70余種“新宜吉制造”借鐵海聯運走向世界
2021-04-07 09:30:34
Landbridge平臺
近年來,市商務局積極爭取政策,暢通物流,為外貿企業發展降本增效,提升外貿企業的競爭力,助力我市及周邊縣市外貿產業穩步發展。據新余海關統計,2020年,新宜吉合作示范區六縣區經寧波港鐵海聯運集裝箱達8089標箱,同比增長26.62%,貢獻全省約9.9%的經濟總量。新余鋼鐵五金、太陽能硅板等70余種“新宜吉制造”借鐵海聯運走向世界。
借港出海,走向世界
新宜吉合作示范區面積8354平方公里,人口271萬,占全省約5.0%的國土面積、5.9%的人口,是全省較為重要和活躍的開放型經濟板塊之一。新余至寧波港鐵海聯運班列于2018年11月開通,承載新宜吉合作示范區外貿企業貨物進出口及輻射贛西片區部分企業貨物出口,班列直接抵達寧波舟山港碼頭,實現“陸上絲綢之路”與“海上絲綢之路”無縫連接。
新余是贛西地區第一個開通至寧波港鐵海聯運班列的城市,便捷的物流體系建設可直接借港出海。新宜吉合作示范區部分貨源在新余集結,鋰輝石礦進口、氫氧化鋰出口占全國近50%。新余的鋼鐵五金、太陽能硅板、家具燈具、箱包玩具、打印機硒鼓、硅灰石,新干的箱包、上高的玩具、峽江的服裝、樟樹的家具、宜春的滑石等70多種進出口貨物從新余發出,周邊省道上到處都是集裝箱車輛來回穿梭的身影,構建了輻射贛中贛西的樞紐城市和物流中心。
暢通物流,攜手共贏
近年來,我市加快對接融入“一帶一路”建設,大力推進口岸作業鐵海聯運物流通道建設,多措并舉確保物流鏈暢通。
借港出海。推進企業與寧波港密切合作,參與全球100多個國家600多個港口貿易往來,形成了覆蓋全球的集運網絡,保證新余至寧波港鐵海聯運班列直接抵港出海,出口貨物可以到達世界的每一個角落。
推廣國際貿易“單一窗口”應用。每年定期組織國際貿易“單一窗口”平臺功能應用培訓,保持主要業務辦理應用率穩定在100%。全面推進全國通關一體化改革,推動口岸相關部門信息互換、監管互認、執法互助。
攜手共贏。2020年8月,新余市商務局和南昌市投資促進局簽訂促進鐵海聯運發展合作框架協議,推進鐵海聯運發展互利合作,實現口岸“三同”開放提升,有效助力南昌大都市圈發展,推動新余至寧波港鐵海聯運快速發展,助推江西內陸開放型經濟試驗區建設。
助力企業發展服務。對于企業來說,時間就是金錢,時間就是競爭力。新余每年進口整體通關時間控制在10小時左右,出口整體通關時間為0.3小時以下,均低于國家、省整體通關時間,最短的時間為企業創造最大的利益。國外客戶,上海、寧波等長三角的貿易公司陸續到新余采購下單。
爭取政策,降本增效
據了解,新余至寧波港鐵海聯運采取整個集裝箱和拼箱出口,以“公鐵中轉、鐵鐵中轉、班列直達”等多種運輸方式解決企業進出口需求。協調寧波港口和船運公司提供空箱保障,設立“還箱點”,有效解決企業用箱短缺和周轉時長,減少多頭費用支出。爭取省“三同”試點、鐵路運輸下浮運價、寧波港“三免一減”等政策,出臺《新余市鐵海聯運五定班列專項扶持資金管理暫行辦法》等相關配套服務措施,有效地降低企業物流成本,提高生產效益和參與國際貿易競爭力,為企業創造優良的營商環境。
據不完全統計,開通兩年來的新余至寧波港鐵海聯運共計為外貿企業節約物流成本約5000萬元,成為服務新宜吉合作示范區外貿進出口的一條主要陸路通道。
(來源:新余日報)
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