“從班列貨品看到‘江西制造’越來越受歡迎”

2月24日下午，滿載著50個集裝箱的洗碗機、燃氣灶、真空吸塵器、燈具、電腦配件等貨物，從南昌向塘國際陸港駛出，一路西行駛向俄羅斯沃爾西諾，貨值超295萬美元。在列車安全運行的背后，有一群默默堅守崗位的護航者，保障中歐班列安全啟航。Do3大陸橋物流聯(lián)盟

楊明哲是南昌鐵路口岸（一期）國儲物流933處貨運員，他主要負責中歐班列集裝箱的查驗工作。2月22日上午，記者在南昌鐵路口岸（一期）貨場見到楊明哲，他正拿著貨物清單和鐵鉗，對將要發(fā)往俄羅斯的貨物仔細查驗。“要盡快把這批貨查驗完，然后交給海關抽檢，保證貨品安全順暢發(fā)運。”Do3大陸橋物流聯(lián)盟

開箱、拆箱、核對貨物……楊明哲按照貨物清單，查驗核對貨品，確保“箱箱查驗”。“出口貨物到場（站），第一步是過磅稱重，確保每個集裝箱總重不超過30.48噸，然后再運到重裝區(qū)卸貨，由我們對每個集裝箱進行查驗，查驗是否有危險品、禁運品，檢查實際貨物與集裝箱號是否一致，以及貨物是否裝載不均，如果裝載不均，要及時調整，避免出現(xiàn)列車偏載情況。”楊明哲說。Do3大陸橋物流聯(lián)盟

在查驗貨物、確保穩(wěn)固運輸的同時，楊明哲還負責整理查驗資料，將每個集裝箱的國聯(lián)運單、隨車單等票據放入“貨運票據封套”，并填寫車號、箱號、施封鎖號。“50份國聯(lián)運單和隨車單必須一一比對，防止出錯。雖然這份工作看似簡單，但責任重大，稍有不慎，就有可能出差錯。看到自己檢查過的中歐班列都能安全出港，安全到達國外，我感到非常自豪。”楊明哲對記者說。Do3大陸橋物流聯(lián)盟

“我在這里工作了3年，從中歐班列開行以來，經我手查驗的集裝箱有2000多個。”楊明哲說，雖然中歐班列集裝箱內貨物種類繁多，但幾年時間里，他從班列貨品中，看到了“江西制造”正越來越受海外歡迎。同時，海關一體化通關改革后，海關手續(xù)更加靈活，中歐班列無紙化水平逐步提高，查驗的平均作業(yè)時間提速至2小時內，全鏈條地提高了運轉效率，實現(xiàn)了中歐班列通關與沿海同樣效率。Do3大陸橋物流聯(lián)盟

貨物查驗結束后，楊明哲便通知海關過來抽檢集裝箱。“場（站）里面設有海關監(jiān)管倉，貨物抽檢后直接進入監(jiān)管倉等待裝車、發(fā)貨。這批貨物從南昌出發(fā)，經二連浩特鐵路口岸出境，15天就能抵達莫斯科沃爾西諾車站。”楊明哲說，春節(jié)以來，中歐班列密集發(fā)運，為保障貨物安全發(fā)運，他和同事們24小時輪班堅守在崗位上，為6趟中歐班列做好服務保障工作。Do3大陸橋物流聯(lián)盟

據了解，春節(jié)期間，在省、市、縣三級口岸部門和海關、鐵路等相關單位的支持指導和精心組織下，南昌中歐班列嚴格落實疫情防控要求，確保安全生產作業(yè)，班列服務不中斷，物流保障不打烊，2021年，南昌中歐班列已累計開行33列。Do3大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：澎湃新聞）Do3大陸橋物流聯(lián)盟

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