開啟浙中新絲路！中歐班列“金華號”法國專列26日首發

11月26日9時，載有82個標箱出口貨物的X8020/19次從鐵路金華南貨運站鳴笛啟程，駛向萬里之遙的法國杜爾日。隨著“金華號”法國專列成功首發，“義新歐”金華平臺線路在短短半年內從2條猛增至14條，實現歷史性突破。6ro大陸橋物流聯盟

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“金華號”法國專列主要載有工程機械、防疫物資等出口貨品，貨值約310萬美元。經海關查驗放行后，從阿拉山口出境，沿線將途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等“一帶一路”沿線國家，行程1.1萬多公里，預計18天后抵達法國杜爾日。6ro大陸橋物流聯盟

法國是歐洲的主要市場和分銷渠道，也是歐洲重要的物流樞紐中心。據海關統計，今年1-10月，浙江省與法國之間的進出口總額達498.9億元，其中進口110.2億元，出口388.7億元。“金華號”法國專列的順利開行，意味著長三角的出口貨品可以直通歐洲腹地，并帶回歐洲的機電產品、農產品、奢侈品等，滿足國內消費者多樣化的個性需求。6ro大陸橋物流聯盟

今年新冠肺炎疫情復工復產以來，在浙江省委省政府直接部署下，“義新歐”班列創新機制，按照“一個品牌、兩個平臺、多點起運、錯位發展”的定位運作。義烏平臺繼續發揮民營企業機制靈活優勢，金華平臺則由省海港集團牽頭組建，發揮省屬國有企業資源統籌優勢。6ro大陸橋物流聯盟

機制一活天地寬。通過實施“雙城驅動”戰略，金華、義烏雙平臺適度競爭、錯位發展，相互提升，共同優化物流效率。在疫情全球化蔓延，海運受阻、空運一倉難求的背景下，“義新歐”班列構筑起了“穩外貿”的國際陸路物流大通道，開行班列數逆勢飆升，屢創歷史新高，浙中鋼鐵駝隊開啟了新絲路新征程。6ro大陸橋物流聯盟

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10月21日，又一列駛往白俄羅斯首都明斯克的班列從義烏西站啟程，至此“義新歐”班列今年開行數量達到1000列，累計發運8.3萬個標箱，同比增長203%，提前兩個月完成年度超千列的目標。6ro大陸橋物流聯盟

義烏平臺今年大力創新、廣拓貨源，實現了五個“全國首發”，先后成功開行復工復產后全國首趟中歐班列、全國首趟搭載防疫物資中歐班列、全國首趟“中國郵政號”中歐班列、首趟中國至西班牙國際合作防疫物資專列，以及首趟出口歐洲的玩具專列等。6ro大陸橋物流聯盟

截至目前，義烏平臺中歐班列開行線路已達13條，在沿線設立4個分支機構5個物流分撥中心，連通了亞歐大陸37個國家和地區，成為全國運營方向最多、載重率最高、跨越國家最多、運輸線路最長的中歐班列。尤其是6月份以來，創下了單日開行6列、單月突破100列的歷史新高。6ro大陸橋物流聯盟

與此同時，“義新歐”金華平臺也開啟了狂飆突進之旅。從中亞班列“只去無返”到首開返程班列，從單一運營2條中亞線路，到中亞、中歐14條線路遍地開花，在短時間內實現了線路和班列數雙飆升。截至11月22日，金華平臺開行去程364列，累計29980標箱，同比增長330%；回程自7月1日諸暨號首發以來，已開行146列，累計12008個標箱。6ro大陸橋物流聯盟

過去金華平臺主要面向浙中地區組織中亞方向貨源，貨源地和目的地市場覆蓋有限。如今以建設國家物流樞紐承載城市為契機，打造浙中多式聯運樞紐港，借助全省資源統籌做大做強中歐班列，立足浙江，面向長三角組織貨源，發展平臺站得更高了，市場蛋糕也一下子做大了。6ro大陸橋物流聯盟

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值得一提的是，金華平臺充分利用國外優勢資源，大力開拓回程班列，高效服務國內國際“雙循環”。如搭乘回程班列進口的棉紗，主要用于江浙閩等地的紡織業；電解銅是滬浙等地電子元器件廠必不可少的原料；進口紙漿則為皖豫等地的造紙行業解決了環保原料不足的難題。7月1日以來，金華平臺回程班列約占同期總班列數的47%，大大降低了運營成本，推動“義新歐”班列高質量開行。6ro大陸橋物流聯盟

金華市政府協同鐵路、海關和金華平臺，實行“四位一體”運行機制，統籌抓好疫情常態化防控和國際班列開行，實行檢驗、消毒、配車、裝車、掛運“五優先”，全力打好國際班列高質量開行的“團體戰”“攻堅戰”，唱好唱響“義新歐”班列浙中“雙城記”。班列的貨源、車源、箱源組織、通關時效，按下“快進鍵”“加速鍵”，做到應接盡接、應運盡運。6ro大陸橋物流聯盟

黃沙漫漫，萬里奔馳。在新絲路上川流不息的“義新歐”班列，已成為貫通中國和歐洲、中亞，保障絲綢之路沿線貿易往來，出口商品和運送防疫、生活物資的國際物流大通道，扮演著全球供應鏈“穩定器”的角色，為服務以國內大循環為主體 、國內國際雙循環相互促進的新發展格局作出“金華貢獻”。6ro大陸橋物流聯盟

（來源：交通旅游導報）6ro大陸橋物流聯盟

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