武漢開通中國內地首條拉美貨運航線,16小時直飛墨西哥城
2021-05-10 09:50:25
Landbridge平臺
市委十三屆十次全體會議提出,要實施雙循環發展戰略,全面重塑內外聯動新優勢。找準位置和比較優勢,培育大市場、做強大流通、打造大平臺、優化大環境,加快建成國際消費中心城市、國家商貿物流中心。實施交通支撐戰略,致力打造“九州通衢”新樞紐。市外交通要通達全球,增開國際航線,擴大中歐(武漢)班列輻射范圍,大力發展水水直達、水鐵聯運、江海直達。
16小時直飛墨西哥城
武漢開通中國內地首條拉美貨運航線
5月8日9時10分,隨著墨西哥航空公司一架裝載跨境電商、醫療物資、電子產品等貨物的AM9007航班從武漢天河機場起飛,標志著武漢至墨西哥城定期國際貨運航線順利首航,16個小時后將抵達墨西哥城。這是目前中國內地開通至拉丁美洲的首條貨運航線。
武漢市交通運輸局相關負責人介紹,該航線的開通極大提高了省內外貨物通往中美洲及拉丁美洲地區的航空物流時效,有效滿足了本地高科技企業貨物出口拉美的運輸需求,填補了內地至墨西哥的航線空白。
據悉,武漢—墨西哥城貨運航線是天河機場開通的第14條國際定期貨運航線,除該航線外,武漢天河機場已開通列日、法蘭克福、芝加哥、達拉斯/洛杉磯、亞的斯亞巴貝、大阪、首爾、新加坡、馬尼拉、德里、達卡、河內、中國香港等國際及地區全貨機定期航線。
“這條航線開通前,我們走訪了武漢的一些本地企業如長飛光纖、聯想、富士康、中國信科等,了解了企業的出口需求后,專門聯系相關航司開通武漢到拉丁美洲的航線,推動雙方貿易發展。” 湖北機場集團航空物流公司經營發展部經理張曉旻介紹。
墨西哥駐華大使: 選擇在武漢開航線,看中武漢區位和發展潛力
墨西哥駐中國大使何塞·路易斯·貝爾納爾介紹,這兩年因為疫情原因,中墨之間的航線往來受到影響,疫情之前上海有到墨西哥城的定期客運航線,后因疫情停止,這次武漢到墨西哥城的貨運航線是中墨航線合作的重啟,將使中國和墨西哥交往更密切。明年是中墨建交50周年,這條航線的開通也是一個禮物。
墨西哥駐中國大使何塞·路易斯·貝爾納爾。記者王謙攝
“之所以選擇在武漢開通這條航線有多方面原因,湖北在中國和墨西哥之間的合作中非常重要,特別是武漢的地理位置優越,樞紐作用突出,國內國際的航線鏈接方便,能夠輻射的范圍廣。”貝爾納爾大使向長江日報記者表示,選擇武漢也是看中了今后和墨西哥合作發展的潛力。
貝爾納爾大使認為,武漢現在已成為跨境電商物流的集聚地,中墨雙方的貿易往來包括電子產品、汽車配件、農產品等,通過武漢到墨西哥、再到加勒比和拉丁美洲地區都很便捷。此外,武漢和墨西哥還有很好的客運發展潛力,墨西哥加勒比地區是重要的旅游目的地,未來雙方可以在旅游方面加強合作。
墨西哥航空駐華首席代表胡佳寧表示,作為中國長江經濟帶與“一帶一路”的交匯點,武漢進出口貿易活躍,跨境電商產業發展迅速,是航空貨物的重要貨源地。而墨西哥城作為“一帶一路”沿線國家,亦是拉美地區的重要航空樞紐,地理位置優越,是通往拉美全境的重要口岸。開通武漢—墨西哥城貨運航線能夠充分滿足華中地區進出口貿易特別是跨境電商包裹運輸的蓬勃需求。
在首航儀式上,湖北機場集團副總經理王世喜轉達了墨西哥航空公司CEO安德魯斯先生的想法,疫情結束后一旦開放國際客運航線,墨西哥航空將會把武漢作為中國首個客運航線目的地,實現客貨并舉,助力武漢打造航空客貨“雙樞紐”。
國際及地區全貨機定期航線達14條
武漢還將開拓中亞航線
去年以來,武漢積極響應國家大力發展航空貨運政策,復航以后持續提升航空貨運能力,提升武漢國際化物流樞紐能力,助力打造國內國際雙循環新發展格局。
自2020年6月2日武漢復航以來恢復的首條洲際定期貨運航線——武漢至列日全貨運定期航線重開后,武漢的國際貨運航線開通的步伐不斷加快。去年,武漢一共相繼開通和恢復了到馬尼拉、芝加哥、達拉斯和洛杉磯、大阪、倫敦、阿姆斯特丹、亞的斯亞貝巴等10條國際定期貨運航線。
“今年到目前為止共開通了4條國際定期貨運航線,本月內還將開通到孟買的國際定期貨運航線。”張曉旻介紹。今年前4個月,武漢機場貨物吞吐量9.6萬噸,其中國際貨物5萬噸,相比2019年同期貨物總量增加了60%、國際貨物量更是增長140%。
“國際貨運航線和貨量的快速增長,得益于國內經濟快速復蘇增長,出口需求持續上升,受益于地方政府政策的引導和支持,吸引大型綜合物流商在漢增加國際運力。武漢發揮了得天獨厚的交通便利優勢和航線網絡形成的聚集效應,充分吸引周邊省市貨物從武漢通關發往全球。”湖北機場集團相關負責人表示。
為了應對不斷增長的貨量需求,天河機場加大物流設施投入,新建2.7萬平方米的國際庫及時投用,使用面積翻了兩番,建設了專用的跨境電商專用庫和專線,減少操作流程節點,提高周轉效率,24小時提供業務咨詢、訂艙等服務。
下一步,武漢機場還將進一步拓寬國際貨運通道,持續推進東京航線、中亞貨運航線開發,為加快湖北對外開放、促進雙循環新發展格局注入新的航空動能。
武漢致力打造 “九州通衢”新樞紐,通達全球
【中歐班列(武漢)輻射歐亞大陸34個國家】
2021年3月20日,中歐班列(武漢)首次延伸至意大利米蘭。現有25條穩定的跨境運輸線路,輻射歐亞大陸34個國家、70多個城市,運行質量和整體效益位居全國前列。
【武漢至日本直航班輪化運行】
2020年5月9日,武漢至日本集裝箱江海直達航線班輪化運行。展望發展新藍圖,武漢將建成戰略融合、樞紐集聚、智慧引領、市場一體、生態示范的國際化航運中心。
【武漢國際陸海大通道初步形成】
2020年12月12日,武漢開通日本—武漢—歐洲集裝箱水鐵聯運國際中轉新通道,日本到歐洲的貨物運輸周期由45天縮短至22天。
(來源:長江網)
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