2020年8月至9月中旬全球貨運(yùn)量與收益變化

根據(jù)收集的150余萬件貨物運(yùn)輸數(shù)據(jù)，8月份全球貨物重量同比下降17.2%，運(yùn)輸件數(shù)同比下降29%，但收入（美元）同比增長(zhǎng)37%，這是由于美元運(yùn)價(jià)比上年同期（2.83比1.71）高出65%。與去年同期相比，亞太地區(qū)損失最小（-10%），而歐洲和MESA（中東和南亞）損失最大（-25%、-22%）。但從月環(huán)比來看，北美地區(qū)的收入僅略有增長(zhǎng)（0.3%），而全球收入月環(huán)比下降1.4%。9月上半月的初步數(shù)據(jù)顯示，成交量同比仍下降了17%。這段時(shí)期的收益率穩(wěn)定在2.83美元，與8月份持平。gkQ大陸橋物流聯(lián)盟

縱觀直到現(xiàn)在的整個(gè)新冠疫情周期，即從2020年3月開始，出現(xiàn)了以下同比變化：貨物運(yùn)輸件數(shù)降低36%，運(yùn)輸量降低22%，收入（美元）提高34%，收益率提高73%（從1.77美元升至3.06美元）。市場(chǎng)的這種劇烈變化發(fā)生在一個(gè)貨物運(yùn)輸能力大大減少的現(xiàn)狀下。2月份，年環(huán)比運(yùn)力數(shù)據(jù)完全正常，但此后數(shù)字發(fā)生了巨大變化：6月份，可用噸公里同比下降了45%，而8月份，仍然下降39%。gkQ大陸橋物流聯(lián)盟

在全球所有地區(qū)，5月份平均月收益率（以美元為單位）最高，此后逐漸下降。gkQ大陸橋物流聯(lián)盟

在前十大市場(chǎng)中，我們測(cè)算的最高月平均收益率為9.81美元。在這十大市場(chǎng)中，有五個(gè)市場(chǎng)8月份的收益率是5月份的一半。中國(guó)香港5月份的收益率降幅明顯低于中國(guó)內(nèi)地，但5月至8月其收益率降幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于50%。gkQ大陸橋物流聯(lián)盟

特種貨運(yùn)在總量上比普通貨運(yùn)要好得多（同比分別下降16%和25%），但是普通貨運(yùn)的收益率變化較為明顯，部分原因是普通貨物統(tǒng)計(jì)包含了許多包機(jī)和醫(yī)療防護(hù)物資航班。作為一個(gè)整體，普通貨物的收益率首次超過了特種貨物。gkQ大陸橋物流聯(lián)盟

在此期間，包機(jī)顯得非常重要：頂級(jí)市場(chǎng)的所有貨物重量都大幅下降（從-34%到-25%），而這些市場(chǎng)中超過5000㎏的貨運(yùn)件數(shù)卻增長(zhǎng)了2%。并且運(yùn)輸總量越大，收益率的同比增長(zhǎng)就越高（從+27%到+87%）。快遞運(yùn)輸量的增長(zhǎng)也是迄今為止運(yùn)輸量中最高的。gkQ大陸橋物流聯(lián)盟

從7月第一周到9月第二周的航班量增加了16%。貨機(jī)航班量增加了2%，而客機(jī)航班量增加了18%。自6月以來，月度貨運(yùn)量（占去年月度貨運(yùn)量的百分比）幾乎沒有增長(zhǎng)，并且全球運(yùn)力增長(zhǎng)現(xiàn)在超過了貨運(yùn)量增長(zhǎng)。gkQ大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：國(guó)際航空運(yùn)輸）gkQ大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682