廣西依托西部陸海新通道構建開放型交通體系

廣西壯族自治區交通運輸廳副廳長陸曉明21日在南寧介紹，廣西作為中國首批13個交通強國建設試點單位之一，將以西部陸海新通道建設為主要載體，聚焦基礎設施互聯互通、國際門戶樞紐建設、國際運輸便利化、信息互聯、科技興安等5個重點工程，推進交通運輸高水平對外開放。75g大陸橋物流聯盟

2019年10月，中國交通運輸部將廣西列入全國首批13個交通強國建設試點單位。近期，廣西壯族自治區黨委、政府正式印發《廣西貫徹落實<交通強國建設綱要>實施方案》(以下簡稱《方案》)。75g大陸橋物流聯盟

廣西交通運輸廳綜合規劃處負責人謝殿武介紹，根據《方案》，廣西將全力構建大能力鐵路、多通道高速公路共擔的多向連通綜合運輸大通道。力爭在3至5年內，建成西部陸海新通道“三出海三出邊”(三出海：中線通道自重慶經貴陽、南寧至北部灣出海口，東線通道自重慶經懷化、柳州至北部灣出海口，西線通道自成都經瀘州、百色至北部灣出海口；三出邊：中越邊境友誼關、東興、龍邦三個邊境一類口岸)的綜合運輸大通道，建成以南寧市為中心覆蓋周邊的高速鐵路網，實現各交通方式銜接配合，通道有效引導沿線生產要素高效聚集與流動。75g大陸橋物流聯盟

著力提升西部陸海新通道綜合交通樞紐服務功能，完善集疏運條件，提高換裝效率，全面打造廣西北部灣國際門戶港、南寧等國際性綜合交通樞紐。力爭3至5年內，廣西國際門戶樞紐基本建成，國際樞紐功能明顯提升，形成一批重要的空港、海港、陸港樞紐經濟平臺。75g大陸橋物流聯盟

具體而言，屆時南寧面向東盟國際交通樞紐地位確立，建成南寧國際空港綜合交通樞紐、南寧國際鐵路港；北部灣國際門戶港地位確立，港口更加大型化、專業化、智能化，鐵路集疏運能力顯著提升。崇左憑祥、防城港東興等重要邊境口岸樞紐面向東盟陸路門戶地位確立。75g大陸橋物流聯盟

在提升國際運輸便利化方面，廣西將充分利用中國(廣西)自由貿易試驗區、沿海沿邊口岸良好基礎，創新國際運輸多式聯運服務，優化交通運輸對外開放政策，提高國際運輸便利化水平，力爭將西部陸海新通道海鐵聯運打造成為西部地區綜合運輸和物流的主要方式，帶動西部地區與東盟國家的國際經濟貿易合作，促進交通、物流、商貿、產業深度融合。75g大陸橋物流聯盟

此外，廣西還將全面提高綜合交通運輸信息化水平，力爭3至5年內，全面建成面向東盟、服務西部陸海新通道的廣西綜合交通運輸大數據中心，實現綜合交通運輸數據資源的全量匯聚、交換共享與分析挖掘。完善廣西交通運輸科技興安工作機制，有效加強安全生產事故防范能力。75g大陸橋物流聯盟

陸曉明表示，打造互聯互通、深度融合的開放合作體系是廣西貫徹落實《交通強國建設綱要》的重點任務之一。下一步，廣西將加緊構建開放型交通體系，加大對外開放力度，深化交通國際合作，推動數字口岸交通建設。力爭到2035年底，基本建成交通強區，基本形成“3213出行交通圈”(即周邊及東盟主要城市3小時覆蓋、區內城市2小時通達、北部灣城市群1小時通達、都市區3刻鐘通勤)和“123快貨物流圈”(國內1天送達、東盟國家2天送達、全球主要城市3天送達)。75g大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網）75g大陸橋物流聯盟

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