賀蘭山下“出海口”
2021-01-04 10:46:27
Landbridge平臺(tái)
銀川公鐵物流園以公鐵聯(lián)運(yùn)為主要運(yùn)輸方式,向內(nèi)輻射陜西、甘肅、內(nèi)蒙古等毗鄰地區(qū)和華北地區(qū),向外聯(lián)結(jié)海港、空港,構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主、國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)相互促進(jìn)的物流通道——
“銀川-天津港線(xiàn)路2019年11月首發(fā),到目前已發(fā)70余列,目的地主要有珠三角、長(zhǎng)三角地區(qū)及歐洲、美洲一些國(guó)家。”日前,寧夏新華物流股份有限公司董事長(zhǎng)閆新華告訴記者,傳統(tǒng)的鐵路集裝箱只能在鐵路上跑,現(xiàn)在通過(guò)在銀川公鐵物流園設(shè)立天津港銀川無(wú)水港,引進(jìn)部分航運(yùn)公司箱種在銀川國(guó)際公鐵物流港開(kāi)展提前調(diào)箱或異地還箱業(yè)務(wù),在園區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)報(bào)關(guān)報(bào)檢、地面服務(wù)、還箱洗箱等“一站式、一票制、一箱到底”的快捷物流模式,提高通關(guān)效率,使運(yùn)輸成本下降約30%。
在銀川集合,從銀川出發(fā)
銀川地處西北內(nèi)陸,不沿邊,不靠海。如何建立西北內(nèi)陸公鐵場(chǎng)站集疏優(yōu)勢(shì),與東部沿海港口、西部阿拉山口到歐洲的快速通道有效對(duì)接,加速開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐?
“十三五”期間,自治區(qū)、銀川市將銀川公鐵物流園納入現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃項(xiàng)目,按照“暢通道、活貿(mào)易、興產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展思路,統(tǒng)籌推進(jìn)物流、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)發(fā)展,提升供應(yīng)鏈協(xié)同層級(jí),著力構(gòu)建“一港兩線(xiàn)”,即建成銀川國(guó)際公鐵物流港,優(yōu)化提升國(guó)際貨運(yùn)班線(xiàn),加快發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+西部快線(xiàn)”。
經(jīng)過(guò)努力,銀川公鐵物流園入圍國(guó)家布局的11個(gè)重點(diǎn)交通樞紐項(xiàng)目之一,2018年獲批國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程。
在銀川國(guó)際公鐵物流港,記者看到海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)設(shè)有專(zhuān)用監(jiān)管倉(cāng)庫(kù),配備查驗(yàn)檢查設(shè)備,參照海關(guān)關(guān)于國(guó)際快件監(jiān)管中心建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。該項(xiàng)目通過(guò)業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新和出臺(tái)鼓勵(lì)政策,引導(dǎo)上海、蘇州、杭州、深圳、廣州等跨境電商貨物運(yùn)輸至銀川國(guó)際公鐵物流港集拼集運(yùn),在銀川本地報(bào)關(guān)報(bào)檢,通過(guò)轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸或通關(guān)一體化陸路運(yùn)輸至阿拉山口,再搭載國(guó)際鐵路班線(xiàn)運(yùn)抵歐洲。
“寧夏國(guó)際貨運(yùn)班列自2016年首發(fā)至今共發(fā)運(yùn)216列,主要出口貨物有枸杞、果汁、氨基酸、煤化工、機(jī)械設(shè)備、鋁棒、日用百貨等100余種商品,貨重46.7萬(wàn)噸。”銀川公鐵物流服務(wù)中心經(jīng)合部部長(zhǎng)馬英倩介紹,銀川公鐵物流園是自治區(qū)深入推進(jìn)內(nèi)陸開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)明確的對(duì)外開(kāi)放和口岸重點(diǎn)項(xiàng)目,也是自治區(qū)唯一確定的國(guó)際班列始發(fā)到達(dá)場(chǎng)站。
“互聯(lián)網(wǎng)+西部快線(xiàn)”是面向社會(huì)工業(yè)企業(yè)、物流企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)等用戶(hù)群體的交易平臺(tái),能夠?yàn)橛脩?hù)在線(xiàn)提供運(yùn)力購(gòu)買(mǎi)、定制物流方案等服務(wù),實(shí)現(xiàn)公鐵海多式聯(lián)運(yùn),目前已實(shí)現(xiàn)銀川-天津、銀川-成都、銀川-沈陽(yáng)等專(zhuān)列常態(tài)化運(yùn)行。
“公鐵海多式聯(lián)運(yùn)新通道進(jìn)一步開(kāi)拓優(yōu)化了寧夏出口產(chǎn)品的對(duì)外通道,使得銀川公鐵物流園‘一港兩線(xiàn)’總體格局初步形成,助力銀川國(guó)際化發(fā)展。”馬英倩說(shuō)。
打造西北內(nèi)陸“黃金碼頭”
雖是寒冬季節(jié),但銀川公鐵物流園內(nèi)一派繁忙。
與百度合作的國(guó)內(nèi)首個(gè)商用車(chē)測(cè)試項(xiàng)目已完成物流園內(nèi)商用車(chē)循跡自動(dòng)駕駛測(cè)試,園區(qū)內(nèi)部路口車(chē)路協(xié)同設(shè)備已安裝到位。
善德瑞醫(yī)用口罩項(xiàng)目已獲批《醫(yī)療器械生產(chǎn)許可證》并建成11條口罩生產(chǎn)線(xiàn),累計(jì)生產(chǎn)一次性使用醫(yī)用口罩3000萬(wàn)個(gè),提供就業(yè)崗位120個(gè)。
首個(gè)外商獨(dú)資項(xiàng)目新加坡豐樹(shù)倉(cāng)儲(chǔ)物流園建設(shè)進(jìn)展順利,總面積7萬(wàn)平方米的高標(biāo)倉(cāng)已建成,中心積極協(xié)助企業(yè)開(kāi)展入駐招商,目前已與包括圓通、韻達(dá)等在內(nèi)的國(guó)內(nèi)物流企業(yè)和兩家境外物流公司達(dá)成合作協(xié)議。
目前,銀川公鐵物流園已簽約入駐企業(yè)30家,包括海爾集團(tuán)、天津港集團(tuán)、中國(guó)絲路集團(tuán)、中商集團(tuán)、陜西林業(yè)集團(tuán)等知名企業(yè),園區(qū)已基本形成以倉(cāng)儲(chǔ)物流、加工制造、跨境電商產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo),以通關(guān)貿(mào)易、數(shù)字場(chǎng)站、口岸經(jīng)濟(jì)等新業(yè)態(tài)為引領(lǐng)的全產(chǎn)業(yè)鏈體系。“正積極對(duì)接亞琦集團(tuán)、卓德集團(tuán)、中戰(zhàn)集團(tuán)、聚石集團(tuán)等,為園區(qū)可持續(xù)快速發(fā)展蓄勢(shì)賦能。”馬英倩說(shuō)。
走進(jìn)公鐵物流園內(nèi)日日順物流園區(qū),記者看到車(chē)來(lái)車(chē)往,工人們忙著裝車(chē)卸車(chē),繁忙有序。“每天在這里工作的工人有五六百人,進(jìn)進(jìn)出出的車(chē)輛達(dá)1000多輛次。”該園區(qū)負(fù)責(zé)人田飛龍說(shuō)。
2017年,日日順物流入駐銀川公鐵物流園。公路、鐵路近在咫尺,優(yōu)越的地理位置和倉(cāng)儲(chǔ)條件,又吸引京東、德邦、中鐵飛豹、拼多多等公司紛紛入駐,園區(qū)產(chǎn)值、收入等呈逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
2020年,銀川公鐵物流園新建及續(xù)建項(xiàng)目15個(gè),招商引資簽約項(xiàng)目8個(gè),協(xié)議金額11.48億元,申報(bào)固定資產(chǎn)投資3.83億元,預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入30億元,稅收0.4億元。
東西雙向互濟(jì),陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)。下一步,銀川公鐵物流園將圍繞自治區(qū)九大重點(diǎn)特色產(chǎn)業(yè)做好配套服務(wù),加快鐵路專(zhuān)用線(xiàn)及場(chǎng)站建設(shè)。“十四五”期間,將實(shí)施重大項(xiàng)目12個(gè),包括銀川國(guó)際公鐵物流港綜合保稅區(qū)、進(jìn)境糧油加工園區(qū)、進(jìn)境木材口岸、冰鮮口岸建設(shè)項(xiàng)目等一批重點(diǎn)項(xiàng)目,總投資64.6億元。力爭(zhēng)“十四五”末園區(qū)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值100億元,主營(yíng)業(yè)務(wù)收入50億元,完成稅收5億元,加快實(shí)現(xiàn)“百億級(jí)物流園區(qū)”高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)。
(來(lái)源: 寧夏日?qǐng)?bào))
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