伊朗巴基斯坦土耳其直通中國：跨國“鐵路絲綢之路”火車僅需兩周

根據日本方面報道稱，伊朗，土耳其和巴基斯坦計劃恢復連接伊斯坦布爾至德黑蘭和伊斯蘭堡的鐵路線，并將其最終延伸至中國。這三個國家于2009年啟動了集裝箱列車運輸服務，但僅進行了試運行，從未完全投入運營。伊朗，土耳其和巴基斯坦始終計劃繼續為最初的貨運列車提供客運服務，并且現在愿意推出ITI跨國鐵路線，以加強與中國“一帶一路”倡議的連通性。kuu大陸橋物流聯盟

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正在修建的巴基斯坦鐵路kuu大陸橋物流聯盟

長達6,540公里的鐵路服務將把巴基斯坦和土耳其之間的21天海上航程縮短到10天。日本方面稱，這條火車線路意味著“古代絲綢之路”重啟。華沙戰爭研究學院亞洲研究中心的西亞分析師斯坦尼斯瓦夫表示，ITI鐵路將進一步推動中東地區經濟價值，這是一項數萬億美元的計劃，旨在連接亞洲，非洲和歐洲國家的基礎設施和經濟。kuu大陸橋物流聯盟

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伊朗希望構筑鐵路交通網kuu大陸橋物流聯盟

斯坦尼斯瓦夫認為，北京特別將伊朗的交通基礎設施視為“一帶一路”倡議的一部分。他說，ITI鐵路將幫助伊朗擺脫美國的制裁。“對于伊朗來說，這是一條有吸引力的替代貿易路線，因為經合組織國家以當地貨幣進行貿易，”。ECO經濟合作組織是由10個成員組成的政治和經濟政府間組織，由伊朗，巴基斯坦和土耳其于1985年成立。在唐納德·特朗普總統的領導下，美國一直奉行對伊朗的“極限施壓”制裁政策，以通過切斷與伊斯蘭共和國的所有國際貿易方式來孤立伊朗。kuu大陸橋物流聯盟

但是，斯坦尼斯瓦夫認為，“美國實際上不可能孤立和阻止伊朗與其鄰國進行貿易”。這位波蘭專家稱，ITI鐵路等基礎設施項目將刺激伊朗經濟，新的鐵路連接將為未來提供更大的靈活性。kuu大陸橋物流聯盟

去年，中國采取了重大步驟，向伊朗承諾在伊斯蘭共和國的投資達數千億美元，這使美國在經濟上孤立伊朗的努力感到不安。中國于2016年首次與伊朗簽署了為期25年的協議，該協議預計中國將向資源豐富的中東國家投資4000億美元。日本戰略分析師認為，這筆交易代表著“石油和天然氣行業全球平衡的潛在重大轉變”，并且可能標志著“全球碳氫化合物行業發生了地震性轉變”，在該交易中，不會涉及商品交易使用美元支付。kuu大陸橋物流聯盟

新協議的核心內容是中國將投資2800億美元，發展伊朗的石油，天然氣和石化行業。還將有1200億美元的投資用于升級伊朗的運輸和制造基礎設施。中國密切參與伊朗制造業基礎設施建設將完全符合其龐大的“一帶一路”倡議。中國打算利用伊朗可用的廉價勞動力建造由中國大型制造公司設計和監督的工廠，這些工廠的規格和運營與中國的相同。kuu大陸橋物流聯盟

并且通過使用伊朗的運輸基礎設施將中國產品運送到西方市場。中國在伊朗最大的運輸項目價值15億美元，以使從德黑蘭到馬什哈德的926公里鐵路線升級到電氣化。伊朗還計劃建立德黑蘭-庫姆-伊斯法罕高速鐵路線，并通過大不里士將升級后的網絡擴展到西北。kuu大陸橋物流聯盟

這條鐵路是長達2300公里的新絲綢之路的一部分，該新絲綢之路將把中國連接哈薩克斯坦，吉爾吉斯斯坦，烏茲別克斯坦和土庫曼斯坦，并通過土耳其延伸到歐洲。伊朗是大不里士許多重要的石油，天然氣和石化及其他工業基地的所在地，而大不里士-安卡拉天然氣管道的起點將是這條路線的關鍵點。kuu大陸橋物流聯盟

（來源：艦船科普秀）kuu大陸橋物流聯盟

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