中歐班列（鄭州）將再開全新線路

北京時間11月17日下午4時，來自比利時布魯塞爾的一句“Goodmorning”（中文：早上好），拉開了一場跨越洲際遠程視頻產(chǎn)業(yè)論壇的序幕。p7D大陸橋物流聯(lián)盟

帶來問候的人名叫伊麗莎白·維納，身份是歐盟委員會交通總司陸路運輸主管，而這場論壇的名字叫做第三屆亞歐互聯(lián)互通產(chǎn)業(yè)合作論壇。自2018年起，這一論壇已分別在鄭州、歐洲舉行了兩次。2020年，受“新冠”疫情影響，這一論壇的舉辦地，被搬到了互聯(lián)網(wǎng)上——通過中歐兩地的遠程視頻會議進行交流。p7D大陸橋物流聯(lián)盟

在今年論壇期間，鄭州市人民政府與歐洲鐵路交通聯(lián)盟（下簡稱歐鐵盟）就推動泛亞歐鐵路經(jīng)濟合作平臺建設達成合作意向。p7D大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，泛亞歐鐵路經(jīng)濟合作平臺旨在在《歐洲綠色協(xié)議》的框架下以及“后疫情”時代的背景下，促進在研發(fā)、創(chuàng)新、品牌、影響力、基礎設施等方面的綜合能力提升，強化歐洲區(qū)域交通新概念，并助力歐洲在建立可持續(xù)的交通網(wǎng)絡、循環(huán)經(jīng)濟、5G網(wǎng)絡部署等方面實現(xiàn)目標，并繼續(xù)加強與歐洲以外其他國家的聯(lián)系與合作。p7D大陸橋物流聯(lián)盟

在本屆論壇中，中歐雙方多位發(fā)言代表均談到，鐵路運輸目前越來越成為疫情時期最穩(wěn)定的物流運輸方式和經(jīng)濟增長點。對此，鄭州市發(fā)展和改革委員會主任楊東方在論壇主旨發(fā)言中也介紹說，在2020年1-10月份，中歐班列（鄭州）已開行916班，同比增幅14.5%；累計貨值同比增幅27.3%；累計貨重同比增幅41%。p7D大陸橋物流聯(lián)盟

“在新冠疫情的沖擊影響下，中歐班列卻逆勢增長，迎來了開行質量最好的時期。這充分說明了鐵路越來越成為疫情防控‘常態(tài)化’下最穩(wěn)定的物流運輸方式，也更加體現(xiàn)了我們交流合作的持續(xù)深化。”楊東方表示，鄭州作為“一帶一路”的核心節(jié)點城市，被譽為“中國鐵路心臟”，而歐鐵盟鐵路貨運網(wǎng)絡則是連接最重要的海港和島嶼港口以及歐盟的主要東西方物流大動脈，兩者有良好的合作基礎和廣闊的合作前景，隨著雙方交流合作的深化推進，也將有力推動亞歐貨運物流等領域的交往與合作。p7D大陸橋物流聯(lián)盟

此外，論壇舉行當天，中歐班列（鄭州）的運營方，鄭州國際陸港公司副總經(jīng)理陳景彥也透露說，在目前中歐班列（鄭州）已擁有三條歐洲貨運線路的基礎上，公司擬于近期正式開通前往赫爾辛基的全新線路。“隨著線路密度的逐步加大，我們對歐洲市場信息的需求以及需要溝通、解決的問題也越來越多，今天的論壇就為我們提供了一個很好的交流平臺。”陳景彥說。p7D大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：大河網(wǎng)）p7D大陸橋物流聯(lián)盟

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