構建現代流通體系 服務“雙循環”新格局

現代物流業的發展，支撐起經濟產業體系，也方便了消費者。物流與互聯網的結合，帶來了“線下”和“線上”的繁榮。物流業不僅給地區經濟發展增添活力，帶動了一方經濟，而且在創建雙循環新格局中發揮著重要作用。一場以構建現代物流體系與暢通雙循環的研討會，11月21日在山東臨沂舉行。Yo5大陸橋物流聯盟

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↑研討會現場Yo5大陸橋物流聯盟

在這場研討會上，來自國家發改委、商務部等國家機關的同志，與來自中央黨校、國務院發展研究中心等科研機構的專家學者，一起圍繞貫徹黨的十九屆五中全會精神，構建現代流通體系與暢通雙循環、推動經濟優化升級等主題探討交流、建言獻策。Yo5大陸橋物流聯盟

雙循環離不開現代流通體系Yo5大陸橋物流聯盟

黨的十九屆五中全會提出，形成強大國內市場，構建新發展格局。經濟日報社副總編輯季正聚在研討會上表示，流通體系在國民經濟中發揮著基礎性作用，構建新發展格局，必須把建設現代流通體系作為一項重要戰略任務來抓。Yo5大陸橋物流聯盟

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↑經濟日報副總編輯季正聚Yo5大陸橋物流聯盟

高效流通體系能夠在更大范圍把生產和消費聯系起來，擴大交易范圍，推動分工深化，提高生產效率，促進財富創造。國內循環和國際循環都離不開高效的現代流通體系。物流業是流通體系中的重要一環。Yo5大陸橋物流聯盟

臨沂的物流發展形成了市場帶動物流、物流服務商貿的產業格局，創造了獨特的經驗，有著鮮明的特點。山東省臨沂市委副書記、蘭陵縣委書記任剛介紹，臨沂歷經40余年風雨激蕩、五代市場發展變遷，從地攤式農貿市場逐步發展成為全國規模最大的市場集群、重要的物流周轉中心和商貿批發中心，成為聞名全國的“市場名城”“物流之都”。臨沂現有專業批發市場123處、商戶10萬戶，經營商品27大類、6萬多個品種；擁有物流園區23處，近3000條物流線路輻射全國所有縣級以上城市，通達所有港口和口岸，物流價格比全國平均水平低20％－30％，形成“南有義烏、北有臨沂”的格局。Yo5大陸橋物流聯盟

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↑山東省臨沂市委副書記、蘭陵縣委書記任剛Yo5大陸橋物流聯盟

研討會上，商務部流通發展司原司長鄭文提出，物流是現代流通體系的重要組成部分，是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性、先導性產業。構建新發展格局，意味著在未來的經濟發展中，將更多依靠國內需求來拉動經濟增長，在“雙循環”格局下，外需也將不斷擴大，內需和外需的增加迫切需要建立服務“雙循環”的現代流通體系。Yo5大陸橋物流聯盟

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↑商務部流通發展司原司長鄭文Yo5大陸橋物流聯盟

“建立適應新發展格局的現代物流體系，要進一步實現資源整合，促進物流和其他行業的融合，同時抓好企業創新與經營方式創新。”鄭文說。Yo5大陸橋物流聯盟

近年來，臨沂市委、市政府不斷推進當地物流企業模式創新、業態創新，實現商貿物流“雙輪驅動”，讓臨沂物流在高質量發展的征途上，跑出了“向現代物流邁進”的“加速度”。Yo5大陸橋物流聯盟

迎來新機遇 打開新空間Yo5大陸橋物流聯盟

新形勢下，流通體系將迎來什么樣的發展新機遇？研討會上，有關部門專家發表了精彩觀點。Yo5大陸橋物流聯盟

國家發改委綜合運輸研究所所長汪鳴表示，當今世界正經歷百年未有之大變局。在經濟全球化發展新形勢下提出大循環、雙循環，體現了后疫情時代國際經濟格局和產業鏈、供應鏈運方式的加快改變，更體現著中國進新發展階段后需求規模、產業空間布局調整的特征與全新的發展機遇。物流業需要在銜接大循環、雙循環中，從產業鏈、供應鏈融合層面，調整物流網絡和服務組織方式，形成全新的物流空間布局和服務循環。Yo5大陸橋物流聯盟

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↑國家發改委綜合運輸研究所所長汪鳴Yo5大陸橋物流聯盟

“新發展格局下，擴大內需特別是消費需求成為基本立足點，經濟增長實現消費與投資、內需與外需協同拉動。這將進一步降低物流成本，提高物流組織效率，激發釋放消費潛力；進一步創新服務模式，滿足個性化、品質化、精準化的服務需求；進一步完善服務網絡，補齊城鄉物流短板，降低末端成本；進一步提升國際貨運能力，暢通國際物流供應鏈體系。”交通運輸部運輸服務司貨運與物流管理處處長余興源認為。Yo5大陸橋物流聯盟

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↑交通運輸部運輸服務司貨運與物流管理處處長余興源Yo5大陸橋物流聯盟

“中國正在經歷‘物流革命’，我們必須把握數字化的浪潮，以用戶為中心，把數字化作為新的要素，推動整個產業生態的新發展。”國務院發展研究中心產業經濟研究部研究室主任魏際剛稱。Yo5大陸橋物流聯盟

魏際剛表示，從中國物流業目前的發展現狀看，無論物流貨運周轉量還是基礎設施規模，中國都位于世界前列。“我們通過國家物流體系建設和全球物流體系建設來推動物流現代化，而物流現代化有多個維度，首先是理念和模式，然后還有供應鏈、城鄉關系等方面。我預測，到2035年中國將會成為全球物流的領跑者，成為世界最大的物流樞紐和平臺。”Yo5大陸橋物流聯盟

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↑國務院發展研究中心產業經濟研究部研究室主任魏際剛Yo5大陸橋物流聯盟

國家郵政局政策法規司司長曾軍山在研討會上透露，今年的郵政快遞量有望超過800億件，收入達到8600億元。郵政快遞量和收入，較2006年分別增長79倍、28倍。郵政快遞業不僅實現了量收的增長，更重要的是賦能了生產、分配、流通、消費方式的轉變和效率的提升，拉動作用顯著。我國郵政快遞業的基本面長期向好，用郵需求旺盛，人力資源豐富，創新驅動有利，市場空間廣闊，發展韌性強大，制度優勢顯著，治理效能提升，所以繼續發展具有多種優勢和條件，仍然處在大有作為的戰略機遇期。Yo5大陸橋物流聯盟

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↑國家郵政局政策法規司司長曾軍山Yo5大陸橋物流聯盟

夯實“硬基礎” 優化“軟環境”Yo5大陸橋物流聯盟

國內循環和國際循環都離不開高效的現代流通體系。如何打通堵點、補齊短板，推動現代流通體系建設，讓新發展格局血脈更暢通？Yo5大陸橋物流聯盟

對此，中國物流與采購聯合會副會長賀登才表示，以臨沂物流業為例，未來發展的著力點主要在四個方面：一是全方位、多視角的需求捕捉力；二是智能化、網絡化的持續創新力；三是市場化、全球化的品牌影響力；四是供應鏈、價值鏈的核心競爭力。Yo5大陸橋物流聯盟

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↑中國物流與采購聯合會副會長賀登才Yo5大陸橋物流聯盟

汪鳴認為，“十四五”時期，要結合現代化經濟體系建設，進一步深化對現代物流業戰略定位的認識，確立與之相適應的發展思路，營造更加適宜的發展環境，推動現代物流業高質量發展，為國民經濟健康有序運行提供保障。Yo5大陸橋物流聯盟

“加快構建現代物流體系、降低物流成本，是振興實體經濟、提高制造業和服務業效率的重要舉措，特別是當前解決許多企業經營困難的緊迫要求，還是建設交通強國、保障國家安全的重要組成部分。”中央黨校（國家行政學院）經濟學教研部副主任王小廣表示，要充分認識到破除流通體制障礙，是暢通國內大循環的重要一環。要打破行業壟斷和地方保護，不能搞地方、部分的小循環，而要從國家整體上貫通生產、分配、流通、消費各環節，形成全國一盤棋的大循環、大流通。Yo5大陸橋物流聯盟

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↑中央黨校（國家行政學院）經濟學教研部副主任王小廣Yo5大陸橋物流聯盟

中國倉儲與配送協會副會長王繼祥認為，雙循環重構現代流通體系，智慧連接是現代流通體系的基礎支撐。要完善現代商貿流通體系，培育一批具有全球競爭力的現代流通企業，推進數字化、智能化改造和跨界融合，加強標準化建設和綠色發展，支持關系居民日常生活的商貿流通設施改造升級、健康發展。Yo5大陸橋物流聯盟

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↑中國倉儲與配送協會副會長王繼祥Yo5大陸橋物流聯盟

“物流企業首先要降低自己的成本，中通通過智能化設備實現這一點，同時通過降低我們企業自身成本，把這個成本釋放給市場，讓消費者能夠用最少的錢買到性價比高的商品，讓賣東西的廠家多賣一點錢。”中通快遞股份有限公司副總裁趙志偉說，連接方式方面，要秉持直接連接的方式，傳統的工業品批發市場有多級代理商，成本高，轉運裝卸有丟失風險，都會產生各種問題。只有直接連接才能體現出成本優勢和效率優勢，有了成本和效率就會有規模，有規模就會有效益。Yo5大陸橋物流聯盟

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↑中國倉儲與配送協會副會長王繼祥Yo5大陸橋物流聯盟

在臨沂市蘭山區，26.6平方公里的國際陸港正在建設智慧物流、智能倉儲、共享云倉，打造“一帶一路”中轉物流重要節點、“一單到底”多式聯運服務樞紐、大宗貨物進出口集散平臺，打造“長在高速公路上的物流園區”和全國最大的公路物流分撥中心、集散中心、接駁甩掛中心。建設“公鐵?？?rdquo;多式聯運樞紐，推進濟鐵物流園建設，對接落地海關監管場站（無水港）和綜合保稅區B區，擴大“齊魯號”歐亞班列運行規模，成為山東省歐亞班列三個集結中心之一。目前，中通、圓通等頂尖物流企業的蘇魯豫皖區域總部云集蘭山國際陸港，300萬平方米智能云倉加快布局，引領現代物流加快發展。Yo5大陸橋物流聯盟

（來源：經濟日報）Yo5大陸橋物流聯盟

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