廣州下元站首開海鐵聯運中歐班列

4月29日21時許，隨著一聲汽笛長鳴，滿載50個集裝箱貨物的列車從廣鐵集團廣州貨運中心下元站緩緩駛出，將于15天后抵達波蘭馬拉舍維奇。這是廣州下元站首趟開往波蘭馬拉舍維奇的海鐵跨境聯運中歐班列，標志著粵港澳大灣區中歐班列再添新線路。自此，廣州中歐班列除大朗站外又開辟了新的始發站點，粵港澳大灣區中歐班列線路已達15條，對進一步開拓大灣區與歐洲地區貿易運輸新通道具有重要意義。YxZ大陸橋物流聯盟

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廣州下元站開出海鐵聯運中歐班列YxZ大陸橋物流聯盟

據了解，本趟班列貨源來自廣州地區48個工廠和越南2個工廠制造的品牌液晶顯示板，單列裝運貨值居全國中歐班列前列。來自越南海防的貨源通過海運到達南沙港（三期）后，再通過公路運輸至廣州港集港。國外貨源與廣州本地貨源集結裝箱后，在廣州港集司碼頭內裝車成列，從下元站始發經阿拉山口口岸站出境后直達波蘭馬拉舍維奇，真正意義上實現了“海上絲綢之路”與“鋼鐵絲路”的無縫銜接，有效降低分段運輸的時間損失及貨物破損，可較傳統運輸模式節省了10%左右的運輸成本。YxZ大陸橋物流聯盟

在全球疫情的持續影響下，鐵路貨運人與人、人與物接觸少，時效高成本低，清關便利等優勢日益彰顯。在國際貨運航線停飛、海運價格飆升等情況下，中歐班列更是成為國內企業“走出去”的首選進出口渠道。同時，疫情期間國外民眾網購需求持續增長，中歐班列以其運輸量大、安全快捷的特點，成為抗擊疫情和穩定國際供應鏈的“第一主角”，源源不斷將防疫物資、生活用品和產業鏈物資運至沿線國家，為歐洲國家及時獲得醫療物資和生活必需品搭建了綠色通道。中歐班列的常態化穩定運行，對于促進國貨跨境流動和企業復工復產，降低疫情對中歐產業鏈、供應鏈的影響，發揮了國際運輸新動脈的重要作用。YxZ大陸橋物流聯盟

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粵港澳大灣區中歐班列已達15條YxZ大陸橋物流聯盟

目前我國正推動形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。本次中歐班列的成功開行，是廣州地區開行的又一趟“水路-公路-鐵路”海鐵跨境聯運中歐班列，組合運輸的方式為“一帶一路”沿線國家和地區提供了更多跨境物流運輸服務，更好地助力廣東本地及進口外貿產品快速對接歐洲市場，為粵港澳大灣區制造企業和外貿企業帶來更多的經濟效益和發展機遇，對于拓寬大灣區“一帶一路”運輸大通道，推動當地區域經濟健康發展具有重要意義。YxZ大陸橋物流聯盟

今年以來，廣東中歐班列保持強勁增長態勢，開行數量持續上漲。截至4月29日，廣東已開行中歐中亞班列107列，運送貨物5326個標箱，運送民生和產業鏈物資5.62萬噸，開行數量再創歷史新高，同比去年增幅達114%，中歐班列品牌影響力持續擴大。YxZ大陸橋物流聯盟

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面對持續上漲的運輸需求，廣鐵集團加強與海關、廣州港物流公司、廣東廣物國際班列運營管理有限公司的協調配合，在管內中歐班列開行站點專設“黨員先鋒崗”，積極開展“我為群眾辦實事，我為客戶解難題”實踐活動，不斷改進裝車作業流程，切實提高裝車質量，全力滿足客戶運輸需求。廣州貨運中心下元站還根據貨主要求，為客戶制定專項運輸方案，并在發運前3天指派安檢人員到廠家裝貨點進行開箱檢查，免去港口裝車時再次進行貨物查驗的流程，有效避免重復開箱造成安檢耗時長和客戶成本上升等問題，進一步提升了中歐班列的運輸時效。YxZ大陸橋物流聯盟

下一步，廣鐵集團將不斷挖掘運輸潛力，合理鋪排中歐班列運輸計劃，在開好既有班列的同時，陸續開辟“日韓/東南亞-廣州-歐洲/中亞”物流運輸新通道，力爭實現5月份開行廣州下元站4趟去程、2趟返程中歐中亞班列，推動大灣區中歐班列發展再上新臺階。YxZ大陸橋物流聯盟

（來源：大洋網）YxZ大陸橋物流聯盟

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