廣東首次為本土家電企業(yè)開(kāi)行中歐班列出口專列

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1月20日，石龍中歐班列——“美的”專列，從廣東（石龍）鐵路國(guó)際物流基地出發(fā)，預(yù)計(jì)15天后抵達(dá)俄羅斯莫斯科沃爾西諾。這是廣東開(kāi)行中歐班列以來(lái)，首次為本土家電企業(yè)開(kāi)行的出口專列。　張雪枚　攝3CJ大陸橋物流聯(lián)盟

1月20日，一趟滿載著熱水器、洗碗機(jī)等家電，共計(jì)50個(gè)集裝箱貨物的石龍中歐班列——“美的”專列，從廣東(石龍)鐵路國(guó)際物流基地出發(fā)，預(yù)計(jì)15天后抵達(dá)俄羅斯莫斯科沃爾西諾。這是廣東開(kāi)行中歐班列以來(lái)，首次為本土家電企業(yè)開(kāi)行的出口專列。3CJ大陸橋物流聯(lián)盟

招商局集團(tuán)旗下的中國(guó)外運(yùn)作為石龍中歐班列的平臺(tái)運(yùn)營(yíng)方，聚焦“廣東制造”外貿(mào)出口的難點(diǎn)與痛點(diǎn)，讓美的集團(tuán)的家電出口從“拼車”轉(zhuǎn)為“專車”，進(jìn)一步暢通了外貿(mào)物流渠道，為服務(wù)本土產(chǎn)業(yè)外貿(mào)出口高質(zhì)量發(fā)展開(kāi)辟了新路徑。3CJ大陸橋物流聯(lián)盟

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石龍中歐班列——“美的”專列首發(fā)儀式 張雪枚 攝3CJ大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前，新冠疫情仍然對(duì)國(guó)際物流產(chǎn)生持續(xù)影響，集裝箱滯留歐美，國(guó)際海運(yùn)循環(huán)受阻，中歐班列成為唯一一個(gè)穩(wěn)定連接歐亞大陸的國(guó)際運(yùn)輸通道，也一度出現(xiàn)了運(yùn)力緊張、一箱難求的局面。為保障“美的”外貿(mào)供應(yīng)鏈穩(wěn)定，在廣鐵集團(tuán)、中鐵集裝箱公司、海關(guān)等單位的大力支持下，中國(guó)外運(yùn)華南有限公司特別加開(kāi)“美的”定制化專列，實(shí)現(xiàn)優(yōu)先保障艙位、優(yōu)先裝車、優(yōu)先承運(yùn)。3CJ大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，針對(duì)“美的”生產(chǎn)基地在順德、中歐班列發(fā)運(yùn)場(chǎng)站在石龍的區(qū)位特點(diǎn)，中國(guó)外運(yùn)華南有限公司充分發(fā)揮全場(chǎng)景、全鏈路資源網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，推出了“公-水-鐵”聯(lián)運(yùn)模式。“美的”順德生產(chǎn)基地的外貿(mào)出口貨物搭乘中國(guó)外運(yùn)華南有限公司提供的公路運(yùn)輸和“灣區(qū)快線”(石龍—佛山)駁船抵達(dá)廣東(石龍)鐵路國(guó)際物流基地，再?gòu)脑摶卮畛酥袣W班列駛向俄羅斯，實(shí)現(xiàn)“公-水-鐵”聯(lián)運(yùn)。相比以往用公路運(yùn)輸方式逐柜將貨物從順德生產(chǎn)基地運(yùn)至廣東(石龍)鐵路國(guó)際物流基地的做法，“公-水-鐵”聯(lián)運(yùn)模式可以為客戶節(jié)省20%以上的物流成本。3CJ大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，中國(guó)外運(yùn)華南有限公司主動(dòng)融入“一帶一路”倡議和粵港澳大灣區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略，形成了石龍中歐班列、長(zhǎng)沙中歐班列、灣區(qū)號(hào)中歐班列三大品牌，中歐班列發(fā)運(yùn)箱量居廣東省第一。2020年，為克服新冠疫情影響，中國(guó)外運(yùn)華南有限公司中歐班列在廣東省率先恢復(fù)常態(tài)化開(kāi)行，華南區(qū)域全年累計(jì)發(fā)運(yùn)中歐班列686列，61324個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，貨值約合30億美元，成為了保障華南地區(qū)制造企業(yè)履行海外訂單的重要力量。3CJ大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)）3CJ大陸橋物流聯(lián)盟

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