“繞跑地球”21圈！中歐班列（新鄉號）三歲了

3月27日14時，在響亮的汽笛聲中，中歐班列（新鄉號）載著重1100噸、貨值3000萬美元的貨物，再次從位于國家新鄉經濟技術開發區的河南現代公鐵物流園緩緩啟動，加速駛向數千公里之外的烏茲別克斯坦首都塔什干。MMN大陸橋物流聯盟

2018年3月28日，中歐班列（新鄉號）首發開行，至此已整整3年時間。MMN大陸橋物流聯盟

新鄉陸港開發建設有限公司（以下簡稱“陸港公司”），是由中國外運股份有限公司及新鄉經開區國有投資平臺新鄉經開投資集團有限公司等，聯手為中歐班列（新鄉號）打造的運營方。MMN大陸橋物流聯盟

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據陸港公司總經理趙磊介紹，在“3歲生日”到來之際，中歐班列（新鄉號）已順利開行122班次。MMN大陸橋物流聯盟

據了解，根據國外采購方的需求，中歐班列（新鄉號）最遠可抵達土庫曼斯坦的巴爾卡納巴特車站，最近到達哈薩克斯坦的阿拉木圖車站，122個班次跑下來總里程已達85.4萬公里，相當于繞著赤道跑了21.3圈還要多！MMN大陸橋物流聯盟

在“繞跑地球”的過程中，中歐班列（新鄉號）累計發送集裝箱5900車，貨運量達11800TEU（20英尺長集裝箱），貨重累計超過20萬噸，總貨值達4.25億美元，服務過500家以上國內企業，讓洛陽的“東方紅拖拉機”、焦作的“風神輪胎”、長垣的起重機和衛材、許昌的陶瓷衛浴、新密的耐火材料等“河南制造”，多了一條走向世界的“快速通道”。MMN大陸橋物流聯盟

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“快速通道”有多快？位于新鄉經開區的新鄉市紅陽油脂工程技術有限公司是中歐班列（新鄉號）的老客戶，該企業負責人王敏說，以前往中亞五國發貨是零散運輸，要一站一停，且有可能受春運等因素影響制約，運輸時間少則3周、多則1個多月。而現在是“專列”“直達”，只用15天就能走完全程，并且由于變“零售”為“批發”，運輸成本可節約20%左右。MMN大陸橋物流聯盟

“中歐班列（新鄉號）奔跑的‘速度’，還在持續加快！”新鄉經開區黨工委書記劉思江告訴記者，中歐班列（新鄉號）以前平均一周開行一個班次，今年年初，中歐班列（新鄉號）被中國國家鐵路集團有限公司正式納入圖定班列后，平均每周發運2個班次，開行頻次穩步遞增，預計接下來的一年時間可發運100個班次，是往年的2倍還多。MMN大陸橋物流聯盟

“我們欣喜地看到，中歐班列（新鄉號）的影響力和吸引力正變得越來越大。”中國外運股份有限公司副總裁吳學明說，短短3年時間，從首發開行到加入中歐班列“家族”，從嘗試鐵海聯運到被納入圖定班列，中歐班列（新鄉號）承受住了新冠肺炎疫情等一系列考驗，實現了“蹣跚學步”到“健步如飛”，給關注它的人帶來了太多的驚喜。MMN大陸橋物流聯盟

在新鄉經開投資集團有限公司的全力支持下，4月份，中歐班列（新鄉號）將加開俄羅斯到新鄉經開區的進口班列，預計6月份可開通新鄉經開區到俄羅斯的出口班列，常態化運行后每月“3去3回”，讓中歐班列（新鄉號）變得更加忙碌和繁榮。MMN大陸橋物流聯盟

（來源：河南日報客戶端）MMN大陸橋物流聯盟

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