中歐班列長安號“開進”上海進博會！

“十三五”期間，中歐班列運量由2016年的年發(fā)運14.5萬標箱增長到2019年的72.5萬標箱，年均增長達71%。中歐班列開行數(shù)量從今年3月份開始，連續(xù)8個月持續(xù)增長，截至11月5日，中歐班列開行已達10180列，再次創(chuàng)造紀錄。gWq大陸橋物流聯(lián)盟

11月5日，“一帶一路”中歐班列長安號推介會在上海國家會展中心舉行，來自“一帶一路”沿線國家駐華大使、商務參贊和“長安號”境外合作伙伴參加活動。自2013年首班開行以來，中歐班列“長安號”不斷提速、擴線，已經(jīng)成為運行時效最快，智能化程度最高，輻射范圍最廣，服務功能最全，綜合成本最低的班列。gWq大陸橋物流聯(lián)盟

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疫情發(fā)生以來，“長安號”化危為機、高頻次穩(wěn)定運行，為中歐抗疫合作和供應鏈的穩(wěn)定安全提供了重要支撐。gWq大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列運輸協(xié)調(diào)委員會統(tǒng)計資料顯示，今年1-8月份中歐班列“長安號”在折算列、重箱率、貨運量等核心指標方面位列全國各城市首位，綜合評價指標穩(wěn)居全國前列，成為全國中歐班列高質(zhì)量發(fā)展的典范。gWq大陸橋物流聯(lián)盟

截至2020年10月18日，中歐班列“長安號”2020年度開行突破3000列（達到3004列），是去年同期的1.8倍，國際間運送貨物總重達到230.9萬噸，是去年同期的1.5倍,重箱率100%。gWq大陸橋物流聯(lián)盟

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運輸時效快、智能化程度高、線路輻射廣、服務功能全、綜合成本最低，中歐班列“長安號”的高質(zhì)量開行，讓越來越多國際物流企業(yè)看到機遇布局西安。gWq大陸橋物流聯(lián)盟

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RTSB亞太區(qū)市場部總監(jiān) 卡佳：通過統(tǒng)計數(shù)據(jù)看到，中歐班列的運量一年比一年在提高，我們也會感受到這樣一個影響，西安在中歐班列的位置很穩(wěn)定，我們希望一直繼續(xù)穩(wěn)定運營。gWq大陸橋物流聯(lián)盟

西安國際港務區(qū)管委會 副主任 馬選利：我們希望與更多絲路沿線國家建立聯(lián)系，加深合作，共同分享中歐班列“長安號”高質(zhì)量發(fā)展所帶來的效益。gWq大陸橋物流聯(lián)盟

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作為意大利著名洗護品牌狐貍爸爸的中國代理商，西安國際陸港集團電商公司首次在進博會上設立了產(chǎn)品展位。意大利是“長安號”在歐洲的主要目的地之一，陸港集團電商公司選擇意大利這款產(chǎn)品做代理，一是看中產(chǎn)品在中國的消費前景，另一個則是“長安號”快速的返程帶貨能力。gWq大陸橋物流聯(lián)盟

西安國際陸港集團電商公司 副總經(jīng)理 劉堯：也是想借助國家級的盛會，把我們的產(chǎn)品向市場上推廣上去。我們希望完成下游分銷渠道的搭建，隨著我們?nèi)セ芰Φ姆€(wěn)步提升，帶動我們中歐班列“長安號”回程貨物的業(yè)務穩(wěn)定。gWq大陸橋物流聯(lián)盟

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針對跨境電商對時效要求，“長安號”近年來不斷提速，逐漸形成新的競爭優(yōu)勢。2018年，長安號與德國貨運開始合作，常態(tài)化運行西歐路線，2019年，雙方又合作開行了德國快線，目前已經(jīng)實現(xiàn)每周往返開行，帶動了更多跨境電商以及貿(mào)易在線路上聚集。gWq大陸橋物流聯(lián)盟

德鐵貨運中國 副總經(jīng)理 唐昊：我們德國國家鐵路作為歐洲最大的鐵路公司，我們在歐洲有一個非常龐大的客戶群，這些客戶群未來將會是中歐班列“長安號”回程貨源的重要來源，我們也希望發(fā)揮我們自身的優(yōu)勢，積極為“長安號”提供一些支撐，實現(xiàn)互幫互助共贏的局面。gWq大陸橋物流聯(lián)盟

西安國際陸港多式聯(lián)運有限公司 總經(jīng)理 邵博爾：未來我們希望開發(fā)更多的快線線路，來更多地服務我們的跨境電商這樣的貿(mào)易企業(yè)，因為他們對物流要求是非常高的。gWq大陸橋物流聯(lián)盟

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陜西省發(fā)改委 總工程師 趙新勇：下一步我們將認真貫徹落實十九屆五中全會的要求，認真謀劃我省“一帶一路”建設五大中心和中歐班列集結(jié)中心，謀準、謀深、謀實“十四五”時期中歐班列“長安號”發(fā)展規(guī)劃，推動“一帶一路”建設朝著更高質(zhì)量、更高水平的方向發(fā)展。gWq大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：陜視新聞）gWq大陸橋物流聯(lián)盟

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