化銷華中通過中歐班列引入俄羅斯西布爾產品

2020年8月28日，千余噸俄羅斯西布爾合成樹脂產品搭乘著“新絲路”的中歐班列來到重慶。 9月1日化工銷售華中分公司（以下簡稱：化銷華中）合成樹脂部開出首張銷售訂單，并將產品送達客戶手中，標志著俄羅斯西布爾合成樹脂在我國西線川渝地區運營線路的正式打通。Cr8大陸橋物流聯盟

“快速響應”配合精心調研，加速項目落地Cr8大陸橋物流聯盟

俄羅斯是中國石化積極響應“一帶一路”倡議、參與國際化建設的重點國家，西布爾石化是近年來俄羅斯及歐洲國家投產的最大化工項目，并與中國石化簽訂了分銷協議。2019年以來，中國石化化工銷售通過海運將西布爾合成樹脂產品銷往中國沿海市場，俗稱“東線”。Cr8大陸橋物流聯盟

2020年6月中旬，化銷華中在化工銷售的統籌安排下，開始西布爾“西線”項目的籌備，計劃年底前實現項目落地。接到任務后，化銷華中在一周內成立項目組，成員包含公司領導和合成樹脂部、物流部、計劃信息部、財務部等多部門業務骨干，兩周內確定多項專題調研。化銷華中川渝網點的客戶經理利用市場前沿優勢，于半個月內完成深度走訪、產品宣傳和海量信息收集。經過嚴謹的經濟可行性分析，化銷華中7月底完成市場調研運營方案，隨后在化工銷售本部的組織下，開展了為期一個月的外貿談判。Cr8大陸橋物流聯盟

最終，化銷華中提前三個月完成籌備任務，西布爾西線項目于9月1日正式運營，首月完成2630噸產品銷售，預計2020年銷量可達18000噸。西布爾產品的西線引入已成為中國石化強化市場占有率、優化資源布局的生力軍，為開創中俄能源合作新局面做出積極貢獻。Cr8大陸橋物流聯盟

“順風列車”送來國際資源，提升市場份額。Cr8大陸橋物流聯盟

川渝地區作為我國西南地區重要的商貿中心和塑料交易中心，對合成樹脂有很大需求量。此前由于川渝地區遠離原料產地，即使從中石化最近的原料產地調撥入川，高額的物流費用將會侵吞絕大部分產品利潤，導致產品投放成本過高、中國石化資源投放不足。相比東線的海運，西線中歐班列具有時間短、返程費用低的優勢，整體綜合性價比高。如今，中歐班列這趟期待已久的“順風列車”，成功解決入川渝物流費用高的問題，為川渝地區帶來了一套產品結構豐富、產能充裕的“國際裝置”。西布爾合成樹脂產品補齊了川渝低壓注塑品類的空白，豐富了線性膜料和低壓膜料的資源供應，為做強市場占有率提供了堅實后盾。西布爾資源穩定投放后，2020年四季度中石化川渝聚乙烯市場占有率提升6%，得益于“一帶一路”地緣優勢，乘著中歐班列的東風，化銷華中川渝市場的運營發展之路可謂越走越寬。同時，西布爾合成樹脂產品的增量引入，還為中石化整體資源配置提供更充裕的調整空間，為打造成都、重慶“雙樞紐”的戰略格局地位夯實根基。Cr8大陸橋物流聯盟

“精誠服務”邀請下游用戶，共謀合作發展Cr8大陸橋物流聯盟

西布爾產品投放川渝市場后，化銷華中成立專家營銷團隊，從售前、售中、售后三個層面開展全面推廣和服務。在產品到貨之前，考慮到川渝客戶尚無使用經驗，化銷華中合成樹脂部營銷團隊仔細收集相關產品在沿海地區的使用反饋，將各牌號的參數指標、使用情況以前和同類產品的優劣勢對比整理成推廣手冊，進行逐家講解。在銷售過程中，利用石化e貿平臺向客戶提供便捷的“網購”體驗，同時充分利用中石化信息平臺優勢，提供網上預約提貨以及二次配送服務。對于售后服務，建立用戶使用群、開展專題客戶座談會方便用戶交流使用心得；同時網點客戶經理密切走訪跟進，現場了解用戶使用情況，將用戶遇到的問題及時解決和反饋。在營銷團隊的誠心服務之下，運營第二個月西布爾產品直銷率提升8%。Cr8大陸橋物流聯盟

通過中歐班列西線項目的落地，實現了中歐班列雙線滿載運行，有效促進了國內國際資源的大循環，進一步拉近了中國與俄羅斯之間的關系。隨著中歐班列的不斷前行，“一帶一路”的不斷延伸，化銷華中營銷團隊將會抓住這次新機遇，秉承優化配置國內國際資源的發展理念，構筑互利共贏的國際產業鏈供應鏈合作體系，深耕區內川渝市場，深化國際產能合作。Cr8大陸橋物流聯盟

（來源：中國石化新聞網）Cr8大陸橋物流聯盟

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