四大項目齊開工，重慶果園港正成“世界中轉站”

機器轟鳴、車輛穿梭，在重慶兩江新區果園港國家物流樞紐區重點功能項目施工現場，一派熱火朝天的建設景象。JEZ大陸橋物流聯盟

1月4日，魚嘴鐵路貨運站南站場、中遠海運果園綜合物流基地項目、果園保稅物流中心（B型）二期、多式聯運智慧運營中心四大重點功能項目集體開工建設。這意味著果園港國家物流樞紐已具備口岸開放功能，果園港正成為重慶聯結世界的核心節點。JEZ大陸橋物流聯盟

重大項目加持 多式聯運體系進一步完善JEZ大陸橋物流聯盟

此次啟動建設的魚嘴鐵路貨運站南場用地總面積約545畝，分兩期建設，總投資約15億元。將打造成年到發國際國內60萬TEU（國際標準箱單位）的國際集裝箱站場，計劃于2022年竣工。JEZ大陸橋物流聯盟

魚嘴貨運站是西部陸海新通道、中歐班列和長江黃金水道三大國際物流通道的重要聯結點，也是實現“一帶一路”和長江經濟帶融會貫通、互動發展的重要樞紐載體。JEZ大陸橋物流聯盟

貨運站位于果園港國家物流樞紐，設南、北兩個貨場。全部投用后，將發揮其充足的水鐵到發能力、便利的多式聯運節點等優勢，形成現代化、智能化、效率高、服務優的物流基地。JEZ大陸橋物流聯盟

中鐵成都局集團有限公司副總經理、重慶鐵路辦事處黨工委書記、主任葉偉明表示，魚嘴貨運站南場集多式聯運、倉儲配送、物流信息等功能于一體，建成后通過鐵路專用線與果園港無縫銜接，將進一步鞏固重慶作為西部綜合立體國際物流樞紐的中心地位，助力重慶更好融入新發展格局。JEZ大陸橋物流聯盟

同日開工的中遠海運果園綜合物流基地項目，建成后可提供鐵公水多式聯運、集裝箱拆裝箱、大宗商品期貨交割、電子商務及物流金融等服務，全方位服務于國內外客戶多式聯運物資運轉和大宗商品交易交割需求。JEZ大陸橋物流聯盟

同時，總投資5億元的重慶果園保稅物流中心（B型）二期項目啟動建設，計劃于今年10月竣工。全部建成后，該中心可為企業提供進出口貿易全方位一站式服務。JEZ大陸橋物流聯盟

此外，兩江新區全新打造的多式聯運智慧運營中心也同時啟動建設。建成后，將與市級“單一窗口”、多式聯運平臺、海關監管系統以及各大口岸信息化平臺進行對接，為政府、區內企業、居民生活等提供信息化服務。JEZ大陸橋物流聯盟

四向聯通 有助重慶融入“一帶一路發展JEZ大陸橋物流聯盟

果園港是我國內河最大的水、鐵、公聯運樞紐港，位于中國（重慶）自由貿易試驗區核心區，是長江經濟帶和“一帶一路”聯結點，也是中新（重慶）互聯互通多式聯運示范基地承載地。2018年獲批國家多式聯運示范項目，2019年獲批國家港口型物流樞紐和水運開放口岸。JEZ大陸橋物流聯盟

目前，果園港5000噸級泊位建成16個，13條整列裝卸與待發線，作業能力達2000萬噸。JEZ大陸橋物流聯盟

作為西部地區唯一港口型國家物流樞紐，如今，果園港已實現東西南北四向聯通、鐵水公空四式聯運，正逐漸成為“世界的中轉站”。JEZ大陸橋物流聯盟

向東，充分發揮長江黃金水道運能，大力發展江海聯運；向西，拓展中歐班列功能，打造連接中亞歐的陸上貿易主通道；向南，加快陸海新通道建設，打通內陸地區便捷的出海新通道；向北，常態化開行渝、滿、俄國際鐵路專列，聯通中蒙俄經濟走廊。JEZ大陸橋物流聯盟

“上個月一批貨物從廈門至果園港集結，再從果園港鏈接的中歐班列進行發運，經阿拉山口出境最終抵達歐洲。運輸時間不超過25天，而傳統的海上運輸則需要40天，大大提升了運輸效率。”重慶果園港國際物流樞紐建設發展有限公司總經理牛賢丹表示，到2025年，果園港將實現貨物吞吐量超3000萬噸，集裝箱吞吐量120萬TEU。其中，鐵水聯運比例達24%；鐵路貨運班列開行數量超3000班（其中國際班列超1000班）；區域物流業務收入超100億元；商品交易額超2000億元。JEZ大陸橋物流聯盟

重慶市政府口岸物流辦公室黨組書記、主任巴川江表示，此次開工的系列重點功能性項目，有利于重慶構建聯通內外、交織成網、高效便捷的“通道+樞紐+網絡”物流體系，有助于進一步完善提升果園港國家物流樞紐功能布局，對重慶全面融入共建“一帶一路”和長江經濟帶發展、服務構建新發展格局具有重大意義。JEZ大陸橋物流聯盟

（來源：科技日報）JEZ大陸橋物流聯盟

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