系列政策推動 客商加速回流 義烏四大物流園貨物吞吐量快速回升

隨著國內疫情防控穩定，國內外客商加速回流市場采購，我市深入貫徹上級政策文件要求，因地制宜出臺了一系列政策措施，陸港集團下屬義烏國內公路港、青口、福田、江北下朱物流園的入駐企業也熬過了艱難的“疫情寒冬”，迎來了業務量快速回升后的“春暖花開”。GhU大陸橋物流聯盟

數據顯示，今年5月1日至7月31日，陸港集團下屬四大物流園區貨物吞吐量達324.78萬噸，比2-4月增長57.57%。GhU大陸橋物流聯盟

攬貨量充足 信心比黃金更珍貴GhU大陸橋物流聯盟

裝載著汽車零配件、紡織用品、日用百貨……一輛輛大貨車快速通過青口物流園閘口，駛向各物流企業經營檔口進行貨物裝卸，這樣久違的忙活場景，讓陸港集團第一分公司工作人員吳卓軒直言：“這才是我熟悉的物流園，它終于回來了!”GhU大陸橋物流聯盟

往年，這個時候正是義烏物流業的傳統淡季，而今年的情況，卻有些不一樣。上半年，受疫情影響，全球的商貿和物流業不得不按下“暫停鍵”；下半年，隨著國內疫情平穩可控，各類促消費政策的合理實施，前期被抑制的商貿活動得到了集中釋放，從而帶動物流業快速復蘇。GhU大陸橋物流聯盟

二三四月攬不到貨、五六七八月開始回暖，如今檔口每天都能發32噸貨到廣西南寧。緊接著，義烏物流行業的傳統旺季“金九銀十”也即將來臨，那時攬貨量會達到一個頂峰。義烏群豐物流負責人徐群豐覺得上半年心情像過山車一樣，“投身物流行業20多年來，遇到的變數，都沒這半年多。”其實，變數與機會并存，徐群豐在疫情之危中沒有坐以待斃，而是在陸港集團“三服務”百日攻堅的加持下，主動提升服務品質，開發新的客戶，現在檔口每月貨運量能達到430多噸，實現恢復性增長。GhU大陸橋物流聯盟

“我們企業快速恢復常態化攬（收）貨，其背后原因在于全國疫情防控的大好形勢，以及義烏市委市政府的決策，陸港集團對檔口租期順延、減免相關費用、細化園區管理、優化營商環境，攜手企業共渡難關不無關系。”徐群豐告訴記者，疫情之下更能凸顯“國企擔當”，作為園區的物流企業也要不等不靠，轉變經營思路，充分利用好國內國際兩大市場、兩種資源，借助義烏物流“價格洼地”積極主動“走出去”，到長三角、珠三角經濟發達地區攬貨，把失去的份額“搶”回來。GhU大陸橋物流聯盟

當好“店小二” 竭盡全力服務物流企業GhU大陸橋物流聯盟

隨著攬貨量的直線上漲，義烏通球物流老板張永政最近臉上掛滿了笑容。“雖然是特殊時期，但是每天都能發3個車的貨到寧波舟山港，足以讓企業信心倍增，這也從側面反映出，義烏市場內外貿在復蘇。”張永政分析，目前從市場商戶和客戶的反饋情況看，下半年會有一波行情，貨源量來自文具禮品、日用百貨、圣誕用品行業，接下來公司將會開發更多國內物流線路，創新經營模式、發車模式，組建業務部開拓新客戶，力爭貨源做到今發今到，增強客戶粘性。GhU大陸橋物流聯盟

眾所周知，物流通暢發達是市場興旺的關鍵所在，尤其是在擴大內需、做大出口中發揮著重要作用。“疫情期間，我們去年上線的‘義烏好運’城市配送信息服務平臺，發揮了重大作用，為全市物流企業城區間短駁提供了支撐，不僅打通了便民便企‘最后一公里’，實現同城貨物的高效送達，縮短了貨源集中地之間的距離，有效降低了城市配送成本。”陸港集團相關負責人表示，目前，平臺提供在線下單、上門攬收、準時送達等服務。GhU大陸橋物流聯盟

“我們原先面臨小件散貨運送價格高、配送難等難題，現在用了‘義烏好運’城市配送信息服務平臺，隨時隨地把青口、福田、江北下朱、公路港等物流園區中閑散貨源進行調配，散貨單件運營成本降低了50%以上。”提起“義烏好運”城市配送信息服務平臺，粵發物流青口物流園負責人嚴鐘海豎起了大拇指稱贊：“非常好用。”GhU大陸橋物流聯盟

“企業有多難，我們就得有多拼。”疫情期間，陸港集團作為四大物流園區運營方，以“戰時狀態”和“首辦責任制”，全面深入開展“三服務”百日攻堅，第一時間成立工作專班，建立健全防控應急機制，充分落實防疫物資保障，強化細化內部管理，最大限度動員力量，集聚管控合力，千方百計為下屬各物流中心繁榮創造有利條件。同時，全力當好服務企業的“店小二”，攜手物流企業共渡難關，共同推動物流市場持續繁榮。GhU大陸橋物流聯盟

（來源：浙江日報報業集團）GhU大陸橋物流聯盟

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