

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吳家山車站貨運負責人郭佩介紹，此趟班列為車站開出的第一列中亞班列，也是武漢首開至哈薩克斯坦中亞班列。為做好此趟班列的開行工作，車站根據國際班列開行計劃，開通綠色通道，與中國鐵路物資集團有限公司、中鐵聯集武漢中心站、武漢海關等路內外單位和政府部門協調配合，優化受理、配車、報關、裝車等各項作業流程，全力確保班列及時編組、對位、掛出及準點開車。吳家山車站是武漢局集團公司唯一的中歐班列始發和終到站，如今又開行中亞班列，如同騰飛的兩只翅膀，將助力中部地區高質量發展。tl0大陸橋物流聯盟

據了解，哈薩克斯坦是一個位于中亞的內陸國家，也是世界上最大的內陸國。該國經濟以石油、天然氣、采礦、煤炭和農牧業為主。阿拉木圖位于哈薩克斯坦東南部邊境，是哈薩克斯坦最大城市，也是該國金融、科技、教育文化中心，靠近中國和吉爾吉斯斯坦邊境。此趟中亞班列的順利開行，打通了直達兩地間的鐵路物流通道，對促進武漢及中部地區產品走向中亞具有重要意義，也為小麥、綠豆、面粉等哈薩克斯坦農產品及礦產品出口提供了高效快捷的通道。tl0大陸橋物流聯盟

中國鐵路物資集團有限公司相關負責人表示，中亞國家農產品及礦資源豐富，生活資料消費需求旺盛，開行這一中亞班列是基于兩地產業互補性強的特點。此外，直達的運輸模式減少了武漢本地出口產品在西安、鄭州中轉環節，節約了企業運輸成本，同時還將運輸時間壓縮5至7天。目前，下一趟從武漢開出的中亞班列已進入籌備階段，計劃于6月上旬開往烏茲別克斯坦塔什干，隨后有望在武漢與中亞五國之間形成一周一列的常態化開行模式，并逐步形成雙向對開。tl0大陸橋物流聯盟

（來源：楚天都市報極目新聞）tl0大陸橋物流聯盟

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