海關總署：自貿區升級利好持續顯現，助推中國與東盟經貿合作邁上新臺階

4月13日，國新辦舉行新聞發布會介紹2021年一季度進出口情況。海關總署新聞發言人、統計分析司司長李魁文表示，一季度，我國對東盟進出口1.24萬億元人民幣，增長26.1%，占我國外貿進出口總值的14.7%，其中我國對東盟出口6834.8億元，增長27.7%，自東盟進口5606億元，增長24.3%。東盟繼續保持我國第一大貿易伙伴地位，主要有以下三方面的原因：W3a大陸橋物流聯盟

一是自貿區升級利好持續顯現，助推雙邊經貿合作邁上了新臺階。2010年，中國-東盟自貿區全面建成，取消了7000種產品關稅，90%以上商品實現了零關稅。2019年10月，中國-東盟自由貿易區升級議定書對所有協定成員全面生效，在原產地規則、貿易通關規定、服務貿易、投資領域等方面進一步降低了門檻，有力促進了雙邊貿易發展。今年一季度，我國除對新加坡貿易進出口增速略緩之外，對其他9國均實現了兩位數增長，其中對越南、馬來西亞、泰國和印度尼西亞進出口分別增長37.8%、24%、28.7%和32.2%，合計拉動我國與東盟進出口增長22.6個百分點。W3a大陸橋物流聯盟

二是深化抗疫合作，共同維護產業鏈供應鏈穩定。疫情暴發以來，為應對疫情沖擊，我國與東盟國家守望相助，廣泛開展抗疫合作。我國與新加坡、老撾、緬甸、印度尼西亞等國建立了人員“快捷通道”和貨物“綠色通道”，恢復與越南等國家的直飛國際航班，并積極探討建立中國-東盟和東亞區域的“快捷通道”和“綠色通道”網絡。上述舉措對于維護區域產業鏈供應鏈的穩定、保障雙邊貿易發展發揮了積極作用。W3a大陸橋物流聯盟

三是西部陸海新通道輻射效應持續顯現。當前，由我國西部省份和東盟國家合作打造的西部陸海新通道——海鐵聯運班列線路，已從2017年的“渝桂新”1條線到常態化開行的6個方向，開行數量從每周1列增至每天10列以上。西部陸海新通道不僅實現了西部與東盟國家的快檢連通，也激發了我國與東盟國家的貿易發展潛力。一季度，西部陸海新通道沿線14個省區市對東盟進出口增長30.5%，拉動我國對東盟進出口增長4.6個百分點。W3a大陸橋物流聯盟

李魁文分析，我國與東盟貿易的亮點主要有三個方面：W3a大陸橋物流聯盟

一是消費品進口潛力不斷釋放。隨著國內市場消費需求的進一步擴大，消費結構不斷升級，對東盟國家消費品特別是農產品進口需求旺盛，今年一季度，我國自東盟進口消費品524.2億元，增長30.6%。W3a大陸橋物流聯盟

二是抗疫合作不斷深化。中國和東盟加強抗疫合作，不但為區域經濟復蘇提供了積極支撐，同時也進一步推動了相關產品進出口增長。今年一季度，我國對東盟分別出口包括口罩在內的紡織品、醫藥材及藥品489.9億元、63.2億元，分別增長24.1%和104.8%。W3a大陸橋物流聯盟

三是能源貿易合作提速。我國加強與東盟的能源合作與貿易，自東盟能源產品進口增長明顯。今年一季度，我國自東盟進口液化天然氣88.5億元，增長31.6%，比該產品整體進口增速快17.5個百分點。W3a大陸橋物流聯盟

（來源：北京商報）W3a大陸橋物流聯盟

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