烏魯木齊集結(jié)中心打造向西開(kāi)放增長(zhǎng)極

5月26日16時(shí)，在國(guó)際陸港區(qū)中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心（簡(jiǎn)稱集結(jié)中心）內(nèi)，一列中歐班列正在裝車。svt大陸橋物流聯(lián)盟

2016年5月26日，集結(jié)中心正式建成投用，隨著第一趟中歐班列從這里駛出，滾滾車輪開(kāi)啟了貫穿新疆與中亞及歐洲的貨物運(yùn)輸快速新通道。svt大陸橋物流聯(lián)盟

4年來(lái)，集結(jié)中心中歐班列開(kāi)行線路達(dá)21條，覆蓋23個(gè)國(guó)家和地區(qū)；運(yùn)載貨物由最初的日用百貨、服裝產(chǎn)品拓展至機(jī)械設(shè)備、水暖建材等200多個(gè)品類，班列運(yùn)行發(fā)展速度和規(guī)模處于全國(guó)同領(lǐng)域領(lǐng)先地位。svt大陸橋物流聯(lián)盟

集結(jié)中心輻射內(nèi)地、聯(lián)通歐亞的國(guó)際門戶樞紐作用愈發(fā)凸顯，成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上開(kāi)放型產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量、規(guī)?；l(fā)展的新增長(zhǎng)極。今年以來(lái)，集結(jié)中心已開(kāi)行中歐班列240列。svt大陸橋物流聯(lián)盟

集拼集運(yùn) 班列滿載開(kāi)行率全國(guó)領(lǐng)先svt大陸橋物流聯(lián)盟

集結(jié)中心投用4年來(lái)，新疆鐵路部門通過(guò)積極對(duì)接哈薩克斯坦鐵路部門，精心設(shè)計(jì)運(yùn)輸路線和運(yùn)輸方案，發(fā)揮規(guī)模化運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，將新疆和內(nèi)地分散的貨源按照貨物的運(yùn)輸流向進(jìn)行集拼集運(yùn)，通過(guò)與中歐班列（重慶—杜伊斯堡）、中歐班列（成都—羅茲）及全國(guó)各地物流需求企業(yè)合作，形成了中歐班列相互補(bǔ)軸、零散貨物在烏魯木齊集結(jié)開(kāi)行的經(jīng)營(yíng)模式，減少貨物的等待時(shí)間，實(shí)現(xiàn)“組團(tuán)出海”，班列滿載開(kāi)行率全國(guó)領(lǐng)先。svt大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司下屬新疆大陸橋（集團(tuán)）有限責(zé)任公司副總經(jīng)理南軍說(shuō)，疫情防控期間，集結(jié)中心發(fā)揮國(guó)際物流重要節(jié)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，實(shí)行更加靈活的中歐班列開(kāi)行模式，積極與內(nèi)地中歐班列拼車，增加中歐班列開(kāi)行頻次，將聚零為整的作用發(fā)揮到最大。svt大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，依托烏魯木齊國(guó)際陸港智能場(chǎng)站平臺(tái)，集結(jié)中心開(kāi)展集拼集運(yùn)業(yè)務(wù)的優(yōu)勢(shì)非常突出，在這里可以對(duì)國(guó)內(nèi)65個(gè)城市開(kāi)行的不足額的班列，都可以進(jìn)行集拼集運(yùn)業(yè)務(wù)。svt大陸橋物流聯(lián)盟

“以集結(jié)中心為支點(diǎn)，我們?cè)谕苿?dòng)中歐班列規(guī)?；\(yùn)輸上不斷探索，增強(qiáng)集結(jié)中心的輻射能力。”中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司對(duì)外合作部相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。svt大陸橋物流聯(lián)盟

助力扶貧 南疆產(chǎn)品“搭乘”中歐班列出國(guó)svt大陸橋物流聯(lián)盟

“南疆中小型企業(yè)較多，貨源分散，南疆集拼集運(yùn)貨運(yùn)班列開(kāi)行后，能夠?qū)崿F(xiàn)貨源的快速集結(jié)運(yùn)輸，讓我們也能搭上中歐班列的快車。”喀什一家企業(yè)的外貿(mào)總監(jiān)王婷婷說(shuō)。svt大陸橋物流聯(lián)盟

2019年9月1日，首趟“和田-喀什-烏魯木齊” 集拼集運(yùn)貨運(yùn)班列自喀什站始發(fā)，來(lái)自南疆的杏醬、家電百貨等產(chǎn)品與疆內(nèi)貨源拼車后分別發(fā)往歐洲、中亞等地。這趟班列的開(kāi)行，首次將南疆?dāng)埲胫袣W班列 “大家庭”中，為南疆企業(yè)走出國(guó)門開(kāi)辟了一條快捷的黃金通道，助力脫貧攻堅(jiān)。svt大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來(lái)，新疆鐵路部門采取零散車輛加掛等方式，將零散的車輛編入混合列車，在集結(jié)中心拼裝運(yùn)輸，其中集拼集運(yùn)的南疆核桃班列成為今年中歐班列運(yùn)輸?shù)囊淮罅咙c(diǎn)。svt大陸橋物流聯(lián)盟

此外，疫情防控期間，中歐班列始終保持運(yùn)輸暢通，保障了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。聚氯乙烯、番茄醬等產(chǎn)品一直是新疆本地大型企業(yè)遠(yuǎn)銷中亞、歐洲的拳頭產(chǎn)品。新疆一家外貿(mào)公司負(fù)責(zé)人說(shuō)，公司長(zhǎng)期向俄羅斯、土耳其等國(guó)出口聚氯乙烯、木漿等產(chǎn)品，也經(jīng)常從俄羅斯等國(guó)進(jìn)口生產(chǎn)原料，形成了重去重回的運(yùn)輸模式，對(duì)確保生產(chǎn)和銷售都起到了重要作用。svt大陸橋物流聯(lián)盟

站場(chǎng)能力升級(jí) 現(xiàn)代化集結(jié)中心加快建設(shè)svt大陸橋物流聯(lián)盟

“站場(chǎng)能力不斷升級(jí)，為擴(kuò)大中歐班列開(kāi)行規(guī)模打下了基礎(chǔ)。”大陸橋（集團(tuán)）有限責(zé)任公司班列運(yùn)營(yíng)事業(yè)部副部長(zhǎng)師冠群說(shuō)。svt大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，4年來(lái)，集結(jié)中心先后完成兩期擴(kuò)建改造，目前擁有7條到發(fā)線，10條存車線，能夠滿足日均10列的發(fā)運(yùn)需求，具備直進(jìn)直出的運(yùn)輸組織條件，是全國(guó)中歐班列沿線場(chǎng)站中設(shè)施最完善、發(fā)運(yùn)能力最強(qiáng)的場(chǎng)站。svt大陸橋物流聯(lián)盟

今年，新疆鐵路部門又為集結(jié)中心配備了4列184輛集裝箱專用平板車，實(shí)行固定循環(huán)使用，可以實(shí)現(xiàn)貨物的快裝快運(yùn)。“過(guò)去貨等車，現(xiàn)在車等貨。”師冠群說(shuō)。svt大陸橋物流聯(lián)盟

近期，新疆鐵路部門又與海關(guān)、境外鐵路部門緊密合作，持續(xù)優(yōu)化場(chǎng)站組織、國(guó)內(nèi)運(yùn)行、口岸通關(guān)等環(huán)節(jié)，實(shí)行24小時(shí)通關(guān)模式，全力保障產(chǎn)業(yè)鏈和物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定。svt大陸橋物流聯(lián)盟

“我們將繼續(xù)擴(kuò)大中歐班列開(kāi)行規(guī)模，力爭(zhēng)年底開(kāi)行1000列以上。”南軍說(shuō)。svt大陸橋物流聯(lián)盟

近日，自治區(qū)發(fā)布《中歐班列(烏魯木齊)集結(jié)中心建設(shè)方案(2020-2024年》，提出力爭(zhēng)通過(guò)5年時(shí)間，建成現(xiàn)代化的集結(jié)中心，打造技術(shù)領(lǐng)先、理念先進(jìn)、管理高效、運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)的中歐班列國(guó)際貨運(yùn)綜合服務(wù)平臺(tái)，形成以烏魯木齊為樞紐中心，支持班列貨物集結(jié)、報(bào)關(guān)、分撥、結(jié)算，以阿拉山口、霍爾果斯為支點(diǎn)，保障班列高效通關(guān)、便捷換裝的協(xié)同發(fā)展格局。svt大陸橋物流聯(lián)盟

屆時(shí)，集結(jié)中心在中歐班列西通道上集結(jié)、分撥和發(fā)運(yùn)的吸引力、競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)，成為建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶商貿(mào)物流中心和交通樞紐中心的主要支撐。svt大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：烏魯木齊晚報(bào)）svt大陸橋物流聯(lián)盟

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