一汽-大眾迎來屬地報關時代

3日，一列“特殊”的中歐班列（長春—漢堡）緩緩駛入長春新區國際港務區。這是從德國漢堡發出，經滿洲里口岸轉關進境，“特殊”之處在于這一列車承運了12個標箱的汽車零部件，是一汽-大眾汽車有限公司首次借助我省中歐班列（長春—漢堡）進行轉關進口汽車零部件。WoB大陸橋物流聯盟

據了解，一汽-大眾此前也曾通過中歐班列進口汽車零部件，但均選擇在滿洲里及哈爾濱報關進境，再通過公路運輸到長春。“現在我們終于可以在家門口報關、家門口查驗、家門口提貨了，比在滿洲里和哈爾濱報關進境方便多了。”一汽-大眾公司報關業務負責人說：“除了通關便捷，運輸成本低也是我們考量的重要因素。與空運、海運相比，中歐班列實行分段運輸，不涉及人員檢疫，這也是疫情期間最顯著的優勢。”WoB大陸橋物流聯盟

“長春興隆海關在現場為我們設立了中歐班列通關專用窗口，充分保障了貨物通關零延時。”據中歐班列運營企業荊遠物流有限公司相關負責人介紹，預計今年一汽-大眾通過中歐班列進口貨物在1000標箱左右。WoB大陸橋物流聯盟

“今年以來，海關總署及長春海關連續下發助力班列發展的各項舉措，這次企業自主選擇在屬地報關也是優惠措施落地的具體體現。”長春興隆海關相關業務負責人告訴記者，他們為企業專門制定了物流及申報方案，細化運輸流程，幫助企業打通中間環節，保障這種點對點的運輸模式把優勢充分釋放出來。另外，企業可以通過艙單歸并減少申報次數，并在下一步逐步實現鐵路與海關的數據共享。WoB大陸橋物流聯盟

中歐班列的穩定開行，成為疫情防控期間連接中國、歐洲和“一帶一路”沿線國家的重要運輸紐帶，成為特殊時期穩定國際供應鏈的重要支撐。同時，汽車產業又是我省經濟發展的“頂梁柱”，長春海關始終高度重視其發展，堅持服務一汽上下游企業，助力打通物流新通道，保持供應鏈穩定。WoB大陸橋物流聯盟

（來源：吉林日報）WoB大陸橋物流聯盟

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