通達八方 貨暢其流:廣西勇立西部陸海新通道建設“潮頭”
2020-11-27 09:08:36
Landbridge平臺
2019年8月,經國務院批復,國家發展改革委印發實施《西部陸海新通道總體規劃》(下稱《規劃》),標志著西部陸海新通道建設上升為國家戰略,廣西迎來了重大發展機遇。
一年多來,廣西緊緊抓住歷史機遇,在擴規模、破瓶頸、提效率、降成本等方面狠下功夫,大力推進西部陸海新通道項目建設,西部陸海新通道在戰略提升、跨區域聯動、陸海聯運、通關提效、港口建設等方面取得重要進展。
北部灣國際門戶港加速形成。近年來,北部灣港吞吐量保持快速增長,2019年北部灣港集裝箱吞吐量達382萬標箱、同比增長34.6%;今年1—9月,北部灣港集裝箱吞吐量達351萬標箱、增長34.9%,增速在全國沿海主要港口中處于領先地位;北部灣港海鐵聯運班列累計開行3174列、增長109%,欽州鐵路集裝箱中心站完成集裝箱辦理量19.4萬標箱、增長110%,遠超去年全年13.9萬標箱辦理量。
通道開放合作水平穩步提升。推動新加坡深度參與西部陸海新通道建設,哈薩克斯坦、越南、泰國、中國香港等通道沿線國家和地區積極參與;中馬欽州產業園、中新南寧國際物流園等國際合作園區加快建設,通道國際產能合作快速起步。建立了西部地區12省(區、市)和海南省、廣東省湛江市共同參與的省際協商合作機制,共建跨省運營平臺,并建立了“13+2”海關互聯互通區域合作機制。川桂合作產業園區扎實推進,與重慶、貴州等省份共建通道合作園區達成意向,沿線省份共建共享新通道的共識不斷加強。
通道經濟發展勢頭良好。目前,已形成北海、防城港、欽州等3個產值超千億元臨港產業園,防城港冶金產業集群、欽州綠色高端化工新材料產業基地正在加快建設。華誼欽州化工新材料一體化基地、桐昆北部灣綠色石化一體化產業基地、防城港生態鋁工業基地等一批大型臨港產業項目加快建設,恒大新能源汽車廣西基地、南寧萬有國際旅游度假區等一批重大項目加快落地,通道產業集聚能力不斷加強。
通道營商環境提質降費。基于“一碼通港”理念打造北部灣港無紙化“智慧灣”系統,通關效率大幅提升,口岸進口、出口整體通關時間在全國處于領先水平。
海鐵聯運“最后一公里”加快暢通。目前,北部灣港已開通至重慶、四川、貴州等5條海鐵聯運班列線路,2019年累計開行2243列、增長94%,海鐵聯運集裝箱運輸量達11.2萬標箱;跨境陸路運輸規模大幅增長,常態化開行廣西至越南、泰國、老撾、柬埔寨4條跨境公路班車運輸線路;中越(南寧—河內)跨境直通班列自2019年8月起實現常態化運行,今年1—9月累計開行108班。
下一步,廣西將圍繞2020年北部灣港集裝箱吞吐量達到500萬標箱、2025年基本建成西部陸海新通道、2035年全面建成西部陸海新通道的目標任務,著力抓好通道鐵路、公路、港口、航道等硬件設施建設,抓好物流規模化、通關便利化、三港一體化等軟環境建設,打造時間最短、服務最好、效率最高、效益最優的國際貿易大通道。
(來源:商務快訊)
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