湖北：開好沿江班列 服務當地經濟

5月7日5時30分，編組45輛、滿載1200余噸聚乙烯等產品的X8795次列車，從漢西車務段吳家山站安全開出，駛往中國鐵路成都局集團有限公司城廂站。這是該站一周內開出的第二列沿江班列。9Ug大陸橋物流聯盟

2020年5月以來，中國鐵路武漢局集團有限公司先后開行了武漢至上海、武漢至寧波、武漢至金華以及宜昌至成都等線路的沿江班列，為暢通國內經濟循環，助推中部地區高質量發展，發揮了沿江鐵路通道貨運支撐能力。9Ug大陸橋物流聯盟

2021年4月，該局集團公司以“4·10”調圖實施為契機，瞄準本地大批量、集裝化、可持續性目標市場，充分釋放運能，開展精準營銷和貨運增量行動。他們依托吳家山、舵落口兩個現代化物流基地，將貨源目標鎖定在以內循環為主的制造業企業。同時，根據本地日用百貨企業運輸需求，該局集團公司采取分類量價互保、一企一策策略，出臺統一平臺價格項目方案，充分發揮高水平服務和持續政策穩定優勢，著力打通了武漢至成都沿江班列新通道。目前，武漢至成都沿江班列線路已納入列車運行圖，在條件成熟后適時推出。9Ug大陸橋物流聯盟

該局集團公司還以武漢第一大支柱產業汽車產業轉型為契機，抓住汽車產業鏈向內地延伸機遇，大力挖掘汽配零部件運輸，不斷加強與中鐵特貨物流股份有限公司武漢分公司、東風本田等物流及汽車制造商合作，持續提升武漢至上海汽配沿江班列開行效率，在鞏固一周3列常態化開行基礎上，實現了重去重回。9Ug大陸橋物流聯盟

為進一步擴大宜昌沿江班列市場影響力，該局集團公司積極走訪地方政府、企業，于2020年9月在中國（湖北）自由貿易試驗區宜昌片區三峽物流園內召開了沿江班列產品推介會，向管內140余家港口、企業單位推薦。為進一步強化市場信心，從今年1月20日開始，宜昌東站圖定每周增開2列至成都北站多式聯運快速班列，不斷滿足宜昌當地企業運輸需求。從此，宜昌東站始發的沿江班列開行條件得到了進一步的優化，從臨時計劃變成了圖定計劃的常態化開行。截至5月7日，漢西車務段2021年集裝箱運輸發送貨物已經突破35.6萬噸，較2020年同期增長86%。9Ug大陸橋物流聯盟

（來源：人民鐵道網）9Ug大陸橋物流聯盟

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