從集貨到消費 來成都國際鐵路港體驗全球“買買買”
2020-08-31 10:18:12
Landbridge平臺
8月29日,“行走自貿區”網絡主題活動(四川站)第二天,媒體團來到了中國(四川)自由貿易試驗區成都青白江鐵路港片區。
成都青白江鐵路港片區實施范圍9.68平方公里,重點發展國際商品集散轉運、分撥展示、保稅物流倉儲、國際貨代、進口整車服務、跨境電商、特色金融等鐵路口岸服務業,以及信息服務、科技服務、會展服務等現代服務業。
這里,正在展開先行先試的發展圖景。
加快建設內陸首個智慧無人港 打造鐵、公、空、水多式聯運體系
8月26日,中歐班列(成都)開行的第6000列列車從成都國際鐵路港駛出,發往荷蘭蒂爾堡,成為全國率先突破6000列的中歐班列。
這只是成都國際鐵路港打造通邊達海、內暢外聯國際陸海聯運通道體系的一個體現。
8月29日,記者在成都國際鐵路港展示中心了解到,目前,以成都為主樞紐,西進歐洲、北上蒙俄、東聯日韓、南拓東盟的成都國際班列線路網絡和全球陸海貨運配送體系已初步建立,7條國際鐵路通道、6條國際鐵海聯運通道持續拓展,聯接境外55個城市、境內16個城市。
據悉,為了保障運輸的通達,中歐班列(成都)在紐倫堡、蒂爾堡、布拉格、漢堡、華沙等地均設立海外聯絡處,境內外工作時間保持一致,保障班列作業對接“零時差”。成都海關積極與境外海關開展關際合作,推動中歐班列境內外海關數據交換、監管互認、執法互助的高效通關服務,全面開展口岸“7×24小時”預約通關常態化作業,出口通關時間壓縮了1/3。
同時,成都國際鐵路港聚焦現代物流,引進菜鳥、盒馬鮮生、中遠海運、蘇寧云商等總投資940億元的158個重大物流項目入駐,京東、易商、安能等供應鏈管理企業前50強中的41家落戶港區。聚焦國際貿易,引進綠地貿易港、英國利潔時、赤道等進出口貿易龍頭企業43家,搭建多功能國際貿易綜合服務平臺。
此外,成都國際鐵路港正加快建設內陸首個智慧無人港,瞄準集裝箱年吞吐量400萬標箱目標,打造面向“一帶一路”的鐵、公、空、水多式聯運體系。
在成都,買全球
從集貨中心向消費中心轉變
便利的運輸,帶給記者最直觀的感受就是:在成都,買全球。
參觀完成都國際鐵路港展示中心,媒體團來到亞蓉歐國家(商品)館,深入了解這個以歐亞經貿往來為基礎,搭建“一帶一路”沿線國家商品展銷、體驗及文化交流的開放型雙向交流平臺。
亞蓉歐國家(商品)館按照“在蓉城逛歐洲”的思路,推進國際消費便利化,展示展銷紅酒、啤酒、食品、服飾、母嬰用品、化妝品、皮具、家具、平行進口車等區域特色進口商品,成為臨港進出口商品展示交易中心。目前,亞蓉歐國家(商品)館已成功簽約10余家商品館,其中意大利翁布里亞·托斯卡納館、法國巴黎·波爾多館、荷蘭蒂爾堡館、希臘茲拉馬館、波蘭商品館、進口車等場館已試運營。
在意大利翁布里亞·托斯卡納館記者看到,館內根據商品種類分為10個區域,包括母嬰區、護膚區、紅酒區、家具區等,商品價格比商場專柜的價格稍低。以口紅為例,在商場專柜賣320元一支的口紅,在意大利城市館中售價為268元。“我們的優勢就在于價格。首先,海運時間長,空運價格高,而我們的大部分商品都是通過中歐班列運輸,這樣就節省了時間成本及運輸成本;其次,我們是在意大利直采,沒有中間商,因此價格就比較優惠。”意大利城市館工作人員介紹說。
在法國波爾多城市館,不同種類的紅酒擺滿了館區,就連館內裝修都打造成了酒窖的模樣。“我們的主營商品是紅酒,同樣產區、品牌、年份的紅酒,館內價格會比商場的價格低30%左右。”該館工作人員告訴記者,價格優惠的原因,也是由于中歐班列運輸成本低,且沒有中間商加價。
此外,記者了解到,亞蓉歐國家(商品)館正在推行“線上銷售 線下體驗 保稅倉儲物流”的一體化經營模式,實現成都國際鐵路港從集貨中心向消費中心轉變,借助網絡直播帶貨、跨境商品線下展示等模式打造新經濟消費場景。
(來源:金臺資訊)
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